TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Возможность подачи товара в одной ДТ, если страны отправления разные Опции темы
пенсионер
Гуру
 
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 17,247
Благодарности:
отдано: 150
получено: 3,827/3,032
Просто разные страны отправления не часто встречаются, поэтому при написании Инструкции об этом никто не подумал.
Я лет 15 назад задавал это вопрос письменно ПТУ. У нас было 37 вагонов из и около 60 машин из разных стран Европы и баржа с колонной из Индии. Было ПКР , мы накопили на складе получателя и подали одним кодом в одной ДТ. А вот был ли ответ ПТУ я не помню.

Один из доводов помню был такой, что инструкция разрешает на один товар подать несколько ДТ если это не нарушает правила классификации. У нас один товар, пусть ив разобранном виде.
__________________

«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
Последний раз редактировалось пенсионер; 27.02.2020 в 16:59..
пенсионер вне форума   Ответить с цитированием
B-707-320B
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 53
Благодарности:
отдано: 21
Благодарностей получено: 1/1
Цитата ( пенсионер » )
Просто разные страны отправления не часто встречаются, поэтому при написании Инструкции об этом никто не подумал.

Возможно я сильно наивен и плохо вник в НПА, но КР, кмк, должно давать возможность не только выпускать условную "технологич. линию" одним кодом, но и давать возможность оформлять основные компоненты этой линии, которые в свою очередь разбиты на подкомпоненты, без оглядки на понятие "товарная партия". Зачем плодить лишние, по сути, ДТ? Сборы?

Ну вот решили ввезти - вау! - самолет

Получили КР (8802400034), ибо поставка растягивается на over 4 месяца, в котором разбивка на компоненты достаточно крупная. Хотя ... надо бы посмотреть, возможно "частями" было бы дешевле. Но "самолёт" это только пример, ставки пошлины пока опустим ))

Компонент № 1 - фюзеляж;
Компонент № 2 - крыло;
Компонент № 3 - киль (вертикальный стабилизатор);
Компонент № 4 - стойки шасси; ну и т.д.

Фюзеляж, в свою очередь, разбит в "Перечне" на: 1.1 - шпангоуты; 1.2 - стрингеры; 1.3 - обшивку; 1.4 - обтекатель локатора; 1.5 - остекление кокпита; < ... > 1.10 - крепеж.

Продавец фюзеляжа (гр. № 2А в ДТС) - один.

И вот заехал наш фюзеляж на 10 машинах на СВХ (ну или скопился в течении недели), но выясняется что все 10 подкомпонентов грузились в 10 разных странах, отправители - 10 разных, страны происхождения - тоже разные. Ну вот так оно получилось. Это всего лишь пример ))

Подавать 10 ДТ? В "итоговой ДТ" солянка допускалась и часть граф - совершенно обоснованно - не заполнялась.
Последний раз редактировалось B-707-320B; 27.02.2020 в 18:05..
B-707-320B вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 00:47. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2020

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru