замена инвойса на таможне

[Logistka55]

to Renata
не судите и не судимы будете. Вы уверены что это результат профессионализма или лени? У вас за наверняка долгие годы работы не случалось экстренных случаев и форс-мажоров, косяков контрагентов? Если это так - завидую.

[Renata]

to Renata
не судите и не судимы будете. Вы уверены что это результат профессионализма или лени? У вас за наверняка долгие годы работы не случалось экстренных случаев и форс-мажоров, косяков контрагентов? Если это так - завидую.

За действительно долгие годы работы случалось много чего..., но при этом я никогда не подставляла Клиента.

[Logistka55]

В общем, тема закрыта, все благополучно разрешилось, спасибо всем за ответы и за мнение.
PS Подстава - это намеренное совершение какого-то действия, с целью навредить другому.
Здесь речь шла о непреднамеренном случае с моей стороны, который я всеми своими силами старалась разрешить и помочь Клиенту.

PS Подстава - это намеренное совершение какого-то действия, с целью навредить другому.

Подстава, она, как вина...может быть умышленной и по неосторожности.

Подстава, она, как вина...может быть умышленной и по неосторожности.

а ещё, - в извращенной форме и в особо крупных размерах...

[Justas.Berlin]

Да ничего.
Вообще данная ситуация вышла за рамки Ваших обязанностей.
Возникла она не по Вашей вине, а прежде всего по вине Получателя. Он не может наладить нормальный контакт с Продавцом, так чтобы обойтись без замены инвойсов вдогонку.
Наличие решения о классификации даёт возможность ввезти кучу металлолома под 1 кодом, но описание металлолома (или его части) и его количество, должно соответствовать тому что написано в РК (или соответственно части).

Народ, а я вот чего-то читаю, сидя "за речкой" и чего спросить-то хочу.
Ситуация в жизни (когда отправляешь оборудование, особенно производственное и особо неновое) предполагает, что у вас станки, знаете, большие такие и как-то негабаритные такие, никак не хотят укладыться в понятие "палета" или понятие "куб.м" . Это когда знаете, берешь и разбираешь, разбираешь на части до тех пор, пока не встанет в машину, чтобы борта закрывались, да еще чтоб закреплено было надежно, да еще чтобы воздух на машине НЕ возить, а вокруг большой железяки (как пишете металлолом) укладываешь много разных поменьше (не обязательно части этой большой железки). При этом Инвойс-то выписан в офисе (по примерным прикидкам, как это все на складе уложится то.... ), а контракт составлен с учетом этого (и деньги кстати проплачены покупателем исходя из прикидок СКОЛЬКО ВОЙДЕТ на стольк машин) НО, по факту погрузки, приходится его коректировать (скажем вот 10 см торчит, и потому ворота НЕ закрываются ). Опять заново собираем Лего. А если у человека идет 9 машин, то там видно похожая ситуация.
А вот господам логистам надо всегда объявить "сколько мест". Сидят они где то там на другом конце провода и понять не могут, как это шоу в жизни выглядит. Может фотку тут выложить? Чтоб понятно было.
А водилы тоже разные попадаются, а еще у них хозяин есть, который НЕ заодно с логистом. А вообще-то сделка делается между продавцом и покупателем. Создается впечатление, что первична перевозка и таможня! А первична сделка вообще-то.И вооще-то от того, что эта сделка происходит ВООБЩЕ зависит заработок всех участников мероприятия, включая таможенного инспектора. Не говоря о логистах, водилах и брокерах. Не так ли? И далеко НЕ все равно, закажем мы 2 или 3 машины. Знаете, 4000 евро на дороге не валяются. Или у кого по другому? И знаете ли, мы как то грузили в Берлине на складе уже поздно вечером, и осталось 2 квадрата в машине. А думали не останется. Вот и заполнили-поставили еще станок небольшой. А оформлять уже в этот день поздно- все закрыто. Машины поехали так.
И как при этом сделать описание всей машины Точным и заранее просто ума не приложу! А покупатель платит вперед. А не факту получения товара у себя. Только не надо учить, как надо, есть Vorkasse и это правильно. Как представлю, что скоро опять предстоит все это заново.
А вы тут пишете машину машину в Германию разворачивать. Честно, на взляд из немеции эта мысль судорога раненого в голову перед смертью. Хотя общаясь с рус. таможней понимаешь, что это будни.

В общем народ- еще просьба, может кто занимается ввозом бу оборудования требуется ваша помощь. Обработка стекла, стеклопакеты, производственные линии, столы резки, экструдеры. Бу. Отметьтесь в личку. Оборудвание в Германии.
Лучше на Berlin2003@mail.ru

[Эльза]

Разместите объявление в соответствующем разделе.

[Justas.Berlin]

Разместите объявление в соответствующем разделе.

да я по теме высказался. взгляд на вопрос одной из сторон так сказать, о наболевшем.
а добавление в конце....почти к теме... так, могу и подтересть и последние 2 строчки в другой теме расположить.
извините за сумбур

[Anda]

да я по теме высказался. взгляд на вопрос одной из сторон так сказать, о наболевшем.

Со своей точки зрения Вы, может, и правы...Но из-за старания использовать с пользой каждый кубический сантиметр объема (да еще засунув на свободное место целый "небольшой станок"), дабы "воздух не возить", Вы другим можете стоооолько проблем создать, и кого-то,по большому счету,заработка и вообще лишить. Такие уж правила-не мы их выбирали, но приходится соблюдать...Какая ни есть "рус.таможня"-но нам с ней работать.

[Justas.Berlin]

Со своей точки зрения Вы, может, и правы...Но из-за старания использовать с пользой каждый кубический сантиметр объема (да еще засунув на свободное место целый "небольшой станок"), дабы "воздух не возить", Вы другим можете стоооолько проблем создать, и кого-то,по большому счету,заработка и вообще лишить. Такие уж правила-не мы их выбирали, но приходится соблюдать...Какая ни есть "рус.таможня"-но нам с ней работать.

Я со своей точки зрения прав. Конечно. Или тут кто-то есть на форуме, желающий зарабатывать меньше (зарплату) или платить за продукты в магазине дороже? Так что НЕ "засунув", а "погрузив" в арендованный для данных целей транспорт. Не надо думать, что кто-то (во барыги!) имеет суперприбыли (засунув еще и еще, к уже которые ... чтоб каждый см ), а вот мы горбатимся. А вот так называемые проблемы, из-за пары необходимых изменений в документах, которые все (вот поголовно все, с кем ни говорил) почему-то "по-человечески" понимают, но поступают НЕ по-человечески, мотивируя правилами (которые не они придумали) Или как? Очень часто, вот при ближайшем рассмотрения правила, а точнее их трактовка оказывается придуманной. И ,кстати, на форуме многие и обсуждают тут темы- типа как же также . Читаю, читаю... чем дальше тем грустнее. Хотя рус. таможня структура государства, а государство это мы. Короче, кидайте в меня камни и обзывайте романтиком.