сертификация и все с нею .... - Страница 360

backtrack · 11.05.2018, 16:00 #**3591**

Цитата ( Alexey81 » )

Ну скорей второе, аварийный же.

ну так надо точно знать. а то напишут одно, а по факту будет то, что не надо

Alexey81 · 11.05.2018, 16:05 #**3592**

Цитата ( backtrack » )

ну так надо точно знать. а то напишут одно, а по факту будет то, что не надо

Ну так я и напишу конечно же, что для аварийных случаев. Все доказал, что лицуха не нужна?)

megalight · 11.05.2018, 16:06 #**3593**

Цитата ( backtrack » )

ну так надо точно знать. а то напишут одно, а по факту будет то, что не надо

Принцип работы ЭРА ГЛОНАСС
Система разработана таким образом, чтобы случайный вызов можно было легко отменить, но в то же время при отсутствии у водителя возможности дотянуться до сигнальной кнопки информация о ДТП все равно передавалась. Вот как это действует на практике:

Система запускается либо от нажатия на кнопку тревоги, либо в качестве ответа на сильное сотрясение автомобиля (датчики улавливают как удар, так и переворот).
Терминал использует навигационный модуль для определения местоположения автомобиля.
Сигнал о бедствии с данными о местоположении передается через сотовую сеть непосредственно в центр экстренной системы.
Диспетчер пытается связаться с водителем посредством звонка на устройство, встроенное в автомобиль. Устройство автоматически принимает вызов.
Если ответа не последовало, или водитель смог подтвердить, что попал в ДТП, то диспетчер передает сигнал со сведениями о происшествии скорой помощи.
После того, как сигнал будет передан спасательной команде, специалисты немедленно выдвинутся на место происшествия. По действующему регламенту, срок прибытия должен занимать не более 20 минут. Это оптимальный временной промежуток для того, чтобы успеть оказать медицинскую помощь пострадавшим с опасными для жизни травмами. Но по факту, скорая помощь часто приезжает быстрее, особенно если сигнал поступает из города.

backtrack · 11.05.2018, 16:14 #**3594**

Цитата ( megalight » )

Принцип работы ЭРА ГЛОНАСС
Система разработана таким образом, чтобы случайный вызов можно было легко отменить, но в то же время при отсутствии у водителя возможности дотянуться до сигнальной кнопки информация о ДТП все равно передавалась. Вот как это действует на практике:

Система запускается либо от нажатия на кнопку тревоги, либо в качестве ответа на сильное сотрясение автомобиля (датчики улавливают как удар, так и переворот).
Терминал использует навигационный модуль для определения местоположения автомобиля.
Сигнал о бедствии с данными о местоположении передается через сотовую сеть непосредственно в центр экстренной системы.
Диспетчер пытается связаться с водителем посредством звонка на устройство, встроенное в автомобиль. Устройство автоматически принимает вызов.
Если ответа не последовало, или водитель смог подтвердить, что попал в ДТП, то диспетчер передает сигнал со сведениями о происшествии скорой помощи.
После того, как сигнал будет передан спасательной команде, специалисты немедленно выдвинутся на место происшествия. По действующему регламенту, срок прибытия должен занимать не более 20 минут. Это оптимальный временной промежуток для того, чтобы успеть оказать медицинскую помощь пострадавшим с опасными для жизни травмами. Но по факту, скорая помощь часто приезжает быстрее, особенно если сигнал поступает из города.

негласно, это когда ты не знаешь, что за тобой следят

megalight · 11.05.2018, 18:01 #**3595**

Цитата ( backtrack » )

негласно, это когда ты не знаешь, что за тобой следят

Негласным сбором могут только Спецы заниматься...Какая нах лицензия

ALEX_t1965 · 14.05.2018, 10:15 #**3596**

Цитата ( Boggart » )

Проект Решения Совета ЕАЭС
"О Порядке ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия на таможенной территории Евразийского экономического союза"

Это то, что предлагается вместо РК ЕЭК 294. Много в нем всего интересного. И про "единичные количества", и про перечни с кодами для ТО (на "в том числе", обращаю внимание), и про многое другое, что вызывает вопросы в 294. И продолжит вызывать вопросы.

Boggart, ГУРУ, добрый день.

Так что, в итоге, с данным проектом решения?
Срок завершения слушаний, вроде бы, истек 10.05.2018, но никаких дальнейших данных нет.
Может кто-либо прояснить дополнительно?

С уважением,
Александр

Boggart · 14.05.2018, 18:36 #**3597**

Цитата ( ALEX_t1965 » )

...
Так что, в итоге, с данным проектом решения?
Срок завершения слушаний, вроде бы, истек 10.05.2018, но никаких дальнейших данных нет.
...

Добрый день. Особым инсайдом по вопросу не обладаю. Поживем-посмотрим.

customvl8 · 18.05.2018, 04:54 #**3598**

Всем привет) подскажите пожалуйста. Едут душевые кабины,которые работают от сети, согласно ТР ТС на упаковку и сам товар должны быть нанесены: знак EAC, страна изготовления, марка(модель) оборудования, изготовитель и "Основные параметры и характеристики, влияющие на безопасность". Вопрос: характеристики, влияющие на безопасность-это электричество (вольтаж)?,на упаковке и на самой кабине нужно указать вольтаж? Обязательно ли маркировать и сами кабины и упаковку?

Также вопрос: все части кабины упаковываются отдельно, то есть детали (например поддоны), которые без напряжения, упаковываются в отдельную упаковку. На упаковке таких частей нужно указывать вольтаж и маркировать знаком ЕАС?

customvl8 · 18.05.2018, 05:10 #**3599**

Всем привет) подскажите пожалуйста. Едут душевые кабины,которые работают от сети, согласно ТР ТС на упаковку и сам товар должны быть нанесены: знак EAC, страна изготовления, марка(модель) оборудования, изготовитель и "Основные параметры и характеристики, влияющие на безопасность". Вопрос: характеристики, влияющие на безопасность-это электричество (вольтаж)?,на упаковке и на самой кабине нужно указать вольтаж? Обязательно ли маркировать и сами кабины и упаковку?

Также вопрос: все части кабины упаковываются отдельно, то есть детали (например поддоны), которые без напряжения, упаковываются в отдельную упаковку. На упаковке таких частей нужно указывать вольтаж и маркировать знаком ЕАС?

ALEX_t1965 · 18.05.2018, 08:59 #**3600**

Цитата ( customvl8 » )

Всем привет) подскажите пожалуйста. Едут душевые кабины,которые работают от сети, согласно ТР ТС на упаковку и сам товар должны быть нанесены: знак EAC, страна изготовления, марка(модель) оборудования, изготовитель и "Основные параметры и характеристики, влияющие на безопасность". Вопрос: характеристики, влияющие на безопасность-это электричество (вольтаж)?,на упаковке и на самой кабине нужно указать вольтаж? Обязательно ли маркировать и сами кабины и упаковку?

Также вопрос: все части кабины упаковываются отдельно, то есть детали (например поддоны), которые без напряжения, упаковываются в отдельную упаковку. На упаковке таких частей нужно указывать вольтаж и маркировать знаком ЕАС?

customvl8, дорого времени суток!

Судя по всем канонам, на всех упаковках необходим только логотип "ЕАС"...

С уважением,
Александр