С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[att77]

Вы наверное забываете про экспорт из РФ. Или думаете что он не статья доходов для бюджета? Когда лесопилки в регионах встанут добрым словом кого вспоминать будут?

основное это труба. а прочий експорт - так, мизер...

[Veteran22]

Уважаемый, зайдите на сайт Сбербанка России и попробуйте в кредитном калькуляторе посчитать например автокредит. Если Вы выберете, что участвуете в зарплатном проекте сбера (то есть сбер видит обороты по Вашему счету, понимает, где Вы работаете) то и ставка по кредиту будет МЕНЬШЕ. Если Вы зарегистрированы в другом регионе, да еще пытаетесь получить автокредит по 2 документам, то и ставка будет беспредельная. Ну и че ФАС не возбуждается?

Не нравится Сбербанк - обратитесь в другой банк, третий, десятый, сотый. И не беспокойте понапрасну ФАС. А в сфере поручительства ситуация иная - два-три игрока и всё... И расценки не больно разнятся.

[Reox]

Вы знаете, если протащить товар контрабандой, то его можно будет продавать по более дешевой цене и конкуренции ему не будет среди законно ввезенного. Зато покупатели будут довольны и такой товар не будет так сильно бить по кошельку потребителю

контрабасом можно провести несколько десятков кг... ну тонну уже куда сложнее... а я про массовые перевозки. Трудно не заметить 21тонну продуктов или тепловентиляторов в 600та фурах в месяц))) даже наши на такое не пойдут . А сколько будут стоить эти же товары если к каждой машине по штуке евро накидывать за счет конвоя? ну ведь 100% только подешевеют от своей законности

[Ken-T]

контрабасом можно провести несколько десятков кг... ну тонну уже куда сложнее... а я про массовые перевозки. Трудно не заметить 21тонну продуктов или тепловентиляторов в 600та фурах в месяц))) даже наши на такое не пойдут . А сколько будут стоить эти же товары если к каждой машине по штуке евро накидывать за счет конвоя? ну ведь 100% только подешевеют от своей законности

Я не о том. Наверно, я не донес до Вас свою иронию...

[Reox]

Я не о том. Наверно, я не донес до Вас свою иронию...

да донес, донес... вот и я в том же стиле как классно законно возить бабушкам лапшу о благе государства московского ))

[Veteran22]

как классно законно возить бабушкам лапшу

ВозИте! И побольше!

[Reox]

ВозИте! И побольше!

да мы уж какнитьтак... в обход ростека с арсеналом хотим )))

[Nicolas58]

Вы знаете, если протащить товар контрабандой, то его можно будет продавать по более дешевой цене и конкуренции ему не будет среди законно ввезенного. Зато покупатели будут довольны и такой товар не будет так сильно бить по кошельку потребителю

Коллега. уже сказали, что стоимость ТИРа для польского перевозчика - 50 евро. Он загрузился в германии и повез в Сербию. В ставке его перевозки лежит 50 евро Тировских в том числе. А если он повез в россию, то там 50 евро Тировских+сумма всех гарантийных обеспечений. Так, надеюсь, понятно? И не надо говорить про контрабас - мы не о том. Говорится всего лишь о сумме за возможность доставить груз в разные страны. ТИР(МСАТ, ИРУ) дает эту возможность за 50 евро, а ФТС - за многократно больше. Вы согласны? Вы согласны с тем, что Вам, как и любому участвующему в этом процессе - перевозчику-получателю-брокеру - будет труднее работать в новых условиях ? Вы согласны с тем, что все затраты по гарантийному обеспечению будут учтены в цене товара и его стоимость будет выше, чем раньше? Вы согласны с тем, что в итоге вы лично как покупатель, будете будете оплачивать результат нововведений?

[igorkh]

Коллега. уже сказали, что стоимость ТИРа для польского перевозчика - 50 евро. Он загрузился в германии и повез в Сербию. В ставке его перевозки лежит 50 евро Тировских в том числе. А если он повез в россию, то там 50 евро Тировских+сумма всех гарантийных обеспечений. Так, надеюсь, понятно? И не надо говорить про контрабас - мы не о том. Говорится всего лишь о сумме за возможность доставить груз в разные страны. ТИР(МСАТ, ИРУ) дает эту возможность за 50 евро, а ФТС - за многократно больше. Вы согласны? Вы согласны с тем, что Вам, как и любому участвующему в этом процессе - перевозчику-получателю-брокеру - будет труднее работать в новых условиях ? Вы согласны с тем, что все затраты по гарантийному обеспечению будут учтены в цене товара и его стоимость будет выше, чем раньше? Вы согласны с тем, что в итоге вы лично как покупатель, будете будете оплачивать результат нововведений?

Полностью согласен.

[obivan]

Коллега. уже сказали, что стоимость ТИРа для польского перевозчика - 50 евро. Он загрузился в германии и повез в Сербию. В ставке его перевозки лежит 50 евро Тировских в том числе. А если он повез в россию, то там 50 евро Тировских+сумма всех гарантийных обеспечений. Так, надеюсь, понятно? И не надо говорить про контрабас - мы не о том. Говорится всего лишь о сумме за возможность доставить груз в разные страны. ТИР(МСАТ, ИРУ) дает эту возможность за 50 евро, а ФТС - за многократно больше. Вы согласны? Вы согласны с тем, что Вам, как и любому участвующему в этом процессе - перевозчику-получателю-брокеру - будет труднее работать в новых условиях ? Вы согласны с тем, что все затраты по гарантийному обеспечению будут учтены в цене товара и его стоимость будет выше, чем раньше? Вы согласны с тем, что в итоге вы лично как покупатель, будете будете оплачивать результат нововведений?

Не совсем корректно Вы выразились - сумма гарантийного обеспечения равна сумме уплаты таможенных платежей с перевозимого груза.
А перевозчик будет вкладывать те суммы которые с него попросят на границе за "сопровождение", и гарантию )))

Тут медаль имеет две стороны.

Иностранным перевозчикам придется ой несладко при таком раскладе.
Но вот российские только жирно выигрывают. Например : по Европе российский перевозчик открывает ТИР. А в России он сдает машину в "аренду" таможенному перевозчику и спокойно едет дальше. Расходы будут - но они минимальны по сравнению с расходами иностранца.

Но в целом конечно за все заплатит потребитель : )))