|
Пока на этом заводе ,
1) На погрузке зав складом кричат водителю мы в 4 яруса груз ставить небудем нам шеф запретил, только в 3 грузим.
2) Требуют у водителя написать в 18 графе ЦМР , что притензий по весу груза не имею,
весов осевых у них нету, но жопу свою хотят прикрыть за счёт автоперевозчика , т.к. получали штрафы и будут получать ещё с таким отношением.
3) Врут чтобы написал хотя-бы на их экземляре, типо заказчик с вашей страны попросил, только на заказчика в своей стране мы работаем более 10лет и возим доску с многих мест РФ.
4) Вся партия груза вечно раскидана по территории и её долго соберают.
Погрузчики современные но работать на них людей не обучили,такой техникой по 3-4 пачки можно сразу брать,в Малую Вышеру отправьте каршиков на неделю поработать.
5) Документы оформленные лень подвозить,надо чтобы собрались все авто в ПСКОВе , ну у всех ТАХО на авто цифровые и этим делают проблемы перевозчикам.
Хотя в других местах ,экспортные распечатывают и отдают в месте погрузки ,идут в ногу со временем.
6) Был там толковый менеджер Максим ,к сожелению ушёл ,а он сделал многое и при нём можно было договорится чтобы авто затаможили заранее и приехать вечером и загрузиться.С момента как мы забирали 1 груз оттуда ,много что изменилось за пару лет, но есть к чему расти.
Надо убрать всех совковых кадров самое главное.
Сделать осевые весы на заводе, чисто для проверки чтобы 10000кг не пробивало на тягач. (А не для тупости как кое где вначале взвесим потом будем оформлять)
Грузить так как говорят водители, а не так как хочет зав склада , он границу и весовые не проходил , а водители по 30-40 раз в год с доской выезжают.
Хотите хорошо работать на экспорт , прислушивайтесь к перевозчикам , желаю удачи.
|
