Авиационный ЦЭД

[Brock]

хорошо посмеялся, Петросян от зависти бы умер читая это

Смешного мало. Если есть желание обсудить причины подобного отката, так задавайте вопросы, обсудим

[Brock]

ЮВА это не только Китай, где средний прайс 2,5 - 3 доллара

Вы сейчас взяли нижнюю планку ставок, и то сезонную, но принимается. Пусть будет 3 доллара. И вот декларант при условиях поставки DAP Москва подает ДТ с товаром с ИТС 4 USD/kg. А профиль риска, допустим, 3 USD/kg, (если изделие из пластика, железки чуть ниже) И что мы имеем? Нехороший инспектор корректирует стоимость по ДТ, которая влезает в риск. По факту - произвол, но по сути - правильно. Ну не может товар на DAP стоить как доставка, разве не ясно?
Тут важно понимать, что в Шереметьево летают товары с очень высоким ИТС, поэтому товары дешевые лучше возить морем или по железной дороге с оформлением в соответствующих местах. А если уж вопрос в срочности, то в дело вступает принцип дороговизны. Быстрота, скорость, качество. Уберите одно лишнее

[RTR1]

Вы сейчас взяли нижнюю планку ставок, и то сезонную, но принимается. Пусть будет 3 доллара. И вот декларант при условиях поставки DAP Москва подает ДТ с товаром с ИТС 4 USD/kg. А профиль риска, допустим, 3 USD/kg, (если изделие из пластика, железки чуть ниже) И что мы имеем? Нехороший инспектор корректирует стоимость по ДТ, которая влезает в риск. По факту - произвол, но по сути - правильно. Ну не может товар на DAP стоить как доставка, разве не ясно?
Тут важно понимать, что в Шереметьево летают товары с очень высоким ИТС, поэтому товары дешевые лучше возить морем или по железной дороге с оформлением в соответствующих местах. А если уж вопрос в срочности, то в дело вступает принцип дороговизны. Быстрота, скорость, качество. Уберите одно лишнее

Так я и спрашиваю почему не корректируют?
почему 1 метод проходит?
Догадываюсь почему

[Brock]

жену свою учите щи варить, а не меня предмету... не доросли еще
https://www.youtube.com/watch?v=FDtlovykPeQ

Хамить заканчивайте. Если еще раз увижу от вас нечто подобное, дискуссии не будет. Есть что сказать по делу, говорите, без перехода на личности

[RTR1]

Хамить заканчивайте. Если еще раз увижу от вас нечто подобное, дискуссии не будет. Есть что сказать по делу, говорите, без перехода на личности

я не нуждаюсь в дискуссии с вами
учить и давать советы тоже не надо, а коль продолжите воспользуйтесь советом Президента

[Brock]

я не нуждаюсь в дискуссии с вами
учить и давать советы тоже не надо, а коль продолжите воспользуйтесь советом Президента

Ну вот и поговорили! Хорошего вам вечера

[RTR1]

Ну вот и поговорили! Хорошего вам вечера

и Вам всего доброго

[Brock]

Я не в системе. Ну так и Вы, судя по аватарке, не в системе. Однако ж владеете информацией не для участников. По поводу постов, где в 4 часа успевают с выпуском - пошарьте в ленте, ищите - и обрящите

Прослушайте, ну это не дело, разговор совершенно беспредметный. Почему отказываетесь называть образцовые посты? Страна должна знать своих героев, честных и порядочных государственных служащих. Всем было бы полезно, а им еще и почетно

Может быть, может быть... Только Вам про то откуда известно. Вы же вроде не в системе? Если дело не в коррупции - тогда в непрофессиональных кадрах, которые за 3 дня не способны принять решение о выпуске. Хрен-то редьки не слаще

Вот это уже ближе к теме. Кадры действительно непрофессиональные. Хорошо это или плохо, и есть ли выход из ситуации, тема скорее для Дискуссионного клуба.

Мы с Вами ЦЭД обсуждали, если помните, про МОТ разговора не было

Я имел в виду регион. Думаю, что со слиянием постов многие также остались без работы....

Послушайте, Brock, ну что Вы пытаетесь до меня донести - что это нормально, когда инспектор отвергает один технический документ, и тупо требует другой, но с той же информацией? Вы считаете нормально, когда счет за доставку состоит из 2-х строк: до границы РФ и от границы РФ, а инспектору чтобы в нем разобраться необходим какой-то расчет транспортных расходов? А зачем тогда ТК ЕАЭС и статья 40, если инспектору непонятно, как формируется таможенная стоимость? И потом, Вы же понимаете, что с запросами можно дойти до любого абсурда и до любой бесконечности, стоит только принять установку, что инспектор имеет право на любой запрос. Тогда - пожалуйста, 10 дней - это действительно норма. Не занимайтесь словоблудием, Brock, и Вы и я способны отличить, какой запрос - обоснован, а какой формален. Не надо делать хорошую мину при плохой игре

Да ни в чем я вас убедить не пытаюсь. Жизнь такова, увы. У меня тоже бывает, что требовали один и то же документ несколько раз. Амнезией страдают не только старые люди. Но мы-то с вами ей не страдаем, поэтому точно и аккуратно отрабатываем все благоглупости. Что до расчета транспортных расходов, тоже периодически бывает, особенно если перевозка мультимодальная. Обычно пояснений в виде письма вполне хватает. Формальные запросы не есть нарушение, увы

[backtrack]

В Авиационном ЦЭД создана идеальная система для коррупции. Подается декларация на легковесный товар - вылетает за 3 часа. Стоит подать декларацию на товар, который весит несколько тонн - ее затянут на проверку на несколько суток. Причем сделка идеальная, код безальтернативный, стоимость - не подкопаться. О статье 119 эти люди (назвать их инспекторами таможенного органа язык не поворачивается) по ходу даже не слышали. Запросы, которые они присылают, просто смехотворны - настолько они формальны. К примеру - направляется транспортная заявка, в которой указано "терминальные расходы в аэропорту Шереметьево составляют XXXXX" в ответ - "предоставить пояснение, где возникают терминальные расходы"; в качестве технической документации к ДТ приобщен чертеж, где есть полное описание товара - функция, которую выполняет, характеристики, комплектация - абсолютно все. Получаем, тем не менее, запрос на предоставление инструкции, каталога и т.п., где было бы описание товара ровно с теми же сведениями, которые есть в чертеже. Шлю в ответ прикрепленный чертеж, получаю повторно тот же запрос. Назначают осмотр, затягивают ДТ на вторые сутки, после осмотра продолжают слать совершенно бессмысленные запросы - явно присутствует договоренность с СВХ об отстежке. Звонишь в Авиационный, рассказывают, что они завалены работой по уши. Да не жалко мне вас, ребята, что вы завалены работой по уши. Потому что вы сами себе же эту работу и создаете своими беспонтовыми тупейшими запросами. Подумываем тоже писать на сайт прокуратуры. Пусть проверяют законность их запросов на вторые сутки проверки...

Обычные запросы как и везде. Раз ума не набрались и не научились за 25 лет на них отвечать, то будете ждать по два дня

[MIKE150]

В Авиационном ЦЭД создана идеальная система для коррупции. Подается декларация на легковесный товар - вылетает за 3 часа. Стоит подать декларацию на товар, который весит несколько тонн - ее затянут на проверку на несколько суток. Причем сделка идеальная, код безальтернативный, стоимость - не подкопаться. О статье 119 эти люди (назвать их инспекторами таможенного органа язык не поворачивается) по ходу даже не слышали. Запросы, которые они присылают, просто смехотворны - настолько они формальны. К примеру - направляется транспортная заявка, в которой указано "терминальные расходы в аэропорту Шереметьево составляют XXXXX" в ответ - "предоставить пояснение, где возникают терминальные расходы"; в качестве технической документации к ДТ приобщен чертеж, где есть полное описание товара - функция, которую выполняет, характеристики, комплектация - абсолютно все. Получаем, тем не менее, запрос на предоставление инструкции, каталога и т.п., где было бы описание товара ровно с теми же сведениями, которые есть в чертеже. Шлю в ответ прикрепленный чертеж, получаю повторно тот же запрос. Назначают осмотр, затягивают ДТ на вторые сутки, после осмотра продолжают слать совершенно бессмысленные запросы - явно присутствует договоренность с СВХ об отстежке. Звонишь в Авиационный, рассказывают, что они завалены работой по уши. Да не жалко мне вас, ребята, что вы завалены работой по уши. Потому что вы сами себе же эту работу и создаете своими беспонтовыми тупейшими запросами. Подумываем тоже писать на сайт прокуратуры. Пусть проверяют законность их запросов на вторые сутки проверки...

научитесь сначала отвечать на запросы быстро и грамотно