Завсегдатай
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Планета Земля
Сообщений: 66
Благодарности:
отдано: 4
получено: 3/3
|
Примеров нет. Это как-бы анализ законодательства, т.к. проблема назревает.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 130
Благодарности:
отдано: 11
получено: 19/19
|
В соответствии с п. 2 ст. 347 под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории помещаются вывезенные (в прошедшем времени, т.е. уже находящиеся за пределами ТС транспортные средства). в соответствии с п. 1 ст. 348 временный вывоз транспортного средства международной перевозки, при его постановке в ремонт, завершается помещением его под ТП переработки.
Декларация подается до начала совершения операций по переработке, а не до убытия судна.
Ст. 341 п. 4 "4. Транспортные средства международной перевозки подлежат таможенному декларированию в соответствии со статьей 350 настоящего Кодекса без помещения под таможенные процедуры". Ремонт не является перевозкой, и при постановке на ремонт (при условии конечно, что совершаются операции не предусмотренные п. 1 ст. 347) временный вывоз транспортного средства завершается помещением его под процедуру переработки вне ТТ ТС (п. 1 ст. 348). И мы имеем товар, помещенный под процедуру переработки, имеем продукты переработки, остатки и пр., а также платежи уплачиваем в размере, установленном ст. 262.
Если под процедуру переработки не поместили то это нарушение, и при ввозе товара (судна после ремонта)его необходимо рассматривать как ввезенное с нарушениями.
|
Имеете право подать ДТ на переработку вне ТТ на временно вывезенное ТСМП. Но возникают несколько моментов:
- как идентифицировать судно (как товар) на момент начала переработки (ст.253)
- после завершения ремонта (переработки) судно необходимо ввести в РФ для завершения оформления процедуры пер. вне ТТ. В ином случае, если судно ещё долго не будет приходить в РФ и в отношении его будут проводиться всевозможные виды ремонта (в том числе и предусмотренные п.1 ст.347) необходимо их учитывать тоже и взымать платежи. К тому же на все дополнительные ремонты (в т.ч. и аварийные), кроме первого-заявленного в ДТ, надо будет оформлять ДТ дополнительно.
И так до прихода в РФ. А суда иногда не заходят в Россию по нескольку лет.
Есть ч.2п.2 ст.347 и не надо городить огород.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 18.05.2008
Сообщений: 1,287
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 2/1
|
А ответственности за недекларирование не ожидаете?
|
Нет. Официальное ФТСное нет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 130
Благодарности:
отдано: 11
получено: 19/19
|
В абзаце 2 п. 2 статьи 347 речь идет о размере таможенных платежей. И все для того, чтобы когда таможня выявит недекларирование, применялись положения ст. 262, а не подпункта 1 п. 5 ст. 81 ТК ТС.
|
В данном пункте говорится дословно "В случае совершения указанных операций без помещения временно вывезенных ТСМП под процедуру переработки вне ТТ......." Следовательно законодатель предусматривает возможность проведения ремонтных операций без предварительного оформления ДТ.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 18.05.2008
Сообщений: 1,287
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 2/1
|
Или Вы по прибытию хотите "ремонтом" в ТДТС всех озадачить?
|
На Дальнем востоке так и делают. Потом платежи по ТПО и все.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 18.05.2008
Сообщений: 1,287
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 2/1
|
В данном пункте говорится дословно "В случае совершения указанных операций без помещения временно вывезенных ТСМП под процедуру переработки вне ТТ......." Следовательно законодатель предусматривает возможность проведения ремонтных операций без предварительного оформления ДТ.
|
Правильно мыслите.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 1,597
Благодарности:
отдано: 78
получено: 107/96
|
- как идентифицировать судно (как товар) на момент начала переработки (ст.253)
|
Ну, допустим, ушёл по ТД ТС с бортномером "Смелый" - забиваем в 31.гр. "Смелый" - без всяких там двигателей и прочих основных средств. Какой инспектор на такую идентификацию согласится?
Цитата
- после завершения ремонта (переработки) судно необходимо ввести в РФ для завершения оформления процедуры пер. вне ТТ...
К тому же на все дополнительные ремонты (в т.ч. и аварийные), кроме первого-заявленного в ДТ, надо будет оформлять ДТ дополнительно.
|
А вот с этого места поподробнее... Как это, не завершив одну процедуру ввозом судна открывать следующие?
|
__________________
Добро обязательно победит зло!..
Потом догонит, ударом приклада собъёт с ног , поставит на колени и пустит пулю в затылок...
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 130
Благодарности:
отдано: 11
получено: 19/19
|
На Дальнем востоке так и делают. Потом платежи по ТПО и все.
|
И весь Северо-Запад. И Юг (конкретно п. Кавказ)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 18.05.2008
Сообщений: 1,287
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 2/1
|
Ремонт не является перевозкой
|
Ремонт-то да, но ТС как таковое фактически таможенному органу задекларировано, пусть и в порядке 350 ТКТС.
А по 16.2(1)ответственность только за НЕдекларирование, а не за неправильное декларирование.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 130
Благодарности:
отдано: 11
получено: 19/19
|
[QUOTE=DME_customs;1814912]Ну, допустим, ушёл по ТД ТС с бортномером "Смелый" - забиваем в 31.гр. "Смелый" - без всяких там двигателей и прочих основных средств. Какой инспектор на такую идентификацию согласится?
А вот с этого места поподробнее... Как это, не завершив одну процедуру ввозом судна открывать следующие?[/QUOTE]
Это были теоретические размышления из видения ситуации Zariba
Цитата
Декларация подается до начала совершения операций по переработке, а не до убытия судна.
|
Свою форму оформления я изложил выше.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +3.
|
|