Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2008
Сообщений: 55
Благодарности:
отдано: 4
Благодарностей получено: 1/1
|
Вы серьезно???
Вы ошибаетесь и подменяете понятия. Комиссия экспедитора не может являться услугой. Лично мне такая услуга не нужна и ее я никогда оплачивать не буду. Ни в договоре, ни в счете, нигде.
Организацию перевозок - пожалуйста, прием-выдачу - пожалуйста, складские услуги - несомненно. Сколько при этом заработал экспедитор - мне фиолетово. Он мог вообще ничего не заработать, уйдя в минус. Так что, подавать к вычету из таможенной стоимости его убытки? По Вашей логике - получается именно так.
Услуга - это конкретные действия по выполнению какой-либо работы. Затраты, прибыль, доход или убыток имеют совершенно иную природу в качестве понятий и не могут относиться к объектам хохяйственной деятельности (работам, услугам и т.п.).
|
Комиссия не услуга. Комиссия -вознаграждение за оказанные услуги.
Договор экспедиции -по сути агентское соглашение (если за счет Клиента). Поэтому вознаграждение всегда подразумевается. В счете оно может быть не указано, но правильно ли это с точки зрения ТС?
Особенно смущает если экспедитор -Российская фирма.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: КО
Сообщений: 681
Благодарности:
отдано: 16
получено: 60/57
|
Комиссия не услуга. Комиссия -вознаграждение за оказанные услуги.
Договор экспедиции -по сути агентское соглашение (если за счет Клиента). Поэтому вознаграждение всегда подразумевается. В счете оно может быть не указано, но правильно ли это с точки зрения ТС?
Особенно смущает если экспедитор -Российская фирма.
|
Возим по двум вариантам:
1. на условиях DAP, оплата ТЭО продавцом - мы основной экспедитор, таможня про этот договор и знать не хочет.
2. из китая на FOB, основной экспедитор буржуй - оплата ему, он расплачивается с нами за российский кусок и часть импортного. Таможня тупо плюсует перевозку к ТС, иногда запрашивая подтверждающие бумаги.
Получается, если агентское вознаграждение выделено по договору отдельной суммой, оно обязано быть прописано в счёте отдельной строкой и соответственно учтено в ТС
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Балтийский берег
Сообщений: 1,084
Благодарности:
отдано: 77
получено: 37/32
|
Вы серьезно???
Вы ошибаетесь и подменяете понятия. Комиссия экспедитора не может являться услугой. Лично мне такая услуга не нужна и ее я никогда оплачивать не буду. Ни в договоре, ни в счете, нигде.
Организацию перевозок - пожалуйста, прием-выдачу - пожалуйста, складские услуги - несомненно. Сколько при этом заработал экспедитор - мне фиолетово. Он мог вообще ничего не заработать, уйдя в минус. Так что, подавать к вычету из таможенной стоимости его убытки? По Вашей логике - получается именно так.
Услуга - это конкретные действия по выполнению какой-либо работы. Затраты, прибыль, доход или убыток имеют совершенно иную природу в качестве понятий и не могут относиться к объектам хохяйственной деятельности (работам, услугам и т.п.).
|
Экспедитор- физическое или юридическое лицо, являющееся,
как правило, агентом перевозчика,
действующее на основе договора поручения
и организующее транспортно-экспедиторское обслуживание,
но не принимающее непосредственного участия в перевозочном процессе.
Услуга экспедитора это то что он организовал определенную услугу. И именно за это он и получает свое вознаграждение.
Разные Э. компании работает по разному. Но всё же, в настоящее время для экспедитора более правильно перевыставлять входящие счета от порта/перевозчиков за авто/ за ПРР и организацию прочих услуг 1:1 и отдельным счетом выставлять свою комиссию за организацию этих услуг. при необходимости предоставляя подтверждающие входящие счета клиенту.
А не засовывая сою комиссию кусочками и скрывая её от клиента.
Да, это не касается морского фрахта и международного авто, там большинство Э. засовывают свой комерс в услугу (фрахт/авто). И, лишь иногда, выделяют свою комиссию отдельным счетом. Но при этом далеко не факт что он заработал столько, а не больше чем указано в этом счете.
|
__________________
от работы дохнут кони...ну а я бессмертный пони.
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2008
Сообщений: 55
Благодарности:
отдано: 4
Благодарностей получено: 1/1
|
Возим по двум вариантам:
1. на условиях DAP, оплата ТЭО продавцом - мы основной экспедитор, таможня про этот договор и знать не хочет.
2. из китая на FOB, основной экспедитор буржуй - оплата ему, он расплачивается с нами за российский кусок и часть импортного. Таможня тупо плюсует перевозку к ТС, иногда запрашивая подтверждающие бумаги.
Получается, если агентское вознаграждение выделено по договору отдельной суммой, оно обязано быть прописано в счёте отдельной строкой и соответственно учтено в ТС
|
Вы экспедитор -поэтому "тупо плюсует перевозку к ТС" Вас не смущает.
Договор экспедиции можно рассматривать договором комиссии или агентским договором. Для ТС разницы нет.
"агентское вознаграждение выделено по договору отдельной суммой, оно обязано быть прописано в счёте отдельной строкой и соответственно учтено в ТС" - а если не выделено - его нет?
Пример: в договоре трансп.экспедиции "..Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Клиента.."
Счет : Услуги маршруту ..UK - гр. РФ - 11111 руб
Услуги по терр- РФ - 2222 руб
Итого: 333333 в том числе НДС 444 руб (за РЖД по РФ)
Нужно ли что-нибудь кроме 11111 руб добавлять к ТС ?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: КО
Сообщений: 681
Благодарности:
отдано: 16
получено: 60/57
|
Нужно ли что-нибудь кроме 11111 руб добавлять к ТС ?
|
Если в договоре и инвойсе сделана разбивка до и после границы то зачем? может "до" я работаю в "0", а на российской территории "гребу лопатой"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: КО
Сообщений: 681
Благодарности:
отдано: 16
получено: 60/57
|
Услуга экспедитора это то что он организовал определенную услугу. И именно за это он и получает свое вознаграждение.
ну вот Вы сами на свои вопросы и ответили получается что "вознаграждение" это не услуга, но является составной частью услуги))))))
Разные Э. компании работает по разному. Но всё же, в настоящее время для экспедитора более правильно перевыставлять входящие счета клиенту...........
А не засовывая сою комиссию кусочками и скрывая её от клиента.
|
Позволю себе с Вами не согласиться мир большой и что правильно знает только господь Бог )))
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2008
Сообщений: 55
Благодарности:
отдано: 4
Благодарностей получено: 1/1
|
Если в договоре и инвойсе сделана разбивка до и после границы то зачем? может "до" я работаю в "0", а на российской территории "гребу лопатой"
|
Вопрос в том, можно ли делить вознаграждение, или как страховку добавлять целиком
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: КО
Сообщений: 681
Благодарности:
отдано: 16
получено: 60/57
|
Вопрос в том, можно ли делить вознаграждение, или как страховку добавлять целиком
|
Делить можно, вопрос надо ли? кто Вам платит, с какой части вы платите 18%, что ставите к возмещению и т.д.....мне кажется это больше вопросы бухгалтерии и финансовых схем
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Сестра оКАЯнная
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 10,537
Благодарности:
отдано: 486
получено: 2,249/1,754
|
Если в договоре и инвойсе сделана разбивка до и после границы то зачем? может "до" я работаю в "0", а на российской территории "гребу лопатой"
|
Вы думаете, экспедитор разобьет сумму вознаграждения на "до" и "после"? Сомневаюсь.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: КО
Сообщений: 681
Благодарности:
отдано: 16
получено: 60/57
|
Вы думаете, экспедитор разобьет сумму вознаграждения на "до" и "после"? Сомневаюсь.
|
Даже не сомневайтесь. ни-за что))))) не вижу в этом смысла, хотя повторюсь всё зависит от того как устроена финансовая схема.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 14:49. Часовой пояс GMT +3.
|
|