Кроме того, из разъяснений ФТС.
1. Все эти изменения вступают в силу не с понедельника, а с момента регистрации приказа в Минюсте (приказ подпишут сегодня или в понедельник и отдадут, соответственно, на регистрацию).
2. Действительно, сертификаты СЭЗ будут не нужны при подаче к ГТД документа о соответствии (декларации или сертификата), и номер их указывать в ГТД необходимости не будет. Это никак не отменяет необходимости представлять сертификат в пунктах контроля, скажем, на границе в предусмотренных нормами случаях.
3. При некорректном предварительном определении учВЭДом (с точки зрения таможенника) кода товара, повлекшем представление документа о сертификации не того типа, который таможня, определив финальный код, потребует в процессе оформления, как предполагает (!)
руководство ФТС, таможня будет принимать к оформлению имеющийся тип документа. При этом ФТС утверждает, что сами они проанализировали списки и таких потенциальных случаев
НЕ НАШЛИ. Вот так вот...
4. Главное негативное изменение в предполагаемой схеме подтверждения соответствия. Касается декларирования. Имеет право декларировать соответствие товара только резидент и только связанный с производителем этого товара напрямую, причем настойчиво звучало, что договорными отношениями. Правомочность заявителя будет проверять таможня при оформлении. Им это вменяется в обязанность. Таким образом, зарегистрированные представительства, например, попадают на этот волшебный лайнер, несущий их к лучшему будущему, а компания, приобретшая товар у иностранных, предположим, дилеров, и не имеющая возможности напрямую заключить контрактные отношения с производителем, идет вешаться и писать обращения в инстанции, чтобы порядок изменили. Но это еще отдельно будут разъяснять таможенным брокерам, ибо вот у них в части оформления деклараций соответствия наступает горе... Я искренне надеюсь, что эту норму изменят во вменяемые сроки.
5. Доп. информация - ФТС рассказала, что отказные письма каждый участник ВЭД может получать хоть каждый понедельник, но они разъясняли и разъясняют нам и постам, что этот документ для целей таможенного оформления силы не имеет. Ибо в законе написано, и точка, а выше я уже процитировала, что им не удалось найти в перечне потенциальных возможностей перенесения из одной части списка в другой. Еще рассказали, что раз и навсегда снимут представление конструкторской и технической документации на запчасти, и сертифицировать их не надо будет.
Что еще из своих записей наколупаю - выложу.
Я думаю, все, что я при этом говорю, хотя и не пишу, читается ясно. Сорри за употребление ненормативной лексики на 3х языках...
