Вот такой гаджет

[Морской чертяка]

Тогда возникает тот же самый вопрос.
Согласно какому ОПИ "амортизатор подвески" (являющийся "машиной"/"устройством", классифицируемым в 8412) следует классифицировать в 8708?
Примечание 2 к разделу XVII

По наименованию позиции 870880
системы подвески и их части (включая амортизаторы):

870880350 амортизаторы подвески:

[баллон]

Тогда возникает тот же самый вопрос.
Согласно какому ОПИ "амортизатор подвески" (являющийся "машиной"/"устройством", классифицируемым в 8412) следует классифицировать в 8708?
Примечание 2 к разделу XVII

Возможно, в 8708 следует классифицировать те амортизаторы, которые не являются пневмоцилиндром линейного действия)

[баллон]

По наименованию позиции 870880
системы подвески и их части (включая амортизаторы):

ОПИ-то какое?

[Quantum satis]

У них несколько различное назначение. У амортизатора - поглощение толчков и ударов, а у газлифта - создание толкающего усилия на штоке. Хотя устройство и похоже

"Поглощение точков и ударов" у амортизатора подвески происходит путём восприятия усилия, создаваемого массой автомобиля, штоком амортизатора.
В наличии "толкающего усилия" у газлифта я не уверен. По моему мнению, он точно так же воспринимает усилие, создаваемое дверью автомобиля, своми штоком. Только делает это однократно, в отличие от амортизатора подвески, где такое восприятие происходит многократно.

[Морской чертяка]

ОПИ-то какое?

1 - исходя из текстов товарных позиций

[I-P]

ОПИ 1 говорит о требовании учитывать примечания к разделам и группам.
Примечание 1 "е" к разделу XV устанавливает, что в него не включаются товары раздела XVI (машины и оборудование).

Тогда уж все Примечания перечисляйте. Например, примечание 1к) к XVI разделу:

Примечания:
1. В данный раздел не включаются:
...
(к) изделия группы 82 или 83;

Эти два Примечания являются взаимоисключающими. Значит, нужно определить, что представляет собою товар: "двигатели и силовые установки прочие [пневматические]" или "автоматические устройства из недрагоценного металла для закрывания дверей". Если выбирать из 8412 и 8302. Вы вроде бы не сообщили, как именно применяется Ваш товар...

[Морской чертяка]

"Поглощение точков и ударов" у амортизатора подвески происходит путём восприятия усилия, создаваемого массой автомобиля, штоком амортизатора.
В наличии "толкающего усилия" у газлифта я не уверен. По моему мнению, он точно так же воспринимает усилие, создаваемое дверью автомобиля, своми штоком. Тольдко делает это однократно, в отличие от амортизатора подвески, где такое восприятие происходит многократно.

Вот если этот газ лифт поставить вместо амортизатора, он справится с задачей?

[Quantum satis]

По наименованию позиции 870880
системы подвески и их части (включая амортизаторы):

870880350 амортизаторы подвески:

Я понял Вас.
Вероятно, у меня ум за разум зашёл, поэтому мне кажется, что коль скоро примечанием 2 к разделу XVII изделия товарных позиций 8401 - 8479 (кроме радиаторов) из раздела XVII исключены, то и в текст товарной позиции 8708 изделия товарных позиций 8401 - 8479 (кроме радиаторов) попасть не могут. Ан, нет, могут!)

[Quantum satis]

Вот если этот газ лифт поставить вместо амортизатора, он справится с задачей?

Вряд ли. Но мой вопрос в другом состоял. И "газлифт" и "амортизатор" - одного поля ягоды, то есть "пневмоцилиндры".

[muhamor]

"Машины" - это не только "пневмо- или гидроцилиндры".
Но "пневмо- или гидроцилиндры" - это "машины".
Которые классифицируются в 8412. И которые в раздел XV включаться не могут.

ПНЕВМОЦИЛИНДРЫ это 84, это когда они в чистом виде отдельной детали и могут применяться "для чего угодно"
и ПНЕВМОЦИЛИНДРЫ это 8302, когда они в специализированном виде (комплекте), и могут применяться исключительно и только "для закрывания дверей"