Предварительное информирование

[Vitalija]

так жаловаться надо куда следует, а не только на форуме. А раз молчите, значит всё вас устраивает.

Я не жалуюсь, я констатирую факты. Да, и еще... А Вы попробуйте сами пожаловаться, и, узнаете, чем это Вам обернется!

Думаю, после первого раза, желание еще раз пожаловаться - пропадет!

[ИгорьЮ+]

Я не жалуюсь, я констатирую факты. Да, и еще... А Вы попробуйте сами пожаловаться, и, узнаете, чем это Вам обернется!

Думаю, после первого раза, желание еще раз пожаловаться - пропадет!

ничего подобного, уважать больше будут.

всегда уважают сильного, того кто не боится, будете трясьтись-задрочат

[legos01]

legos01, спасибо вам за важную информацию. Как раз решаем вопрос с ПИ через Белоруссию. Ходит слух, что для того, чтобы подать ПИ через сайт ГТК Белоруссии нужен какой-то договор. А вот с кем и о чем договариваться совсем не ясно. Вам на семинаре про это что-нибудь говорили или хотя бы с кем связаться, чтобы разъяснить вопрос.

Говорили. Общими словами, правда, т.к. все же семинар проводила ФТС РФ, а не ГТК РБ.
1. Уже упомянутый коллегами сайт.
2. Подать в весьма произвольной форме заявку о намерении осуществлять деятельность и уведомлять ГТК РБ.
3. Заявка вроде в течение 5-10 дней рассматривается, после чего Вы получаете бесплатное ПО и можете строгать ПИ белорусские. Но сами ПИ-транзакции вроде уже платное удовольствие.
4. И в белорусских ПИ следует указывать код погранперехода. Собственно, их система заточена так, что заполенное Вами ПИ с кодом погранперехода, свалится именно на этот погранпереход. И если у Вас по ходу (пьесы) движения будет рокировка, и машина отправится через другой погранпереход, то там этого ПИ уже не увидят. Надо еще раз сесть к компьютеру, и еще раз сделать транзакцию за денежку, уже с указанием нового кода ТП погранперехода.

[legos01]

ничего подобного, уважать больше будут.

всегда уважают сильного, того кто не боится, будете трясьтись-задрочат

погодите дрочить, чай пятница еще не наступила

[Vitalija]

ничего подобного, уважать больше будут.

всегда уважают сильного, того кто не боится, будете трясьтись-задрочат

Да, будут уважать... каждый раз при прохожденинии границы машины той фирмы, которая пожаловалась, на 100%-ый досмотр... а если и не будет досмотра, так границу проходить будет дня два, минимум. Из-за этого - просрочка в доставке, срыв производства у клиента... Какому заказчику это пондавится???
У нас коллега пожаловался... через полгода закрылся, т.к. границу невозможно было проходить нормально, таможня палки в колеса ставила постоянно. Вот Вам и все уважение. Менталитет у наших людей такой. Это не искоренишь... это уже на генетическом уровне

[BSA777]

[QUOTE=legos01;1496323]Говорили. Общими словами, правда, т.к. все же семинар проводила ФТС РФ, а не ГТК РБ.
1. Уже упомянутый коллегами сайт.
2. Подать в весьма произвольной форме заявку о намерении осуществлять деятельность и уведомлять ГТК РБ.
3. Заявка вроде в течение 5-10 дней рассматривается, после чего Вы получаете бесплатное ПО и можете строгать ПИ белорусские. Но сами ПИ-транзакции вроде уже платное удовольствие.

legos01. Большое спасибо за информацию, на сайте ГТК РБ все очень скудно, там подробно расписаны действия по формированию и структура самого ПИ, а орг. вопросы практически не освещены. Поэтому приходится дергать Вас.

Скажите, а эта заявка в произвольной форме подается непосредственно в ГТК РБ и каким образом?
В одном из документов ГТК РБ написано:
Участниками обмена сообщениями при осуществлении информационного взаимодействия между автоматизированной системой предварительного информирования (далее АС ПИ) и ИС заинтересованных лиц при предоставлении предварительной информации являются:
- с одной стороны – таможенный орган,
- с другой стороны – заинтересованное лицо, включенное Государственным таможенным комитетом Республики Беларусь в реестр заинтересованных лиц, представляющих таможенным органам Республики Беларусь предварительную информацию.

Т.е. получается заявка на включение в этот реестр? Вообщем не ясно.

[ИгорьЮ+]

Да, будут уважать... каждый раз при прохожденинии границы машины той фирмы, которая пожаловалась, на 100%-ый досмотр... а если и не будет досмотра, так границу проходить будет дня два, минимум. Из-за этого - просрочка в доставке, срыв производства у клиента... Какому заказчику это пондавится???
У нас коллега пожаловался... через полгода закрылся, т.к. границу невозможно было проходить нормально, таможня палки в колеса ставила постоянно. Вот Вам и все уважение. Менталитет у наших людей такой. Это не искоренишь... это уже на генетическом уровне

ну низнай, у мну будет в таком случае прокуратура кажный раз стоять на переходе, еще есть отдел антикоррупционный при ФСБ,
они будут рады, выявить задержки нашего груза.

досмотр. основания для этого должны быть реальные, просто так, инспектор раз назначит, два назначит, потом замучается рассказывать для чего это ему надо было

[logika]

а надо ли нам вообще заморачиваться с ПИ белорусскими, будь то TIR EPD или регистрация в ГТК РБ? У них же на каждом погран переходе сидит Бeлтаможсервис, который всегда делал и делает пресловутую "электронку" за энную сумму. Я так понимаю, что теперь он как раз и будет делать ту же электронку в виде ПИ.... По крайней мере на сайте у них все описано, когда и в какое окошечко обращаться перевозу за электронным ПИ http://www.declarant.by/production/epi/ или это не оно?

[sbtks]

Я не жалуюсь, я констатирую факты. Да, и еще... А Вы попробуйте сами пожаловаться, и, узнаете, чем это Вам обернется!

Думаю, после первого раза, желание еще раз пожаловаться - пропадет!

Всё надо делать грамотно, не сразу все будет хорошо, но и им общение с прокурором и иже с ними удовольствия не доставляет.

[постоянный участник ВЭДа]

Говорили. Общими словами, правда, т.к. все же семинар проводила ФТС РФ, а не ГТК РБ.
1. Уже упомянутый коллегами сайт.
2. Подать в весьма произвольной форме заявку о намерении осуществлять деятельность и уведомлять ГТК РБ.
3. Заявка вроде в течение 5-10 дней рассматривается, после чего Вы получаете бесплатное ПО и можете строгать ПИ белорусские. Но сами ПИ-транзакции вроде уже платное удовольствие.
4. И в белорусских ПИ следует указывать код погранперехода. Собственно, их система заточена так, что заполенное Вами ПИ с кодом погранперехода, свалится именно на этот погранпереход. И если у Вас по ходу (пьесы) движения будет рокировка, и машина отправится через другой погранпереход, то там этого ПИ уже не увидят. Надо еще раз сесть к компьютеру, и еще раз сделать транзакцию за денежку, уже с указанием нового кода ТП погранперехода.

По информации белГТК, самый простой и эффективный сейчас способ ЭПИ через Беларусь-подавать через Белтаможсервис,договор заключается один-он типовой,за небольшую денежку,с фиксацией времени подготовки ЭПИ.
В данный момент заключил такой договор с одним из филиалов БТС (на всякий пожарный) и нахожусь в ожидании 17-го с замиранием сердца...