Отслеживание прибытия грузов в порт

[Vovez]

У хапагов очень хороший трекинг на их сайте.
Есть так же возможность через почту получать трекинг.
Пример смотри по ссылке: https://www.hapag-lloyd.com/en/onlin...er=HLXU1250372

И ещё через мейл getinfo@hlag.com можно отправить письмо со всем списком интересующих контейнеров. В теме письма указать (пример): T:HLXU1234567;HLCU8888888
В почту придёт отдельный ответ по каждому контейнеру.
Но опять же: от отправителя надо хотя бы получить номера контейнеров!

[Plus_sa]

Ребят, подскажите, пожалуйста. Есть коносамент от DSV Ocean Transport, я так понимаю, что они выступают агентами в данном случае. Есть номера контейнеров. На сайте DSV не нашла возможности отслеживания прибытия. Через какие сервисы ещё можно посмотреть прибытие контейнера? С морскими грузами работаю крайне редко, так что прошу понять и простить )

[Vovez]

Ребят, подскажите, пожалуйста. Есть коносамент от DSV Ocean Transport, я так понимаю, что они выступают агентами в данном случае. Есть номера контейнеров. На сайте DSV не нашла возможности отслеживания прибытия. Через какие сервисы ещё можно посмотреть прибытие контейнера? С морскими грузами работаю крайне редко, так что прошу понять и простить )

А линия совсем не известна? А префиксы у контейнеров какие?

[Plus_sa]

А линия совсем не известна? А префиксы у контейнеров какие?

GESU и MSKU. Маерск, да?

[Plus_sa]

GESU и MSKU. Маерск, да?

Да, Маерск. Поняла, нашла, увидела приход. Спасибо )))

[Vovez]

Да, Маерск. Поняла, нашла, увидела приход. Спасибо )))

Люблю когда наводящие вопросы приводят к самостоятельному обретению ответа.

[ValeryM]

Несколько странно тема развилась.
Понаписали какой-то ереси про поисковые программы, блокчейны и прочее.
Ответ простой - если нет номера контейнера или номера коносамента - то никак не отследите. Не тратьте время впустую.
Требуйте от отправителя информацию после выхода из порта погрузки.
Если есть - по сайту линии, это просто.
Если линия не уведомила о прибытии - вполне законно и обоснованно послать лесом по доп.расходам. Уведомить получателя о прибытии - прямая обязанность морского перевозчика.

[pe100]

Уведомить получателя о прибытии - прямая обязанность морского перевозчика.

да?

[Фокси]

Несколько странно тема развилась.
Понаписали какой-то ереси про поисковые программы, блокчейны и прочее.
Ответ простой - если нет номера контейнера или номера коносамента - то никак не отследите. Не тратьте время впустую.
Требуйте от отправителя информацию после выхода из порта погрузки.
Если есть - по сайту линии, это просто.
Если линия не уведомила о прибытии - вполне законно и обоснованно послать лесом по доп.расходам. Уведомить получателя о прибытии - прямая обязанность морского перевозчика.

ох помню как я работала в линии и мы уведомляли по рефам чтобы получить серты до подхода, и 3 из 10 не имели контактов, и запрос через полмира отправителю тоже не давал ощутимого результата. Линия не причем-на каждом судне по 200 ящиков минимум чтож теперь всех оповещать?!
законно-это в контракте прописать перечень доков, которые вам должны предоставить после отгрузки. Туда и впишите свой конос

[Ферум]

Коллеги, добрый вечер!

Бывают случае, когда груз приходит в порт, но мы об этом не знаем. Отправить не сообщил об отправке груза, линия не уведомила экспедитора. Ни номера коносамента, ни ящиков у нас нет. В результате этого мы попадаем на большие деньги по хранению в порту и демередж. Хорошо, что это происходит не часто.


У меня к вам вопрос. Что вы делаете, чтобы избежать подобных ситуаций? Понятно, что нужно работать с оптравителем, но может есть еще какие то инструменты? Например отчеты от линий или терминалов по получателю.

Свяжите экспедитора с поставщиком. И снимите эту головную боль. Мой офис связан со всеми клиентскими поставщиками. И если и бывают проблемы, то они наши) Но за 15 лет работы, по такой схеме, был только один раз такое. Одна чучела смогла избежать тотального контроля. И то, речь была не о том, что мы не знали, что контейнер приходит, а они нам дали не верный город последующей доставки.))