Активист
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 294
Благодарности:
отдано: 12
получено: 27/23
|
Разграничение ответственности с линией в порту.
Добрый день!
Может кто-нибудь может подсказать в следующем вопросе:
Условия поставки CIF, в порт контейнер приходит с поврежденной пломбой. Линия незаомрачиваясь присылает уведомление грузополучателю и как говорится разбирайтесь.
Хотя если бы контейнер попадал на там территорию не морским транспортом,а автомобильным, то это был бы головная боль перевозчика.
Кто-нибудь имеет грамотные аргументы, как можно заставить линии решать эти вопросы самой, а не за счет грузополучателя.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
Добрый день!
Может кто-нибудь может подсказать в следующем вопросе:
Условия поставки CIF, в порт контейнер приходит с поврежденной пломбой. Линия незаомрачиваясь присылает уведомление грузополучателю и как говорится разбирайтесь.
Хотя если бы контейнер попадал на там территорию не морским транспортом,а автомобильным, то это был бы головная боль перевозчика.
Кто-нибудь имеет грамотные аргументы, как можно заставить линии решать эти вопросы самой, а не за счет грузополучателя.
|
давно ли вы читали оборотную сторону коносамента?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,658
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,768/1,421
|
Хотя если бы контейнер попадал на там территорию не морским транспортом,а автомобильным, то это был бы головная боль перевозчика
|
Разницу между пломбой отправителя и таможенной пломбой видите?
Никаких обязательств у морского перевозчика перед таможней нет. Считайте, что он прибыл на границу
|
__________________
Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 107
Благодарности:
отдано: 7
получено: 3/3
|
решать эти вопросы самой, а не за счет грузополучателя.
|
у линий не принято).
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 294
Благодарности:
отдано: 12
получено: 27/23
|
Разницу между пломбой отправителя и таможенной пломбой видите?
Никаких обязательств у морского перевозчика перед таможней нет. Считайте, что он прибыл на границу
|
По пломбе нет разночтений есть повреждение пломбы. Линия считает контейнер транспортным средством и когда в антологичной ситуации контейнер проходит через МАПП, что-то никто туда от грузополучателя не ездит.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
какие по вашему мнению вопросы" линия должна "решать" в порту при повержении пломбы? конкретно, что по вашей логике должна делать в такой ситуации?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 294
Благодарности:
отдано: 12
получено: 27/23
|
какие по вашему мнению вопросы" линия должна "решать" в порту при повержении пломбы? конкретно, что по вашей логике должна делать в такой ситуации?
|
Решать проблему своими силами, а не силами грузополучателя.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,423
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
какие по вашему мнению вопросы" линия должна "решать" в порту при повержении пломбы? конкретно, что по вашей логике должна делать в такой ситуации?
|
Принять на свой счёт затраты, связанные с утратой пломбы с которой она приняла груз к перевозке. И организовать, собственно, новую.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
Принять на свой счёт затраты, связанные с утратой пломбы с которой она приняла груз к перевозке. И организовать, собственно, новую.
|
новую повесит таможня, после досмотра)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 107
Благодарности:
отдано: 7
получено: 3/3
|
Принять на свой счёт затраты, связанные с утратой пломбы с которой она приняла груз к перевозке. И организовать, собственно, новую.
|
это анриал ваще. Расходы тут какие? Выставление на досмотр и замена ДУ? Да никогда линия не будет это оплачивать.
На оборотной стороне коноса многих, если не всех линий написано, что чихать они хотели на все что происходит за пределами лееров судна. Ну кроме сохранности самих контейнеров .
Совет стартеру - если досмотр прошел нормально, то заплатить за досмотр и замену ДУ, да идти дальше.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 15:05. Часовой пояс GMT +3.
|
|