Эксперт
Регистрация: 08.10.2009
Сообщений: 1,169
Благодарности:
отдано: 109
получено: 159/144
|
Нет. Там ключевая фраза -"С разрешения там.органа..."
Не, ну, если, конечно, орган такое разрешит... то - да.
|
Супер!!! Побежал к органу (таможенному естественно) за разрешением. Давно мне эта мысль не давала спать спокойно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 08.10.2009
Сообщений: 1,169
Благодарности:
отдано: 109
получено: 159/144
|
Не надо тупить.)) Вы покупаете НОВЫЙ Мерс. У него клинит двигатель. Вы его вывозите в режим переработки и ввозите обратно с НОВЫМ двигателем, если заклинивший не ремонтопригоден.
|
Простите, я не туплю, я интересуюсь. Вы свои слова можете аргументировать?
ЗЫ. Не шуткую, серьёзно спрашиваю.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Простите, я не туплю, я интересуюсь. Вы свои слова можете аргументировать?
ЗЫ. Не шуткую, серьёзно спрашиваю.
|
Читайте Кодекс там всё есть. Коллега Gerda Вам привела дословно Статью 259 ТК ТС.
Каким образом технические и качественные характеристики битого Мерса могут соответствовать новым? Степень износа, "битость", коррозия, год выпуска - это абсолютно качественные характеристики.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 08.10.2009
Сообщений: 1,169
Благодарности:
отдано: 109
получено: 159/144
|
Читайте Кодекс там всё есть. Коллега Gerda Вам привела дословно Статью 259 ТК ТС.
Каким образом технические и качественные характеристики битого Мерса могут соответствовать новым? Степень износа, "битость", коррозия, год выпуска - это абсолютно качественные характеристики.
|
Спасибо, читал. Тогда другой вариант. БМВ Х5 (ну почти новый, негарантийный случай) со сгоревшей электроникой. Ремонт - почти половина стоимости нового. Так переработка пройдёт?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Спасибо, читал. Тогда другой вариант. БМВ Х5 (ну почти новый, негарантийный случай) со сгоревшей электроникой. Ремонт - почти половина стоимости нового. Так переработка пройдёт?
|
Можно. Я не совсем корректно выразил мысль про Мерс, извините. Речь не о принципиальной возможности переработки, она возможна всегда, при соблюдении условий помещения под данную процедуру, а об уплате ввозных пошлин при ввозе после ремонта по ст.262 ТК ТС.
Грубо, Мерс можно переработать, как в починенный Мерс, так и в металлолом.
Я говорил о гарантийном ремонте или замене гарантийных же узлов и освобождении от уплаты ввозных пошлин.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 08.10.2009
Сообщений: 1,169
Благодарности:
отдано: 109
получено: 159/144
|
Можно. Я не совсем корректно выразил мысль про Мерс, извините. Речь не о принципиальной возможности переработки, она возможна всегда, при соблюдении условий помещения под данную процедуру, а об уплате ввозных пошлин при ввозе после ремонта по ст.262 ТК ТС.
Грубо, Мерс можно переработать, как в починенный Мерс, так и в металлолом.
Я говорил о гарантийном ремонте или замене гарантийных же узлов и освобождении от уплаты ввозных пошлин.
|
В том-то и дело, что по-любому на новые узлы оборудования (мерса и т.д.) нужна уплата таможенных платежей. Вопрос второй, по какому коду берутся платежи? По оборудованию, или по замененной детали?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 07:07. Часовой пояс GMT +3.
|
|