А ну-ка, в пятницу!

[баллон]

Если захотеть, можно. Провести анализ всех счетов данного перевозчика и прийти к определенным выводам

Одному покупателю мелкооптовый продавец выставляет счета за яблоки с ценой за кг.
Другому - с ценой за коробку. Какой из этих счетов недостоверный?

[Quantum satis]

Одному покупателю мелкооптовый продавец выставляет счета за яблоки с ценой за кг.
Другому - с ценой за коробку. Какой из этих счетов недостоверный?

Оба. В одном случае недовложение по весу, в другом - недовложение по количеству.

[баллон]

Оба. В одном случае недовложение по весу, в другом - недовложение по количеству.

Чувствуется опыт по этой теме

[Пользователь]

Какие основания для разбивки общей стоимости перевозки товаров по количеству их кодов могут быть у перевозчика или экспедитора? Я недоумеваю...

Благодарю за подробное внимание к моему замечанию. Надеюсь столь бурное обсуждение поможет многим участниками данной конференции почерпнуть что-то полезное
Сожалею что первая часть про разбивку одного товара на несколько в ДТ оставлена без столь подробного обсуждения)

А теперь по существу цитирования, просмотрев ближайшие ответы, увидел некое гадание, на мой взгляд. А суть здесь гораздо проще, позже её озвучил Апрель.

Основанием для разбивки перевозки по товарам будет договоренность заказчика и перевозчика (экспедитора). Если в данной ситуации для заказчика это существенное условия договора, то он будет искать перевозчика (экспедитора) который сможет выполнить данное условие договора.
Допускаю что возможно из-за этого будет подорожание перевозки (документального оформления) из-за дополнительных расчетов и т.п., но это не меняет суть дела.

Когда заказчик что-то заказывает, и платит за это, он вправе диктовать свои условия, и заключать договор с тем, с кем сможет договориться на взаимовыгодных условиях. А разбивка на 500 или 1000 товаров, да хоть на миллион, если заказчик за это платит, для перевозчика будет всего лишь доп. заработком.