Самостоятельная подача ДТ участником ВЭД.

[Арнаут]

Какое ПО необходимо? Из серии Альта?

[backtrack]

Какое ПО необходимо? Из серии Альта?

ты на каком форуме сейчас? вот такое и бери

[Andrey Digtel]

Какое ПО необходимо? Из серии Альта?

тут ТКС форум.

http://www.tks.ru/soft/

[Арнаут]

1

[Бегунок]

Какое ПО необходимо? Из серии Альта?

Сейчас модераторы набегут.

[stasiboro]

Какое ПО необходимо? Из серии Альта?

Голосом Finn'a: "Только "Декларант Плюс". Только хардкор!!!"

[SvetaR]

Уважаемые форумчане, предлагаю в этой теме порассуждать на тему самостоятельной подачи ДТ участником ВЭД.

Мы- компания импортер, из года в год возим однородную продукцию из ЮВА. Номенклатура, порядка 10 кодов ТН ВЭД. В месяц у нас 5-6 деклараций, за каждую из которых мы платим 22 000 рублей нашему уважаемому Брокеру. Сейчас, как никогда остро, встал вопрос оптимизации расходов. Решили начать именно с брокерских. И вот, мне, как логисту было "предложено" заняться еще и самостоятельным оформлением ДТ. Опыт подготовки и сбора документов для ТО я конечно имею, но вот с инспекторами в глаза не виделись ни разу.

Суть собственно вопроса следующая. С чего мне начать на пути к самостоятельной подаче ДТ? Что для этого нужно? И с чем придется столкнуться? Понимаю, что не обойдется без комментариев "гуру", которые скажут, что "это полный геммор" и "не суйся туда парень". Но все же хотелось послушать аргументированные позиции по этому вопросу. Особенно интересен опыт участников ВЭД, подающихся самостоятельно. Заранее спасибо!

вкратце из личного опыта....
на наших объемах сразу взяли в штат декларанта. Первое время подавались вместе с брокером, где-то 50/50, предварительно посетив все посты оформления (познакомилась с руководством, анонсировала самостоятельное оформление, оставила координаты для связи). Через пару месяцев ушли в самостоятельное плавание, получив оптимизацию и контроль процесса. если Ваш брокер заносил шоколадки после оформления, необходимо определиться со своей политикой.
КоАП в обязательном порядке изучить, подготовить себя "морально" к не всегда приятному общению с зелеными человечками и продумать вывоз груза на склад(на некоторых таможнях есть специфичные моменты). Также возьмите в привычку начинать свое утро с изучения изменений там.законодательстве.
Выбор программы - личное дело каждого.
Удачи.

[Арнаут]

[QUOTE=SvetaR;2112693]
... и продумать вывоз груза на склад(на некоторых таможнях есть специфичные моменты)

Хотелось бы поконкретнее о каких специфических моментах идет речь

[SvetaR]

[QUOTE=Арнаут;2112697]

... и продумать вывоз груза на склад(на некоторых таможнях есть специфичные моменты)

Хотелось бы поконкретнее о каких специфических моментах идет речь

да ничего сложного - например на Пулково, чтобы забрать груз, нужно по доверенности от фирмы и со штампиками на а/н и ДТ оплатить в кассе терминалку и присутствовать при выгрузке товара в Ваше транспортное ср-во.
на акцизке тоже нужно присутствовать, в порту чаще всего нет

[belcustoms]

У нас объем около 2000 контейнеров в год.
Создали свой отдел ТО.
Сменили таможенный пост на гораздо более вменяемый.
Главное в этом вопросе - поэтапность. Мы от брокера ушли постпенно примерно за год.
Начинали с простого - игрушки. Позже забрали от брокера обувь.
Сейчас забрали одежду. 100% оформляем сами.
Если брокер, с которым вы работаете - вменяемый, многому сам научит.
Главная ошибка, которую пришлось пережить и нам - это то, что с созданием подразделения ТО
В фирме начинают на него валить все вопросы, где видят слово "таможня".
Исключите общение вашего отдела ТО с бухгалтерией, иначе они парализуют вашу работу.
По итогу - экономия около 1 млн долл в год (считали еще п курсу 31). Это при наших объемах.
Все реально. Сейчас везде спад. Таможня будет рада хотя бы тому, что вы от них не ушли,
А кто там в 54 графе им не так важно.
По началу будет сложновато, потом освоитесь. Удачи!