Реэкспорт может быть?

[Mysa]

Доброго всем дня.
У нас ситуация следующая.
Почти год назад ввезли редуктор, растаможили, продали и лежал он на складе.
....оказалось он не совсем такой как заказывали. Соответственно к нам обратились, мол надо поменять.
..
Может не стоит заморачиваться с реэкспортом и отправить обычным экспортом, и ввезти новый обычным импортом, уплатив пошлину и НДС(чего не хотелось бы, я про платежи)
Что подскажете дорогие коллеги?

Если уйти от мудрого слова "Редуктор", а заменить его на "кресло", то получится так: мы ввезли кресло, оно у нас стояло и на нем никто не сидел. Пришел покупатель и сказал, что ему цвет и материал обивки не нравится. Вопрос: можно ли я это кресло обратно отправлю, а взамен привезу новое, другого цвета и обивки, но без пошлины Чет мне кажется тут сложно будет...

[Deklarant_31]

Если уйти от мудрого слова "Редуктор", а заменить его на "кресло", то получится так: мы ввезли кресло, оно у нас стояло и на нем никто не сидел. Пришел покупатель и сказал, что ему цвет и материал обивки не нравится. Вопрос: можно ли я это кресло обратно отправлю, а взамен привезу новое, другого цвета и обивки, но без пошлины Чет мне кажется тут сложно будет...

Почему бы и нет? А вообще рекламация есть.

[stasiboro]

Почему бы и нет? А вообще рекламация есть.

Ну начнут за идентификацию мотать, поотказывают несколько дней по надуманным причинам, а там и 12-ое февраля...

[Ivk]

Ну начнут за идентификацию мотать, поотказывают несколько дней по надуманным причинам, а там и 12-ое февраля...

Не (С) https://www.youtube.com/watch?v=PQ02jz-UgeA

[Mysa]

Почему бы и нет? А вообще рекламация есть.

Ну давайте уж по полочкам. Мы что хотим: доказать, что поставленная год назад часть была поставлена ошибочно согласно договору поставки с иностранным производителм и на основании этого хотим отослать ее обратно и вернуть уплаченные платежи скорректировав ДТ?
Так, чтобы не менять старую ДТ, отправить эту запчасть, а взамен нее получить другую без уплаты я не вижу формальных причин. Это не ремонт, не доработка, это замена на совершенно другую.
Таким образом новую все равно придется ввозить как импорт, вопрос толкьо благодаря реэкспорту можно ли вернуть платежи за старую - смотря сколько стоит в деньгах.
Поправьте меня, если не прав.

[Deklarant_31]

Ну давайте уж по полочкам. Мы что хотим: доказать, что поставленная год назад часть была поставлена ошибочно согласно договору поставки с иностранным производителм и на основании этого хотим отослать ее обратно и вернуть уплаченные платежи скорректировав ДТ?
Так, чтобы не менять старую ДТ, отправить эту запчасть, а взамен нее получить другую без уплаты я не вижу формальных причин. Это не ремонт, не доработка, это замена на совершенно другую.
Таким образом новую все равно придется ввозить как импорт, вопрос толкьо благодаря реэкспорту можно ли вернуть платежи за старую - смотря сколько стоит в деньгах.
Поправьте меня, если не прав.

Все правильно. Не буду морочить себе голову с реэкспортом, отправлю обычным экспортом, пошлине платежи небольшие, больше на транспорт уйдет. Всем спасибо.

[Lampo]

Добрый день всем!

Помогите советом, пожалуйста.

Пришедший от иностранного контрагента товар выпущен в свободное обращение. После выпуска выяснилось, что товар не тот: не те технические характеристики, не верная конструкция и материал компонентов. Должен был прийти товар А, а пришёл товар Б. По внешнему виду товары отличаются, установить вид товара (А или Б) можно по чертежам производителя. Досмотра при ИМ40 не было, отличительных особенностей в 31 графе нет. По документам контрагент поставил товар А. Контрагент ошибку признаёт, готов принять товар Б обратно и поставить товар А. Нужно отправлять товар обратно поставщику.

Есть следующие вопросы:

1. Нужно ли вносить изменения в ДТ после выпуска, чтобы привести в соответствие документы поставки, чтобы по документам был поставлен товар Б, как и есть фактически? И после этого оформлять реэкспорт товара Б?

2. Или НЕ нужно вносить изменения в ДТ, а сразу оформлять реэкспорт товара А? Но тогда не понятно, чем обосновывать выбор таможенной процедуры "реэкспорт", поскольку товар не бракованный, он просто не тот, хотя и не соответствует контракту, потому что мы не этот товар заказывали. В этом случае может получиться, что не достоверно был задекларирован товар при ввозе. Товар был задекларирован как товар А.

3. Или оформлять процедуру экспорта и не возвращать ранее уплаченные платежи при импорте?

4. Или оформлять процедуру переработки вне таможенной территории с последующим ввозом правильного товара А?

Как лучше поступить? Поделитесь опытом, пожалуйста. Буду признателен за совет.

[pe100]

Добрый день всем!

Помогите советом, пожалуйста.

Пришедший от иностранного контрагента товар выпущен в свободное обращение. После выпуска выяснилось, что товар не тот: не те технические характеристики, не верная конструкция и материал компонентов. Должен был прийти товар А, а пришёл товар Б. По внешнему виду товары отличаются, установить вид товара (А или Б) можно по чертежам производителя. Досмотра при ИМ40 не было, отличительных особенностей в 31 графе нет. По документам контрагент поставил товар А. Контрагент ошибку признаёт, готов принять товар Б обратно и поставить товар А. Нужно отправлять товар обратно поставщику.

Есть следующие вопросы:

1. Нужно ли вносить изменения в ДТ после выпуска, чтобы привести в соответствие документы поставки, чтобы по документам был поставлен товар Б, как и есть фактически? И после этого оформлять реэкспорт товара Б?

2. Или НЕ нужно вносить изменения в ДТ, а сразу оформлять реэкспорт товара А? Но тогда не понятно, чем обосновывать выбор таможенной процедуры "реэкспорт", поскольку товар не бракованный, он просто не тот, хотя и не соответствует контракту, потому что мы не этот товар заказывали. В этом случае может получиться, что не достоверно был задекларирован товар при ввозе. Товар был задекларирован как товар А.

3. Или оформлять процедуру экспорта и не возвращать ранее уплаченные платежи при импорте?

4. Или оформлять процедуру переработки вне таможенной территории с последующим ввозом правильного товара А?

Как лучше поступить? Поделитесь опытом, пожалуйста. Буду признателен за совет.

что с идентификацией? на ввезенном товаре есть серийные номера которые были указаны при импорте?

[IM-EX]

Добрый день всем!

Помогите советом, пожалуйста.

Пришедший от иностранного контрагента товар выпущен в свободное обращение. После выпуска выяснилось, что товар не тот: не те технические характеристики, не верная конструкция и материал компонентов. Должен был прийти товар А, а пришёл товар Б. По внешнему виду товары отличаются, установить вид товара (А или Б) можно по чертежам производителя. Досмотра при ИМ40 не было, отличительных особенностей в 31 графе нет. По документам контрагент поставил товар А. Контрагент ошибку признаёт, готов принять товар Б обратно и поставить товар А. Нужно отправлять товар обратно поставщику.

Есть следующие вопросы:

1. Нужно ли вносить изменения в ДТ после выпуска, чтобы привести в соответствие документы поставки, чтобы по документам был поставлен товар Б, как и есть фактически? И после этого оформлять реэкспорт товара Б?

2. Или НЕ нужно вносить изменения в ДТ, а сразу оформлять реэкспорт товара А? Но тогда не понятно, чем обосновывать выбор таможенной процедуры "реэкспорт", поскольку товар не бракованный, он просто не тот, хотя и не соответствует контракту, потому что мы не этот товар заказывали. В этом случае может получиться, что не достоверно был задекларирован товар при ввозе. Товар был задекларирован как товар А.

3. Или оформлять процедуру экспорта и не возвращать ранее уплаченные платежи при импорте?

4. Или оформлять процедуру переработки вне таможенной территории с последующим ввозом правильного товара А?

Как лучше поступить? Поделитесь опытом, пожалуйста. Буду признателен за совет.

Вывозите на ремонт по гарантии с возможностью замены иностранным, раз по чертежам отличие есть.

[Lampo]

что с идентификацией? на ввезенном товаре есть серийные номера которые были указаны при импорте?

На самом товаре нет серийников. При импорте ничего такого не заявлялось. При импорте предоставлялись чертежи, по которым можно отличить товар А от Б или В. В принципе, предоставив чертежи, можно пояснить, какой именно это товар. Вот только не удастся доказать, что это именно те предметы, которые ввозил. На них нет уникальных маркировок.

Может ли помочь то обстоятельство, что до этой поставки мы не ввозили такие детали, это первая поставка. Так что если мы вывозим детали, то они могут быть только из той (первой и единственной) партии.