Подводные камни ЖД доставки из Китая в Москву

[DmitriyDD]

Может подскажет кто-вкратце ситуация такая: с китайцем работаем давно в основном морем СИФ и жд ДАП. никогда проблем не было. сейчас на станции Jinan, провинция Шандонг застряли 2 40-ки, китаец говорит что после праздников в провинции изменился подход-если ты не привез импорт, тебе не дают сделать экспорт))) это как вообще??? типа говорит нехватка контейнеров и тд.и говорит станция сказала не отправит, и надо везти на север станцию Shenyang-nfv говорят 90% что в начале ноября отправят((( сроки все горят, а тут еще он по 2000 с ящика хочет. что вообще происходит, может кто расскажет???

[pe100]

Может подскажет кто-вкратце ситуация такая: с китайцем работаем давно в основном морем СИФ и жд ДАП. никогда проблем не было. сейчас на станции Jinan, провинция Шандонг застряли 2 40-ки, китаец говорит что после праздников в провинции изменился подход-если ты не привез импорт, тебе не дают сделать экспорт))) это как вообще??? типа говорит нехватка контейнеров и тд.и говорит станция сказала не отправит, и надо везти на север станцию Shenyang-nfv говорят 90% что в начале ноября отправят((( сроки все горят, а тут еще он по 2000 с ящика хочет. что вообще происходит, может кто расскажет???

У вас ДАП = проблемы транспорта - проблемы продавца.
Но если эти проблемы сказываются на вас (в плане сроков), вам предлагают решить эту проблему за дополнительные деньги. Выбор за вами

Проблемы со своевременностью отправок действительно есть, природа этих проблем труднообъяснима в паре слов, ваш китаец попробовал объяснить эту природу в той форме, которая по его мнению вам будет понятна.

Дело не в вашем китайце а в том чьи ресурсы он привлекает для организации отправки. Но вас это не должно волновать - у вас ДАП

Не нравится как грузит ваш китаец - меняйте условия и занимайтесь транспортом самостоятельно. Возможно у вас получится лучше чем у него (но в текущих условиях я в этом сомневаюсь)

[DmitriyDD]

Так проблема в том что экспедитор(китайский) нашего китайца-продавца оплатил Трансконтейнеру за эти 2 40-ки. и Трансконтейнер ничего переигрывать не хочет. Есть в этой ситуации какие варианты. про ДАП я понимаю-но сидеть и смотреть (как течет река)-нет возможности и времени!

[pe100]

Так проблема в том что экспедитор(китайский) нашего китайца-продавца оплатил Трансконтейнеру за эти 2 40-ки. и Трансконтейнер ничего переигрывать не хочет. Есть в этой ситуации какие варианты. про ДАП я понимаю-но сидеть и смотреть (как течет река)-нет возможности и времени!

так вам уже предложили решение. соглашаться на него или нет зависит от вас и от ваших отношений с вашим китайцем.
если решение вам не нравиться - просите искать решение которое вас удовлетворит.

у вас перевозкой рулит ваш китаец - на него и давите тему ресурсами которые у вас есть

пусть может отправит вам часть аналогичного груза самолетом чтобы вы сняли горячку или отправит новые (следующие) контейнера с товаром с той станции с которой он может отправить их на самом ближайшем поезде или пусть машиной отправляет в какой-ниб, например, уссурийск

условиями ПАД вы сами зажали поставщика в рамки. вот он и сидит в рамках своего бюджета на перевозку включенного в стоимость товара (при этом тарифы на перевозку продолжают рост)

[LouRuo]

Может подскажет кто-вкратце ситуация такая: с китайцем работаем давно в основном морем СИФ и жд ДАП. никогда проблем не было. сейчас на станции Jinan, провинция Шандонг застряли 2 40-ки, китаец говорит что после праздников в провинции изменился подход-если ты не привез импорт, тебе не дают сделать экспорт))) это как вообще??? типа говорит нехватка контейнеров и тд.и говорит станция сказала не отправит, и надо везти на север станцию Shenyang-nfv говорят 90% что в начале ноября отправят((( сроки все горят, а тут еще он по 2000 с ящика хочет. что вообще происходит, может кто расскажет???

Так он вполне дельный вариант предлагает. Раньше начала ноября вы ничего не отправите по жд - на нормальных станциях на октябрь мест нет. Выезд в начале ноября - самый ближайший реальный срок. Проработайте с поставщиком, чтобы станция была рабочая со стабильными выходами, а не такие как Иу, к примеру, где ожидание до 20 дней. Если для нормальной станции нужно доплатить, а груз срочный, доплатите: стоимость доставки как росла, так и растет. Не хотите доплачивать - поедете с не очень нормальной станции с задержкой и, возможно, снова с доплатой, но меньшей. Выбор тут за вами.

[DmitriyDD]

пусть может отправит вам часть аналогичного груза самолетом чтобы вы сняли горячку или отправит новые (следующие) контейнера с товаром с той станции с которой он может отправить их на самом ближайшем поезде или пусть машиной отправляет в какой-ниб, например, уссурийск
у нас трубы стальные профильные-12 метров длиной) так что самолет мимо((( как и машина

[Koi8]

пусть может отправит вам часть аналогичного груза самолетом чтобы вы сняли горячку или отправит новые (следующие) контейнера с товаром с той станции с которой он может отправить их на самом ближайшем поезде или пусть машиной отправляет в какой-ниб, например, уссурийск
у нас трубы стальные профильные-12 метров длиной) так что самолет мимо((( как и машина

Балком до Находки, оттуда авто. Суда есть каждую неделю. Но дешево не будет.

[Vladimir77mnb]

Всем привет.
Есть у кого-нибудь удачный опыт через Казахстан по жд в Мск?
По станции отправления - уже всё равно, лишь бы сразу (хотя бы неделю ожидания до начала движения в УКП) трогался в путь.
Мне в очередной раз говорят, что ждать отправки в поезде макс неделю, а знакомый отправил ктк через Казахстан и стоит уже полтора месяца в ожидании отправки из Китая...

[pe100]

Всем привет.
Есть у кого-нибудь удачный опыт через Казахстан по жд в Мск?
По станции отправления - уже всё равно, лишь бы сразу (хотя бы неделю ожидания до начала движения в УКП) трогался в путь.
Мне в очередной раз говорят, что ждать отправки в поезде макс неделю, а знакомый отправил ктк через Казахстан и стоит уже полтора месяца в ожидании отправки из Китая...

то о чем вы говорите не связано в погранпереходом

ну уехали мы с задержкой в 3 дня из СиАна через Алашанькоу на ворсино. как бы хорошо. потом в этом самом Алашанькоу курили недели три.

или вот, например, 3 недели стояли с отправкой с тойже СиАни, но потом за 15-17 дней доехали через забайкальск, пройдя границу за 3-4 дня

обе истории не самые свежие (затарка в самом конце июля, отправки в августе)

[Vladimir77mnb]

то о чем вы говорите не связано в погранпереходом

ну уехали мы с задержкой в 3 дня из СиАна через Алашанькоу на ворсино. как бы хорошо. потом в этом самом Алашанькоу курили недели три.

или вот, например, 3 недели стояли с отправкой с тойже СиАни, но потом за 15-17 дней доехали через забайкальск, пройдя границу за 3-4 дня

обе истории не самые свежие (затарка в самом конце июля, отправки в августе)

Конечно, я согласен полностью и понимаю, что где-то всегда тонко сейчас и перекуры неизбежны.
Но мне интересно в целом по срокам ситуация.
Очень жим-жим для меня пробовать отправить грузы по этому сервису, поэтому очень полезно было бы узнать "общую температуру по больнице" в этом направлении.
Буду благодарен за инфу по перевозкам в октябре.
Спасибо!