Вопрос по коносаменту

[Brock]

Коллеги, столкнутся со следующей проблемой:

Имеется 2 контракта от различных поставщиков но с одинаковыми условиями (FOB Китайский порт).
Однако груз в контейнере предполагается сборный, т.е. половину грузит один поставщик, другую половину - другой.
По идее, коносамент - расписка в получении контейнера от линии - одна, т.к. контейнер один. Что тогда будет записано в коносаменте в графе "отправитель"? Один поставщик или оба? И кому в таком случае линия передаст коносамент?
Кто сталкивался с подобными ситуациями?

будет 2 коносамента по одному от каждого отправителя.

[bimbom]

да, океанских коносаментов будет столько, сколько отправитель в Контейнере - это факт

[kabasss]

При данных условиях можно и по одному коносаменту.
Если консолидировать две партии в порту отправления, затарить их в один контейнер и отправителем будет получатель.
Только это создаст проблемы на таможне здесь. Будет две ГТД а коносамент один ...

[twilo]

Линия вам выдаст 2 Ocean BL. Но некоторые экспедиторы хотят за это экстра,

Коллеги, столкнутся со следующей проблемой:

Имеется 2 контракта от различных поставщиков но с одинаковыми условиями (FOB Китайский порт).
Однако груз в контейнере предполагается сборный, т.е. половину грузит один поставщик, другую половину - другой.
По идее, коносамент - расписка в получении контейнера от линии - одна, т.к. контейнер один. Что тогда будет записано в коносаменте в графе "отправитель"? Один поставщик или оба? И кому в таком случае линия передаст коносамент?
Кто сталкивался с подобными ситуациями?

Вообще-то по-простому, в таких коносаментах пишут "TO ORDER......", по поручению линии (но необязательно линии) например, а линия письмом-ордером расписывает получателя каждого груза.

Или делают транзит на СВХ где происходит растарка-пересчет мест, с последующей разбивкой на получателей.

Либо подают одной кучей.(например если брокер один)

P.S. Невнематочно прочитал........дело в отправителях.........но это не меняет дела

[mtu]

Коллеги, столкнутся со следующей проблемой:

Имеется 2 контракта от различных поставщиков но с одинаковыми условиями (FOB Китайский порт).
Однако груз в контейнере предполагается сборный, т.е. половину грузит один поставщик, другую половину - другой.
По идее, коносамент - расписка в получении контейнера от линии - одна, т.к. контейнер один. Что тогда будет записано в коносаменте в графе "отправитель"? Один поставщик или оба? И кому в таком случае линия передаст коносамент?
Кто сталкивался с подобными ситуациями?

У тебя будет свой коносамент с твоим отправителем, у другого лица
свой со своим отправителем.
В коносаменте будет указан номер сборного контейнера с ремаркой
s.t.c. то бишь заявлено отправителем\отправителями...
Так что будет у тебя свой к\с а как же без него

У тебя будет свой коносамент с твоим отправителем, у другого лица
свой со своим отправителем.
В коносаменте будет указан номер сборного контейнера с ремаркой
s.t.c. то бишь заявлено отправителем\отправителями...
Так что будет у тебя свой к\с а как же без него

А так, что фидерный конос с печатью "груз таможенный" на один контейнер - всего один.

[twilo]

Незнаю, вожу сборники, всегда дают столько кон. сколько отправителей, хоть и получатель один. Просто не которые линии не хотят этого делать.

Незнаю, вожу сборники, всегда дают столько кон. сколько отправителей, хоть и получатель один. Просто не которые линии не хотят этого делать.

с печатью "груз таможенный"???????????????????????????