То есть герметичные и необслуживаемые аккумуляторы не требуют особых условий и могут везтись как обычный груз ?
|
Ну если есть техничка (может даж MSDS) на них от производителя, и там ничего про "страшные" классы опасности не написано, и нет соответствующей - отпугивающей маркировки на таре, упаковке, изделии, то и вопросов нет, для ТО -это вообще не интересно. Это "паромщику" интересно, чтоб в "Estonia-2" не превратиться