Правило 2 А и его интепритация. Ввезено 3 участниками ВЭД в одном сундуке

[danie161]

Могу выложить,если надо.

Весьма вероятно, что Ваш случай уникален для публичной практики. Т.е. таможенники гнут участника ВЭД безо всяких следов: требований, решений.

Поэтому и в судебной практике может не быть прецедентов.

Да полно. "Автотор" только это в суде и отсуживает. Трактовку 2(а) ОПИ таможенными органами...."...19 решений Арбитражного суда Калининградской области, принятых в пользу "Автотора". Из них 16 успешно выдержали апелляцию, а четыре — кассацию." В разделе "Обсуждения" про 500кг исков.

[interpres]

сорри за долгое молчание - вирус поймал на комп... если одним участником - будет целое авто... в данном случае - попадёт на деньги заказчик кузова - 5 тыс. евро... Если это попытка ввезти машину для последующей сборки и съэкономить на платежах - не получится... "с нашим госудаством в азартные игры играть нельзя... у него все карты краплёные" (с)

[danie161]

Есть много решений суда по правилу 2 а и ввоз фирмами, меня интересует знает ли кто нибудь или имеет ли решение на физиков. Когда одним или несколькими физиками было ввезено и таможня заняло позицию 2а, а суд указал на то что не верно . Могу выложить решение по фирме, но меня интересует именно физики.

[danie161]

Дело № А46-14624/2008.

[SES_22]

А если предположить, что ввозиться то же самое (кузов, з/ч, движок), но в разных контейнерах и в разное время (например, сегодня кузов привезли, завтра движок и т.п.), на разных получателей. Декларируется по разным ГТД. Исходя из некоторых предположений, рассмотренных в этом блоке, таможня классифицирует это все одним кодом по ОПИ 2А??? - Если это произойдет, то это the End всей здравой логике и теории Таможенного права....
Автору начального поста - никакое ОПИ 2А ни в случае с мясом, ни в случае с авто з/ч не м.б. применимо - это БРЕД!!!

[danie161]

А если предположить, что ввозиться то же самое (кузов, з/ч, движок), но в разных контейнерах и в разное время (например, сегодня кузов привезли, завтра движок и т.п.), на разных получателей. Декларируется по разным ГТД. Исходя из некоторых предположений, рассмотренных в этом блоке, таможня классифицирует это все одним кодом по ОПИ 2А??? - Если это произойдет, то это the End всей здравой логике и теории Таможенного права....
Автору начального поста - никакое ОПИ 2А ни в случае с мясом, ни в случае с авто з/ч не м.б. применимо - это БРЕД!!!

не я не буду говорить о том, что разные товарные партии, разные сроки предъявления, разные получатели, разные поставщики. Я прошу решение суда по правилу 2а ввоз запасных частей и агрегатов на разных декларантов в одном контейнере или один авто. Арбитажи есть решения их много, физиков не могу найти вот и прошу у вас у кого нибудь есть наверняка такое решение в заначке.

[SES_22]

Арбитажи есть решения их много, физиков не могу найти вот и прошу у вас у кого нибудь есть наверняка такое решение в заначке.

А Вы нигде не найдете в Арбитраже решение по физлицам, тем более для личного использования - это юрисдикция общих судов, а практику по ним надо искать в каждом регионе отдельно, если конечно таковая есть...

[danie161]

А Вы нигде не найдете в Арбитраже решение по физлицам, тем более для личного использования - это юрисдикция общих судов, а практику по ним надо искать в каждом регионе отдельно, если конечно таковая есть...

я об этом знаю и занимаюсь, ищу по физиками, но пока не отыскал

[Nile]

Если таможня считает, что код заявлен неверно (в том числе в связи с ОПИ 2а), то она принимает самостоятельное решение о классификации с новым кодом.
Как можно принять одно решение по разным товарам, заявленным в 3-х ГТД разными декларантами?