Гость
Регистрация: 28.10.2013
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Категория авто и утилизационный сбор
Добрый день, интересует информация касательно классификации автомобиля Российской таможней.
Есть авто - Рено Канго. По идее это каблук. Если брать такой каблук в в европе, какой именно нужно брать.
Есть 3 варианта
1 - Цельнометаллический кузов.
2 - Кузов со стеклами, но без сидений в пассажирском отсеке.
3 - Кузов со стеклами и сидениями внутри.
Меня интересует такой вопрос: если пригонять первый вариант - кузов без стекол вот такой:
Как классифицирует таможня такой авто? Как легковой или как грузовой? Если легковой, то все нормально, если же грузовой, то придется платить утиль за грузовой авто (что-то около 170 т.р.)
Второй вариант - авто со стеклами, но без пассажирских сидений в салоне
Как его классифицирует таможня? как легковой или как грузовой?
С 3 вариантом все понятно. Он чистый легковой автомобиль.
Кто разбирается, пожалуйста, дайте разъяснения по теме. Господа теоретики, просьба не флудить в теме, нужен ответ именно от тех, кто знает точно.
|
Последний раз редактировалось fatefell; 28.10.2013 в 12:28..
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 4,365
Благодарности:
отдано: 217
получено: 511/460
|
Добрый день, интересует информация касательно классификации автомобиля Российской таможней.
Есть авто - Рено Канго. По идее это каблук. Если брать такой каблук в в европе, какой именно нужно брать.
Есть 3 варианта
1 - Цельнометаллический кузов.
2 - Кузов со стеклами, но без сидений в пассажирском отсеке.
3 - Кузов со стеклами и сидениями внутри.
Меня интересует такой вопрос: если пригонять первый вариант - кузов без стекол вот такой:
Как классифицирует таможня такой авто? Как легковой или как грузовой? Если легковой, то все нормально, если же грузовой, то придется платить утиль за грузовой авто (что-то около 170 т.р.)
Второй вариант - авто со стеклами, но без пассажирских сидений в салоне
Как его классифицирует таможня? как легковой или как грузовой?
С 3 вариантом все понятно. Он чистый легковой автомобиль.
Кто разбирается, пожалуйста, дайте разъяснения по теме. Господа теоретики, просьба не флудить в теме, нужен ответ именно от тех, кто знает точно.
|
ус:
1. грузовой
2. грузовой
3. легковой и частенько грузовой (по нагрузке считайте)
таможня:
4. легковой
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 28.10.2013
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Если грузовой - какой УС на такой каблук, если я физическое лицо и растомаживаю как физическое лицо?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 4,365
Благодарности:
отдано: 217
получено: 511/460
|
Если грузовой - какой УС на такой каблук, если я физическое лицо и растомаживаю как физическое лицо?
|
1. не путайте УС и таможню
2. таможня 8703 по ЕТС на физика
3. утильсбор как грузовое 150 тыр с повышающим на старше 3-х лет
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 28.10.2013
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
1. не путайте УС и таможню
2. таможня 8703 по ЕТС на физика
3. утильсбор как грузовое 150 тыр с повышающим на старше 3-х лет
|
получается по коду 8703 цельнометаллический каблук (рено кангу) двигатель 1500 см
1500 * 1,7 = 2550 (таможня точно такая же как и у пассажирского со стеклами?) + 150 тысяч утилизационный сбор.
Каким образом в авто ру каблуки без стекло (цельнометаллические), свежепригнанные стоят гораздо дешевле (уже растаможенные), чем авто такие же со стеклами и сиденьями, а за них платят утилизационный сбор 3000 на физика?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 04.11.2010
Сообщений: 4,365
Благодарности:
отдано: 217
получено: 511/460
|
получается по коду 8703 цельнометаллический каблук (рено кангу) двигатель 1500 см
1500 * 1,7 = 2550 (таможня точно такая же как и у пассажирского со стеклами?) + 150 тысяч утилизационный сбор.
Каким образом в авто ру каблуки без стекло (цельнометаллические), свежепригнанные стоят гораздо дешевле (уже растаможенные), чем авто такие же со стеклами и сиденьями, а за них платят утилизационный сбор 3000 на физика?
|
при таможне на РБшное юрлицо - утиль РБ не платят, и наши утиль недособировывают
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,283
Благодарности:
отдано: 81
получено: 183/169
|
при таможне на РБшное юрлицо - утиль РБ не платят, и наши утиль недособировывают
|
Пока Не собирают
А, вот с Нового года......
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
1 - Цельнометаллический кузов.
2 - Кузов со стеклами, но без сидений в пассажирском отсеке.
3 - Кузов со стеклами и сидениями внутри.
|
1-й вариант: Грузовая пошлина (%+НДС); грузовой УС.
2-й вариант: Легковая пошлина (по кубикам); грузовой УС.
3-й вариант: Легковая пошлина (по кубикам); в 99% - грузовой УС / в 1% - легковой УС.
Чтобы, для 3-го варианта, УС стал легковым, надо чтобы паспортная грузоподъёмность(полная масса минус снаряжённая масса, данные из брифа конкретного авто) была меньше чем 544 кг! А для каблуков подобного типа это практически невыполнимо...
Грузовой УС равен 132 тыс руб.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 28.10.2013
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
1-й вариант: Грузовая пошлина (%+НДС); грузовой УС.
2-й вариант: Легковая пошлина (по кубикам); грузовой УС.
3-й вариант: Легковая пошлина (по кубикам); в 99% - грузовой УС / в 1% - легковой УС.
Чтобы, для 3-го варианта, УС стал легковым, надо чтобы паспортная грузоподъёмность(полная масса минус снаряжённая масса, данные из брифа конкретного авто) была меньше чем 544 кг! А для каблуков подобного типа это практически невыполнимо...
Грузовой УС равен 132 тыс руб.
|
Пригонял уже более 15 машин после введения УС, машины - опель комбо, рено канго, как в старом, так и в новом кузове, со стеклами и 5 посадочными местами, всегда платил таможню 2210 евро за двигатель 1,3, и 2250 евро за двигатель 1,5, утиль всегда был 3000р на физ лицо, на Пикинском таможенном посту. Машины были со всей европы, Германия, Испания, Бельгия. Это не теоретические рассуждения, а на практике так выходило.
Я же поэтому просил писать именно тех, кто в теме и знает наверняка.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,283
Благодарности:
отдано: 81
получено: 183/169
|
Пригонял уже более 15 машин после введения УС, машины - опель комбо, рено канго, как в старом, так и в новом кузове, со стеклами и 5 посадочными местами, всегда платил таможню 2210 евро за двигатель 1,3, и 2250 евро за двигатель 1,5, утиль всегда был 3000р на физ лицо, на Пикинском таможенном посту. Машины были со всей европы, Германия, Испания, Бельгия. Это не теоретические рассуждения, а на практике так выходило.
Я же поэтому просил писать именно тех, кто в теме и знает наверняка.
|
А что Вас не устраивает в ответе Transit190
Написал он всё правильно.
А на каком Пикинском?
Из личного опыта "веса" там в первую очередь считают
всегда платил таможню 2210 евро за двигатель 1,3, и 2250 евро за двигатель 1,5, .....
Я же поэтому просил писать именно тех, кто в теме и знает наверняка.
|
Какие-то чудные у вас платежы получаются, вы вообще хоть раз платили?
|
Последний раз редактировалось НМС; 28.10.2013 в 18:58..
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.
|
|