Утилизация ветеринарного груза, кто виноват?

[Prodhimservis]

Здравствуйте,

В Нидерландах загрузили корма для собак и выписали вет.сертификаты с номером машины и пунктом выезда из ЕС. В Польше машину сменил перевозчик, переписал цмр и на границе ветеринарный надзор его развернул поставив штамп и на сертификатах и на цмр - возврат груза, т.к. замену авто сделали не в присутствии польского ветеринара и изменения в документы не вносили. Дошло до утилизации груза. Грузополучатель настаивает на вине перевозчика и просит компенсировать стоимость груза + доп.издержки. Перевозчик защищается тем, что ему не была выслана заявка с указанием, что груз ветеринарный и замена транспортного средства недопустима. Автомобиль при загрузке в Нидерландах не пломбировался, номера пломб в вет.сертификаты не вносились. Кто прав и где законодательно прописана ответственность сторон? Спасибо

[TRUST]

Здравствуйте,

В Нидерландах загрузили корма для собак и выписали вет.сертификаты с номером машины и пунктом выезда из ЕС. В Польше машину сменил перевозчик, переписал цмр и на границе ветеринарный надзор его развернул поставив штамп и на сертификатах и на цмр - возврат груза, т.к. замену авто сделали не в присутствии польского ветеринара и изменения в документы не вносили. Дошло до утилизации груза. Грузополучатель настаивает на вине перевозчика и просит компенсировать стоимость груза + доп.издержки. Перевозчик защищается тем, что ему не была выслана заявка с указанием, что груз ветеринарный и замена транспортного средства недопустима. Автомобиль при загрузке в Нидерландах не пломбировался, номера пломб в вет.сертификаты не вносились. Кто прав и где законодательно прописана ответственность сторон? Спасибо

смотрите Международный стандарт по фитосанитарным мерам№12, договор между перевозчиком и грузоотправителем

[backtrack]

смотрите Международный стандарт по фитосанитарным мерам№12, договор между перевозчиком и грузоотправителем

фито подходит для вета?

[l e x]

Здравствуйте,

В Нидерландах загрузили корма для собак и выписали вет.сертификаты с номером машины и пунктом выезда из ЕС. В Польше машину сменил перевозчик, переписал цмр и на границе ветеринарный надзор его развернул поставив штамп и на сертификатах и на цмр - возврат груза, т.к. замену авто сделали не в присутствии польского ветеринара и изменения в документы не вносили. Дошло до утилизации груза. Грузополучатель настаивает на вине перевозчика и просит компенсировать стоимость груза + доп.издержки. Перевозчик защищается тем, что ему не была выслана заявка с указанием, что груз ветеринарный и замена транспортного средства недопустима. Автомобиль при загрузке в Нидерландах не пломбировался, номера пломб в вет.сертификаты не вносились. Кто прав и где законодательно прописана ответственность сторон? Спасибо

Вся эта муть перевозчиков с дозволами подкосила уже не один ветеринарный груз.
По идее, замена трака влечет за собой перевыпуск ветсерта.
А по виноватым: почитайте Конвенцию о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (КДПГ), в частности, статью 6 (про указание в CMR запрета на перегруз), а также главу VI. ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ПЕРЕВОЗКИ, ПРОИЗВОДИМОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО НЕСКОЛЬКИМИ ПЕРЕВОЗЧИКАМИ
Фрахт то чей?

[Prodhimservis]

По идее, замена трака влечет за собой перевыпуск ветсерта.

перевозчик высылал нам сканы всех документов перед выездом на переход, среди них были и сканы ветсертов...но за их замену никто не задумался...ни они, ни мы

Фрахт то чей?

FCA Нидерланды.

[Prodhimservis]

Покупатель организовывает перевозку, но формальности по документам и их правильному оформлению лежат на отправителе, верно? получается что отправитель заполняя CMR, не прописав в ней запрет о перегрузке и не повесив пломбы, также причастен к этой проблеме?

[sk_xp]

Покупатель организовывает перевозку, но формальности по документам и их правильному оформлению лежат на отправителе, верно? получается что отправитель заполняя CMR, не прописав в ней запрет о перегрузке и не повесив пломбы, также причастен к этой проблеме?

в принципе, перегрузка не запрещена. просто она должна быть осуществлена по предписанной процедуре (под контролем ветврача).
в противном случае, любое дтп/поломка и прочие неприятности ставили бы в тупик доставку груза до конечного получателя.

[l e x]

Покупатель организовывает перевозку, но формальности по документам и их правильному оформлению лежат на отправителе, верно?

Неверно. Он передал перевозчику груз и все необходимые документы. Все условия контракта со стороны отправителя выполнены.

получается что отправитель заполняя CMR, не прописав в ней запрет о перегрузке и не повесив пломбы, также причастен к этой проблеме?

Нет, не получается. Все рекомендации по перевозке, специфике груза и т.д. должны были быть переданы экспедитору (перевозчику) именно покупателем. Ибо договор.

Другое дело, что перевоз в данном случае, оказался некомпетентнен в вопросе доставки ветеринарных грузов

[sk_xp]

Неверно. Он передал перевозчику груз и все необходимые документы. Все условия контракта со стороны отправителя выполнены.


Нет, не получается. Все рекомендации по перевозке, специфике груза и т.д. должны были быть переданы экспедитору (перевозчику) именно покупателем. Ибо договор.

Другое дело, что перевоз в данном случае, оказался некомпетентнен в вопросе доставки ветеринарных грузов

вот, кстати, хороший вопрос.
обязан ли перевоз (владелец транспорта) знать особенности перевозки ветеринарных грузов?
- - -
з.ы.
сам же отвечу - обязан.
следовательно, косяк со стороны перевоза.

[Дохтер]

Если по понятиям разбираться грузовладелец всяко лучше про свой груз знает нежели любой перевоз.
Просто в голову не пришло, что кто-то машину поменяет и в известность не поставит. На будущее, разумеется, соответствующую инструкцию необходимо внести в заявку.