Сегодня вышли новые риски

[Яна Логист]

Добрый день!
Пордскажите, пожалуйста, риски по кодам:
8421392009
8539213009
8539100009 (Китай)
Заранее благодарю.

[Tullimies]

Добрый день!
Пордскажите, пожалуйста, риски по кодам (Китай)
Заранее благодарю.

8421392009 - 9,7
8539213009 - риска нет
8539100009 - риска нет

[Tsarina]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, риски и проходную на Балтике, страна Китай:
7318230009
7318220009
9506620000
9506400001
Заранее спасибо.

[XELA76]

8421392009 - 9,7
8539213009 - риска нет
8539100009 - риска нет

+
+----------+------+-----------------------------------------------------+
|8421392009| 50.00|UNOX |
+----------+------+-----------------------------------------------------+
|8421392009| 50.00|ARC INTERNATIONAL |
+----------+------+-----------------------------------------------------+
|8421392009| 51.00|MORELLO FORNI DI MORELLO MARCO |
+----------+------+-----------------------------------------------------+
|8421392009| 77.00|TECNOINOX |
+----------+------+-----------------------------------------------------+
|8421392009| 77.00|FIRBIMATIC |
+----------+------+-----------------------------------------------------+
|8421392009| 77.00|ELECTROLUX PROFESSIONAL |
+----------+------+-----------------------------------------------------+
|8421392009| 77.00|IMESA |
+----------+------+-----------------------------------------------------+

[Metall52]

Добрый вечер, подскажите, пожалуйста, риски и проходную (все Германия) Приволжское ТУ (Нижний Новгород)
7225990000
7226997000
7228302000
Заранее благодарен за любую информацию

Уважаемые форумчане, я так понимаю, что "неизвестным персонажам" с информацией никто не помогает. Это понятно и разумно. Тогда может просто совет или какой-нибудь "случай из жизни"?
Пара слов о проблеме: возим из Германии раз-два в месяц по фуре несколько лет одно и то же (несколько позиций из 72 группы)для собственного производства, от одного и того же поставщика, на один и тот же пост. Начиная с ноября-декабря прошлого года началась необъяснимая катавасия: каждую поставку КТС (причем на суммы могут быть от нескольких тысяч рублей до 600 евро) + осмотр с составлением Акта на 40-50 страницах с применением спецтехники по определению химсостава. Все это влечет за собой простой машины 2-4 дня (типа прибор один и ездит между постами). А буквально на прошлой неделе еще и предложили КТС в двух вариантах: либо сразу соглашаемся и сумма около 20 тыров, либо с дальнейшим оспариванием но уже на 45-50 тыров рублей.... я даже не совсем понимаю как это можно сделать.
В общем вопрос следующий:
Имеет ли смысл поменять пост и ТУ вообще? или это какие-то "новые правила", типа "защищаем отечественного производителя" и тогда надо смиряться и закладывать в доставку такой срок на простой машины на посту?
Вообще складывается такое ощущение, что нас просто выдавливают с этого ТУ, потому что мы постоянно и успешно оспариваем ктс, предоставляя по 30-40 документов в подтверждение правильности и белизны поставок, как оно и есть на самом деле.

[barcla]

Добрый день, собираемся ввозить сырье для производства добавок в огнеупорные смеси из Нидерландов, коды предположительно:
2839
2512
3816
Подскажите пож. проходные цены в Татарстане, есть ли какие риски по этим позициям?
Благодарны за любую помощь!

[виталийспб]

добрый день.

подскажите по Балктие и СанПиту риск и проходную
8505191000 Китай

[astrall]

Профиль риска 45633 [версия 6 от 31.03.2017] (рег.№ 11/10000/080715/45633) действует с 31.03.2017

Коллега, вы только не обижайтесь. Вы поделились ТОЛЬКО первой и последней страницей данного много-много страничного ПР для чего? В чем смысл?

"...смотрите, у меня есть новые ПР! Нет, нет, убогие, просто так я его вам не отдам. Вроде как вот он - возьми. Упс, а там только первая и последняя страничка. Лучше-ка "топчите" мне траффик на мою страничку. Как какую? Помните, я недавно выкладывал "Показатели эффективности". Вроде как вот они - возьми. Упс... эка я скан сжал тогда?... Глаза бы вытекли, если попробовали бы найти свои коды, нищеброды. Ловко это я? Но, траффик-то натоптали, и то сойдет. А что с вас, оборванцы, взять то кроме того. А помните, я еще файл с рисками обещал выслать. А потом, типа... раз, такой... и передумал, типа, в интернете ответ "засветили"... вот я поржал-то тогда над вами..."

[Креативщик]

Уважаемые форумчане, я так понимаю, что "неизвестным персонажам" с информацией никто не помогает. Это понятно и разумно. Тогда может просто совет или какой-нибудь "случай из жизни"?
Пара слов о проблеме: возим из Германии раз-два в месяц по фуре несколько лет одно и то же (несколько позиций из 72 группы)для собственного производства, от одного и того же поставщика, на один и тот же пост. Начиная с ноября-декабря прошлого года началась необъяснимая катавасия: каждую поставку КТС (причем на суммы могут быть от нескольких тысяч рублей до 600 евро) + осмотр с составлением Акта на 40-50 страницах с применением спецтехники по определению химсостава. Все это влечет за собой простой машины 2-4 дня (типа прибор один и ездит между постами). А буквально на прошлой неделе еще и предложили КТС в двух вариантах: либо сразу соглашаемся и сумма около 20 тыров, либо с дальнейшим оспариванием но уже на 45-50 тыров рублей.... я даже не совсем понимаю как это можно сделать.
В общем вопрос следующий:
Имеет ли смысл поменять пост и ТУ вообще? или это какие-то "новые правила", типа "защищаем отечественного производителя" и тогда надо смиряться и закладывать в доставку такой срок на простой машины на посту?
Вообще складывается такое ощущение, что нас просто выдавливают с этого ТУ, потому что мы постоянно и успешно оспариваем ктс, предоставляя по 30-40 документов в подтверждение правильности и белизны поставок, как оно и есть на самом деле.

Это пост на вас план по показателям выполняет,по корректировкам , досмотрам и т.д. с вашего молчаливого согласия. Понятно, что деваться некуда- простой машины или выгрузка на склад, но поинтересоваться не мешало бы и письмо злобное написать, адресатов сами найдете.

[Петрович51]

Уважаемые форумчане, я так понимаю, что "неизвестным персонажам" с информацией никто не помогает. Это понятно и разумно. Тогда может просто совет или какой-нибудь "случай из жизни"?
Пара слов о проблеме: возим из Германии раз-два в месяц по фуре несколько лет одно и то же (несколько позиций из 72 группы)для собственного производства, от одного и того же поставщика, на один и тот же пост. Начиная с ноября-декабря прошлого года началась необъяснимая катавасия: каждую поставку КТС (причем на суммы могут быть от нескольких тысяч рублей до 600 евро) + осмотр с составлением Акта на 40-50 страницах с применением спецтехники по определению химсостава. Все это влечет за собой простой машины 2-4 дня (типа прибор один и ездит между постами). А буквально на прошлой неделе еще и предложили КТС в двух вариантах: либо сразу соглашаемся и сумма около 20 тыров, либо с дальнейшим оспариванием но уже на 45-50 тыров рублей.... я даже не совсем понимаю как это можно сделать.
В общем вопрос следующий:
Имеет ли смысл поменять пост и ТУ вообще? или это какие-то "новые правила", типа "защищаем отечественного производителя" и тогда надо смиряться и закладывать в доставку такой срок на простой машины на посту?
Вообще складывается такое ощущение, что нас просто выдавливают с этого ТУ, потому что мы постоянно и успешно оспариваем ктс, предоставляя по 30-40 документов в подтверждение правильности и белизны поставок, как оно и есть на самом деле.

Риски, по проходным увы

7225990000 - 2,2
7226997000 - 2,2
7228302000 - 3,05