Перейти к новому
Тема : С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2010
Сообщений: 19,589
Благодарности:
отдано: 460
получено: 1,059/890
|
Не очень. Мне понятно зачем это МСАТу. Он ничего не делает, но получает деньги, даже не обслуживая БГ. Мне не понятно зачем это Мультикарте? Если она и без МСАТа может напрямую работать с перевозчиками и "кушать" в одно лицо, ограничиваясь, например, только поручительством импортного потока, с учетом его явного преобладания над экспортным. И имея возможность(при желании) работать с экспортным потоком по системе Т.
|
С перевозчиками в Европе сможет работать сама напрямую?
Может и сможет, только на каких условиях там?
Так что обоюдная выгода может быть.
Но это все гипотетически, разумеется.
Без АСМАПА 1/2 нет Конвенции в РФ,
|
__________________
Первейший закон – это совесть.
|
|
Ответить с цитированием
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,805
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
но если случилось так, что при транзите попал в российский таможенный орган с ТИРом, то о нем можешь забыть при дальнейшей перевозке.
|
Мнения совпали, спасибо.
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 817
Благодарности:
отдано: 98
получено: 123/87
|
Отбросьте отсылы к п.4 и,п.5 с ними и так все ясно, и прочитайте п.6 со слов " а также случае доставки".
Меня интересует Ваше мнение именно в этой части. Что имеется в виду? Что груз насильно "затащили" в российское место доставки, хотя он адресован иным там.органам государств ТС?
Или имеется в виду случай, когда идет сборник по одному ТИРУ, где часть груза идет в российский орган доставки, а часть в Казахский?
Кстати, такое бывает? Я просто в своей практике не встречал. Коллеги перевозчики, ответьте на эту часть вопроса.
|
нет, такого не бывает
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: 61 rus
Сообщений: 3,247
Благодарности:
отдано: 347
получено: 670/515
|
Простите, это из-за чего?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 26
Благодарности:
отдано: 6
Благодарностей получено: 1/1
|
извините но и раньше вас не пропустили бы по ТИРу с платежами в 250 000 евро, вы же как то ездили?
|
60 000 евро -обеспечение по карнету. Далее либо конвой, либо банковская гарантия на сумму превышения.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 26
Благодарности:
отдано: 6
Благодарностей получено: 1/1
|
Так у Вас каждый день такой объем перевозок?
|
Так разве это много? Если 10-15 машин в день с оборачиваемостью в 2 недели, получается автопарк должен быть всего 150-200 машин))) В Польше, например, таких фирмы пруд-пруди. А в России и подавно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 01.08.2013
Сообщений: 27
Благодарности:
отдано: 3
получено: 26/7
|
Цитата
( ThickAsABrick » )
Простите, это из-за чего?
|
У нас в основном из-за того, что необходимо использовать российский дозвол из/ в третьи страны. Да и клиенты в основном наши все, перемешивать с российскими как- то не то. Мы обычно отдаем российский консол тем кто его возит, коллегам, а те в свою очередь перекидывают нам, что у них появляется на КЗ.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 14.10.2011
Сообщений: 380
Благодарности:
отдано: 207
получено: 106/72
|
60 000 евро -обеспечение по карнету. Далее либо конвой, либо банковская гарантия на сумму превышения.
|
Не совсем так.
Схема "сумма платежей = гарантия ТИР + сумма обеспечения на сумму превышения гарантии ТИР" НЕ ДЕЙСТВУЕТ
Российская таможня в случае превышения закрывает ... закрывала ТИР и требовала обеспечение на ВСЮ сумму платежей.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 817
Благодарности:
отдано: 98
получено: 123/87
|
Цитата
( ThickAsABrick » )
Простите, это из-за чего?
|
вы правы, теоретически это можно делать ( вернее можно было делать с использованием длинного тира ), но практически это сложно применять, и на то есть много объективных причин и сложностей при исполнении.
да и сама логистика раскладывает это в разные корзины, как правило.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 2,055
Благодарности:
отдано: 221
получено: 230/150
|
Так разве это много? Если 10-15 машин в день с оборачиваемостью в 2 недели, получается автопарк должен быть всего 150-200 машин))) В Польше, например, таких фирмы пруд-пруди. А в России и подавно.
|
То есть 200 машин - это действительно "всего"..? Взглядом из провинции - неожиданно.
|
__________________
Экскаваторы гнева, гремя ковшами, копают ямы в чрево эпохи (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 07:50. Часовой пояс GMT +3.
|
|