Растаможка электромобиля

[Kaiser]

Ну это просто пока нет электриков у нас. А когда будет под попой 400 н/м крутяка, а "литр" энергии будет стоить 3-4 рубля, посмотрю что скажешь!!!

[Kaiser]

Сегодня рядом в пробке стоял Туарег W12. И сколько он просто так сжигает бензуса! Понятно, что там небедный водитель за рулем. Ну так это просто глупо деньги на воздух выбрасывать, а там не меньше 20-22л/100 км.

[praktik]

Они же говорят что для них выгодно продавать тут минимум по 80 центов, а это сейчас порядка 28р. Вот и думайте, какая нас ждет перспектива через год-другой.

А вы думаете киловат электроэнергии в России всегда будет стоить 1-1,5рубля????????. В Европе уже давно 1 квт стоит 10-12 рублей. Как бензин в цене подтягивается к европейской цене, так и квт будет подтягиваться к мировым ценам. И тогда неизвестно на чем будет ездить дешевле. Да и производство нормальных нафаршированных электромобилей обходится в несколько раз дороже обычных. А прогресса по изготовлению надежных, емких и "долгоиграющих" аккумуляторов пока не наблюдается.
Они остаются громоздкими и недолговечными, хотя над их совершенствованием бьются уже не один десяток лет.

компания Tesla полна решимости поставить на конвейер спортивный родстер, созданный на платформе Lotus Elise. Они всерьез намерены продавать эти машины уже летом, и просить за Tesla Roadster будут около 100 тысяч долларов.

[Kaiser]

Киловатт уже сейчас больше 2р, и каждый год цена поднимается в среднем на 25%. Но все равно тут нет такого резкого роста, какой произошел с ценами на бензин. Есть гидростанции, есть атомные, они держат пока более низкую цену.
Да, пока нет достойных электромобилей. Но тот же Вольт уже неплохой городской вариант. Доехал до работы, поставил на подзарядку (да и без нее на день хватит). Сейчас нет мощных долгоиграющих батарей, но не факт, что через 3-5 лет они не появятся. В конце концов по городу не нужен запас хода в 300км, вполне достаточно 150-200 (и то это для обычного водителя очень много, разве что таксисты больше ездят), а это уже вполне решаемая задача.
Уверен, что японцы очень скоро что-то придумают интересное...
Вот только я боюсь что если электромобили станут угрожать нашим Ладам и Волгам, на них тут же введут заградительные пошлины...

[Russian]

а мне понравился пепелац. жене куплю по городу мотаться. 10-12 руб электричество стоить не будет, в городе расход где то 100-150 киловатт на месяц, при цене 10 руб = 1000 - 1500 в месяц. Квартплата уже порядка 1500-2000 в месяц, итого 3000. И это будет минимальный расход, а средний порядка 5-6 тыщ. Неа, точно не будет, доходы не те у населения. Эт вам не Германия, не Европа. тут люди 100 евро в месяц пенсии получают. Будут получать как в европе тогда нехай с ним с ценой на лепестричество. Вот как то так. Кто сумеет такой ввезти - кричите, нужен практический опыт

[Alex07]

Как где, этот вопрос обсуждали, сами писали и я сам потом по коду уточнял. Таможеннвя сумма - это конечно установленная таможенная стоимость авто плюс транспортные затраты.
А что, есть сомнения? Я на практике гибрики таможил, а электрики не приходилось. Так что если что не так - поправьие!

В данном случае
18% НДС идёт от суммы стоимости товара и таможенной пошлины
Кто хоть раз таможил по СТП про это знают

[Kaiser]

Если уж быть совсем точными:
Величина НДС определяется по формуле: НДС = (там. стоимость + там.пошлина + акциз ) х 18%.

[peregon]

18% НДС идёт от суммы стоимости товара и таможенной пошлины
Кто хоть раз таможил по СТП про это знают

+1
(Таможенная ст-ть товара+таможенная пошлина) х 18% = НДС

[Alex07]

Если уж быть совсем точными:
Величина НДС определяется по формуле: НДС = (там. стоимость + там.пошлина + акциз ) х 18%.

Что значит "совсем точным"
Тоесть подмена Вами таможенных платежей транспортными расходами это не совсем точно

[Kaiser]

Никакая не подмена. При перевозке ТС российскими организациями стоимость перевозки включается в таможенную стоимость при исчислении НДС.
Например, при ввозе машин из Японии на росс. судах это обычная практика.
А уточнение касалось акциза, про который Вы забыли.