Хочу экспортировать новые машины из США в Россию.

Хочу попробовать экспортировать новые машины из США в Россию.

Говорят, что там (в России) очередь по нескольку месяцев и цены в двое больше чем здесь.



Процедура здесь (в Штатах) более-менее понятна. А вот как быть на Российской стороне?

Есть потенциальный партнер в России, но он никогда машинами не занимался.



Может у кого-то есть опыт организации подобного бизнеса с нуля?

Поделитесь пожалуйста?

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Говорят, что там (в России) очередь по нескольку месяцев и цены в двое больше чем здесь[/QUOTE]



С таким подходом к бизнесу вас тут быстро без штанов оставят и обратно отправят.

Россия Вам не поле чудес в стране дураков.

Думаете 5 золотых принесете и дерево на завтра вырастет?



Хоть-бы форум проглядели.

Инвесторы *

Нет, ну я же просто кратко изложил свой вопрос. Не буду же я здесь бизнес-план на пять страниц писать.



Форум читал, но ответов на многие вопросы не получил.

Например:

- кто несет ответственность за сохранность груза после его прибытия а порт?

- что делать если машину в порту "раздели"?

- как быть в ситуации, когда заказчик отказался забирать машину и требует назад деньги?

- как организавать прямую доставку заказчику с прохождением таможни в пункте назначения, а не в порту?

- есть ли проблем с бандитами в портах?

- как обезопасить себя от "наездов" со стороны конкурентов?

[Сергей из Питера]

Конкурентов?



Лучше подумайте как обезапасить нас всех от лобби официалов. Машины у вас конечно вдвое дешевле, но так как ваш партнер без опыта, то растамаживать ему прямая дорога через физика, а тут ваше вдвое быстро закончится. Чтобы от машины клиент не отказывался берите предоплату, а вообще лучше другого партера ищите, или этого на курсы повышения квалификации)

[on&off]

Хочу попробовать экспортировать новые машины из США в Россию.

....Есть потенциальный партнер в России, но он никогда машинами не занимался...

Похоже, что не партнер он Вам.

Сергей Вам правильно сказал, не того боитесь.

Купите, перевезите, продайте для начала одну. Посчитайте. Разделите с партнером. Еще раз посчитайте.

Потом ищите еще партнера, или плюньте на всё

Похоже, что не партнер он Вам.

Сергей Вам правильно сказал, не того боитесь.

Купите, перевезите, продайте для начала одну. Посчитайте. Разделите с партнером. Еще раз посчитайте.

Потом ищите еще партнера, или плюньте на всё

Продавать предполагается до того как купил. Сначала заказ и деньги от заказчика, а потом авто.

Купить здесь - тоже не фокус. Машина новая, подводных камней никаких.

[on&off]

Продавать предполагается до того как купил. Сначала заказ и деньги от заказчика, а потом авто.

Купить здесь - тоже не фокус. Машина новая, подводных камней никаких.

Ваш партнер в России должен разорваться на "немецкий" крест, рассказывая всем какой Вы там в штатах самый лучший "молодец" из всех автомобильных "молодцов", чтобы заказчика привлечь.

Получить заказ и деньги от заказчика вот главный фокус.

А купить в США, даже не выезжая из России, не фокус совсем.

Они не в портАх, они в брюках , и вот эти (в брюках) хотят, чтобы все мы ходили без порт!

[on&off]

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Они не в портАх, они в брюках , и вот эти (в брюках) хотят, чтобы все мы ходили без порт![/QUOTE]

+1!

Парни вы какую траву курили ? *