режим переработка на ТТ из Беларусии

[evgen56]

товар: винт вертолёта Российского производства, 1990г в., на вертолёт МО Беларусии, едет на ремонт в РФ.
В наличии СТ-1( в котором указано пр-во товара- Россия)
двойное назначение - есть разрешение от МО
стоимость с учётом транспортировки не превышает 500 тыс. рублей
едет по договору между МО Белорусии и Рем заводом в РФ, который в свою очередь имеет договор с другим Российским заводом-изготовителем на ремонт данного изделия.
Рем завод вне поля деятельности нашей таможни ( в отличие от завода-изготовителя- этот наш Жорик)
пост отказывается регистрировать ГТД- дуйте на таможню по месту регистрации фирмы контрактодержателя
"режимы"таможни кричат: оформляйте без ГТД по заявлению (детали не знаю)

Вопрос: как таможить? кто сталкивался?

Вы в этой схеме как я понял завод-изготовитель? А кто разрешение на переаботку получал-то?

[SV]

Ввозим на контрактодержателя, оформляем по заявлению. А потом приходим и говорим так и так, надо привлечь ещё кое-кого и он оказывается в регионе деятельности другой таможни. И вносим изменения, пусть сами уведомляют коллег. Вроде так, сами почитайте ПК1151, как бы запрета нет - товары для переработки точно можно получать с СВХ и т.п. вне зоны деятельности, значит и подрядчиков можно привлекать.

[IrinaN]

Жаль у меня не самолеты.
Ввожу двигатель на ремонт из РБ в РФ, товар производства 1992г. сделан в РФ.
Заявляю переработку по ГТД (т.к. товар российский - полное таможенное оформление, на этом настаивает отдел режимов). Заявляет режим отднозначно контрактодержатель, правда заявлять режим может на любой таможне в т.ч. и в месте осуществления ремонта. В ГТД прописывается лицо ответственное за осуществление ремонта . Вносится обеспечение
У меня другой вопрос , может кто сталкивался. Как вернуть обеспечение? Порядка подтверждения фактического вывоза товара в РБ так и не нашла

Жаль у меня не самолеты.
Ввожу двигатель на ремонт из РБ в РФ, товар производства 1992г. сделан в РФ.
Заявляю переработку по ГТД (т.к. товар российский - полное таможенное оформление, на этом настаивает отдел режимов). Заявляет режим отднозначно контрактодержатель, правда заявлять режим может на любой таможне в т.ч. и в месте осуществления ремонта. В ГТД прописывается лицо ответственное за осуществление ремонта . Вносится обеспечение
У меня другой вопрос , может кто сталкивался. Как вернуть обеспечение? Порядка подтверждения фактического вывоза товара в РБ так и не нашла

Молодца!!!
А по поводу фактического вывоза, я думаю надо поступить так же как и в случае подтверждения возврата НДС для налоговой (правда для налоговой есть в какой-то указивке-в качестве подтверждения фактич.вывоза прнимать документы с отметками там.органов РБ производивших тамож.оформления", типа вот такого. Но это касалось именно налоговой... ну дамаю по аналогии мона попробывать... а еще на Западный там.пост Смоленской таможни позвоните, мож они че подскажут.

[belcustoms]

Жаль у меня не самолеты.
У меня другой вопрос , может кто сталкивался. Как вернуть обеспечение? Порядка подтверждения фактического вывоза товара в РБ так и не нашла

В вашем случае это будет реэкспорт из РФ в РБ, я так понимаю.
Буквально недавно вышло письмо, которое предписывает таможням указывать в качестве таможни вывоза в 29 графе ГТД белорусскую таможню назначения (как раз для таких случаев). Ведь на рос-бел границе вам никто не закроет реэкспорт, т.к. там отсутствуют пункты пропуска (за исключением одного на рос-бел-укр границе).
Если надо будет номер или копию, дайте знать, вывешу.