Взгляд в будующее(туманный пока)

[rif160]

Коллегия ФТС прошла.Изменения уже крутые.С понедельника многим пора планировать отпуска.Похоже резать по живому становиться нормой.

Знаете, насчёт хорошей идеи - небесспорно (пока это слово можно написать слитно и без буквы "з".
Корреспондент написал в заметке неубедительно как-то. Если это вся аргументация - я тихонько плачу в стороне.
"оформить товар на границе легче и быстрее, чем внутри страны" - однако, даже гр. Н.Бор в своих постулатах таких вольностей не позволял, хотя до сих пор прогрессивные физики страдают. Придётся, кстати, туда за ноги все сопутствующие службы тянуть снова.
"услуги брокера по пограничному оформлению стоят дешевле." Ну так пока и в деревне Клюевке Бобруйского поселкового округа сотка земли дешевле, чем в Рублёвке. Хм, пока дешевле.
"В США импорт оформляется только на границе". А кто-нибудь из них глобус Америки видел. Они граничат со вменяемой Канадой, да безумной Мексикой (с которой наркотой торгуют). А всё остальное - морем, а кое - что воздухом. Морской порт - всегда развитая инфраструктура.
Смысл во всём этом есть. Но подозреваю, что идея, не продуманная до конца, обрела массу адептов, имеющих конкретные цели, а именно: если выгорит до конца, то кто-то серьёзно погреет руки на выделяемых под это средствах, не выгорит - потреплют нервы владельцам СВХ, НАТБ, таможенным перевозчикам и заодно, разведут на бабки за решение ими же созданной проблемы.
Может настрой пессимистичен, но кто объяснит: с 1 апреля в 2008 Калининградской области упразднили в Черняховске основное оформление затратив определённое количество средств. С 1 сентября - создали в там же пост, осуществляющий основное оформление, опять истратив кучу бабок. Теперь вопрос: решение в обоих случаях подписаны одним человеком, он идиот, вредитель или имеет с этого долю?

Знаете, насчёт хорошей идеи - небесспорно (пока это слово можно написать слитно и без буквы "з".
Корреспондент написал в заметке неубедительно как-то. Если это вся аргументация - я тихонько плачу в стороне.
"оформить товар на границе легче и быстрее, чем внутри страны" - однако, даже гр. Н.Бор в своих постулатах таких вольностей не позволял, хотя до сих пор прогрессивные физики страдают. Придётся, кстати, туда за ноги все сопутствующие службы тянуть снова.
"услуги брокера по пограничному оформлению стоят дешевле." Ну так пока и в деревне Клюевке Бобруйского поселкового округа сотка земли дешевле, чем в Рублёвке. Хм, пока дешевле.
"В США импорт оформляется только на границе". А кто-нибудь из них глобус Америки видел. Они граничат со вменяемой Канадой, да безумной Мексикой (с которой наркотой торгуют). А всё остальное - морем, а кое - что воздухом. Морской порт - всегда развитая инфраструктура.
Смысл во всём этом есть. Но подозреваю, что идея, не продуманная до конца, обрела массу адептов, имеющих конкретные цели, а именно: если выгорит до конца, то кто-то серьёзно погреет руки на выделяемых под это средствах, не выгорит - потреплют нервы владельцам СВХ, НАТБ, таможенным перевозчикам и заодно, разведут на бабки за решение ими же созданной проблемы.
Может настрой пессимистичен, но кто объяснит: с 1 апреля в 2008 Калининградской области упразднили в Черняховске основное оформление затратив определённое количество средств. С 1 сентября - создали там же пост, осуществляющий основное оформление, опять истратив кучу бабок. Теперь вопрос: приказы в обоих случаях подписаны крупными руководителями из ФТС, они идиоты, вредители или имеют с этого долю?

[Бумбараш]

На востоке вообще развалили сложившуюся годами структуру СВХ и брокеров. Деквалифицировали бывших сотрудников ОТО и ТК таможенных постов не обеспечив при этом опережающего развития ВЭДовской, транспортной и таможенной инфраструктуры на внутренних таможнях. Теперь вернуть всё хотя бы на существовавший уровень будет втрое дороже.
Но и срок себе отмерили нехилый - до 2020 года. Видимо надеются, что за это время и президент поменяется, и всё вернётся на "нужные" рельсы.

[сhoonya]

Кстати, никто не знает законодательство на сей счет у бюргеров, к примеру?

У бюргеров все, что идет по суше, оформляется во внутренних таможнях: пограничные таможни у них только в портах - морских и авиа. Две-три таможни на границе со Швейцарией, естественно, полноценным оформлением не занимаются.
Это все связано не только с единым таможенным пространством ЕС, но и с широким применением таможенных режимов таможенного склада и переработки.

Шоу продолжается...

Извините за дубль, так получилось. Может быть уважаемый Джузз затрёт один из постов? Я в обычной жизни не заикаюсь. ;-)

Но и срок себе отмерили нехилый - до 2020 года. Видимо надеются, что за это время и президент поменяется, и всё вернётся на "нужные" рельсы.

Да, действительно, что-то я про срок упустил.
За такое время либо ишак сдохнет, либо калиф представится. Потому проверить о чем научили говорить ишака не будет возможности.
Кстати, сравнивая ситуацию в различных госструктурах, я пришёл к циничному выводу, что именно над таможенными органами ставятся наиболее смелые эксперименты. Объектов анализа маловато, но из тех, что доступны - таможня в авангарде.
К тому же не все способы ещё испробовали (всего - то: на границе, внутри, внутри и на границе, да ещё вариации на тему выноса постов за пределы мегаполисов. Не густо). Не сходя с места и не прибегая к услугам спецов могу предложить несколько способов, гарантирующих обогащение для идеологов революций в таможенных органах и возможность обоснования таких действий (забота о Родине и т.п.).
Например:
- таможенные органы переместить под землю на полкилометра (выгоды: используем отработанные шахты, шахтёры будут возить учВЭД (занятость опять же), в случае коррупционных проявлений - отключаем электричество, клеть на замок, вертухая на дверь - темница готова (экономия));
- -"- переместить в атмосферу, разместив на дирижаблях и запретив снижаться на высоту менее 1 км. (преимущества: мобильность (вопрос нахождения органов не актуален, где надо, там и будут), развивается дирижаблестроение, потомки графа Цепеллина дико завидуют);
- -"- разместить на искусственном спутнике Земли (преимущества.. какие - нибудь найдутся, при нынешнем развитии PR легко можно мотивировать необходимость постройки концентрационных лагерей из расчёта один пятисотместный на сто тысяч населения);
- просто за большой откат руководителям ФТС отдать в "чистые руки" (ц) парней из ПВ ФСБ России таможенное дело и закрыть лавку. Более 60 000 особей в "самом расцвете сил" (ц) отправятся в народное хозяйство увеличивать ВВП (не премьер - министр!). Погранцы наконец-то станут безраздельно владеть границей и околотаможенной инфраструктурой. Ну, а руководители ФТС купят на корню какой- нибудь Куршавель и будут спокойно отдыхать от трудов праведных. Заслужили, да и детей с прапра.... обеспечили.
Как-то так.

[Бумбараш]

А я и не удевлюсь, если очередным витком нормотворчества в таможенной сфере принцип "одного окна" будет доведён до своего высшего состояния: передачи ВСЕХ контрольных функций (РОСПОТРЕБНАДЗОР, РОССЕЛЬХОЗНАДЗОР, РТИ, ТАМОЖНЯ, ФПС и иже сними) в одни теплые заботливые руки под эгидой Феликса Эдмундовича.

А я и не удевлюсь, если очередным витком нормотворчества в таможенной сфере принцип "одного окна" будет доведён до своего высшего состояния: передачи ВСЕХ контрольных функций (РОСПОТРЕБНАДЗОР, РОССЕЛЬХОЗНАДЗОР, РТИ, ТАМОЖНЯ, ФПС и иже сними) в одни теплые заботливые руки под эгидой Феликса Эдмундовича.

А почему нет?
Смотрел как-то передачу, посвящённую дню Пограничника. Плакал: ".. наименее коррумпированная структура..".
Работал одно время на границе в пункте пропуска, не в ПВ, понятно. Я искренне снимаю шапки перед теми, кто действительно Пограничник (с большой буквы), служит на заставе. А эти откормленные мажоры, протирающие штаны на пунктах пропуска.. Короче, таможенникам есть чему ещё поучиться у них в плане коррупционных проявлений.
Кстати, у внучат Ф.Э. вроде аномалия какая-то термическая: "горячее сердце, холодная голова", да ещё руки постоянно моют (видимо, чтоб в УФО не светились во время маски-шоу). Следует признать, что люди они не обычные и хорошо подготовленные. Так что, может действительно попробовать? А? Руководители, вожди, а-у...

[Из кустов]

Для переноса всего таможенного оформления на границу нужны три вещи:
1. создание инфраструктуры
2. подготовка квалифицированного персонала, как таможенного, так и околотаможенного
3. изменение таможенного законодательства и нормативной базы

1. Расширить автодороги (развязки), построить СВХ и административные здания для таможенников можно, но для этого нужны не малые деньги.

Посмотрите как отстраивались МАПП за последнии 15 лет. Таким темпом и 2020 году нормальную инфраструктуру на границе не создать.

А как быть с таможенным оформлением на границе ж/д грузов? Построить товарную станцию - это не поле под открытую площадку СВХ заасфальтировать.
Что-то голоса РЖД в вопросе переноса таможенного оформления на границу не слышно? То-то они не спешили СВХ на железной дороге открывать. Они наверняка знали, что нечего вво внутреннюю инфраструктуру вкладываться.

2. В Выборге, Белгороде кадры найти довольно легко. А что делать с остальной частью границы? По закону о гос. службе - все таможенники должны быть с высшим образованием, по ТК (с учётом готовящихся попракок в него) - спец. по таможенному оформлению должен иметь высшее образование.
Привлечение персонала на границу - это не только найти свободные руки с дипломом ВУЗа, но создание для них приемлемых условий труда: жильё, дет. садики, школы, магазины, спорт. объекты и прочий культур-мультур.

3. Сегодняшняя система таможенного оформления и таможенного контроля такова, что она требует постоянного присутствия декларанта и брокера в таможенном органе с документами, объяснениями.
Ну будут на границе супер специалисты, но документы, которые сегодня в колосальном объёме требуют для таможенной стоимости, классификации товаров, применения запретов и ограничений находятся или у декларанта внутри России далего от границы, либо вовсе за её пределами.

Законное требование таможенника предъявить оригинал СЭЗа, сертификата соответствия, техническую документацию на товар может обернуться неделями простоя товара на границе.

Понимает ли это сегодняшнее руководство ФТС и готово ли оно идти на кардинальное изменение всех процедур таможенного оформления и таможенного контроля? Вопрос остаётся открытым.
Если посмотреть, что за прошедшие 2 года было сделано для реального упрощения таможенных процедур, то ответ одназначный - ничего! (Про туфту с электронным декларированием через интернет прошу не упоминать).