Приказ ФТС от 18.03.2019 № 444(Как работаем с СВХ)

[MNight]

Подскажите, у кого возникала подобная ситуация:
Пришел груз, помещен на СВХ. Прошло время и декларанты спохватились что стоимость указана не верно, просят подать ком. акт и откорректировать стоимость.

Я пробежался по 444 приказу, в п.9 приложения №1 написано:

Если в процессе временного хранения товаров владельцем СВХ (лицом, получившим разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров) осуществляется разделение товарной партии и (или) устанавливаются факты повреждения или порчи товаров, а также несоответствие их наименования и количества, количества грузовых мест, характера и способов упаковки и маркировки, веса брутто (в килограммах) либо объема (в кубических метрах), указанным в транспортных или коммерческих документах, или в случае прибытия товаров воздушным транспортом без транспортных документов владелец СВХ (лицо, получившее разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров) извещает об этом таможенный пост (либо оперативно-дежурную службу данного таможенного поста либо таможни) путем представления соответствующих документов, которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации фиксируются данные обстоятельства. Указанные документы представляются таможенному посту в течение шести часов с момента их оформления.

Кол-во, вес, объем и т.п. но не слово о стоимости.

Более того в п.5 приложения №5 написано:

Графы "Стоимость товара в валюте, указанной в транспортных (перевозочных) или коммерческих документах" и "Буквенный код валюты" заполняются, если сведения о стоимости представляются владельцу СВХ (лицу, получившему разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров) уполномоченным лицом или содержатся в информации, полученной в соответствии с пунктом 4 приложения N 2 к настоящему приказу.

т.е. СВХ может вообще не указывать стоимость, если такие данные ему не предоставлялись или не получены по описи документов из ТО. Периодически перевозчик приезжает только с одним оригиналом CMR.

Я им отказываю, т.к. не вижу законных оснований, пусть подают декларацию, объясняют почему меняется стоимость и уже после уведомления о выпуске, я сделаю ком. акт по декларации, прав ли я?

[Зиан Фанг]

Подскажите, у кого возникала подобная ситуация:
Пришел груз, помещен на СВХ. Прошло время и декларанты спохватились что стоимость указана не верно, просят подать ком. акт и откорректировать стоимость.

Я пробежался по 444 приказу, в п.9 приложения №1 написано:

Если в процессе временного хранения товаров владельцем СВХ (лицом, получившим разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров) осуществляется разделение товарной партии и (или) устанавливаются факты повреждения или порчи товаров, а также несоответствие их наименования и количества, количества грузовых мест, характера и способов упаковки и маркировки, веса брутто (в килограммах) либо объема (в кубических метрах), указанным в транспортных или коммерческих документах, или в случае прибытия товаров воздушным транспортом без транспортных документов владелец СВХ (лицо, получившее разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров) извещает об этом таможенный пост (либо оперативно-дежурную службу данного таможенного поста либо таможни) путем представления соответствующих документов, которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации фиксируются данные обстоятельства. Указанные документы представляются таможенному посту в течение шести часов с момента их оформления.

Кол-во, вес, объем и т.п. но не слово о стоимости.

Более того в п.5 приложения №5 написано:

Графы "Стоимость товара в валюте, указанной в транспортных (перевозочных) или коммерческих документах" и "Буквенный код валюты" заполняются, если сведения о стоимости представляются владельцу СВХ (лицу, получившему разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров) уполномоченным лицом или содержатся в информации, полученной в соответствии с пунктом 4 приложения N 2 к настоящему приказу.

т.е. СВХ может вообще не указывать стоимость, если такие данные ему не предоставлялись или не получены по описи документов из ТО. Периодически перевозчик приезжает только с одним оригиналом CMR.

Я им отказываю, т.к. не вижу законных оснований, пусть подают декларацию, объясняют почему меняется стоимость и уже после уведомления о выпуске, я сделаю ком. акт по декларации, прав ли я?

Отчасти, зачем такие сложности, мы идем навстречу клиенту, надо комм.акт, пожалуйста, не надо, делаем после выпуска

[ральф]

Для подстраховки запросите у клиента проформу-инвойс с корректной стоимостью и копию письмо/заявление, зарегистрированное в ОДО т/п, которые они будут предоставлять в таможню для ТО, по изменению стоимости.

[MNight]

Отчасти, зачем такие сложности, мы идем навстречу клиенту, надо комм.акт, пожалуйста, не надо, делаем после выпуска

Акт сделать не сложно, просто вопрос на каком основании, ведь при принятии по док-там сумма была верной, сейчас появилось письмо от продавца, но к акту то его не прикрепишь, по крайней мере такого функционала в ПО я не нашел.

[MNight]

Для подстраховки запросите у клиента проформу-инвойс с корректной стоимостью и копию письмо/заявление, зарегистрированное в ОДО т/п, которые они будут предоставлять в таможню для ТО, по изменению стоимости.

Вот это уже вариант, спасибо.

[АлександрАА]

Уважаемые коллеги, здравствуйте!
С начала 22 года наш таможенный пост требует, чтобы лица, предоставляющие товары к таможенному досмотру, состояли в трудовых отношениях с лицом, уполномоченным в отношении товаров (декларант, перевозчик, СВХ). Грубо говоря, теперь третьи лица просто по доверенности не допускаются к грузовым манипуляциям при проведении досмотров.
Учитывая, что некоторые наши клиенты работают удаленно, и не готовы устраивать на работу третьих лиц, которые время от времени привлекаются для досмотров, таможня начала выписывать требования для предоставления товаров нам, как владельцу СВХ (на основании ст. 348 ТК ЕАЭС), что нам вообще не вариант делать, учитывая специфику товаров.
Таможня ссылается на письмо ФТС, которое якобы разослано в начале года по всем ТП, в котором указано исполнять п.4, ст.82 ТК ЕАЭС. Теперь страдают все - СВХ, клиенты, таможенные инспектора.
Еще кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

[Kartofan2]

Уважаемые коллеги, здравствуйте!
С начала 22 года наш таможенный пост требует, чтобы лица, предоставляющие товары к таможенному досмотру, состояли в трудовых отношениях с лицом, уполномоченным в отношении товаров (декларант, перевозчик, СВХ). Грубо говоря, теперь третьи лица просто по доверенности не допускаются к грузовым манипуляциям при проведении досмотров.
Учитывая, что некоторые наши клиенты работают удаленно, и не готовы устраивать на работу третьих лиц, которые время от времени привлекаются для досмотров, таможня начала выписывать требования для предоставления товаров нам, как владельцу СВХ (на основании ст. 348 ТК ЕАЭС), что нам вообще не вариант делать, учитывая специфику товаров.
Таможня ссылается на письмо ФТС, которое якобы разослано в начале года по всем ТП, в котором указано исполнять п.4, ст.82 ТК ЕАЭС. Теперь страдают все - СВХ, клиенты, таможенные инспектора.
Еще кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Ну так и пусть покажут вам письмо ФТС, о котором речь идёт . На МСК СВХ аэропортов дмд, вко, шрм, таког нет

[ральф]

Уважаемые коллеги, здравствуйте!
С начала 22 года наш таможенный пост требует, чтобы лица, предоставляющие товары к таможенному досмотру, состояли в трудовых отношениях с лицом, уполномоченным в отношении товаров (декларант, перевозчик, СВХ). Грубо говоря, теперь третьи лица просто по доверенности не допускаются к грузовым манипуляциям при проведении досмотров.
Учитывая, что некоторые наши клиенты работают удаленно, и не готовы устраивать на работу третьих лиц, которые время от времени привлекаются для досмотров, таможня начала выписывать требования для предоставления товаров нам, как владельцу СВХ (на основании ст. 348 ТК ЕАЭС), что нам вообще не вариант делать, учитывая специфику товаров.
Таможня ссылается на письмо ФТС, которое якобы разослано в начале года по всем ТП, в котором указано исполнять п.4, ст.82 ТК ЕАЭС. Теперь страдают все - СВХ, клиенты, таможенные инспектора.
Еще кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Пришла пора оформляться в статус самозанятым, таким представителям. К ставке +6 % для уплаты налога.

[АлександрАА]

Ну так и пусть покажут вам письмо ФТС, о котором речь идёт . На МСК СВХ аэропортов дмд, вко, шрм, таког нет

Спасибо. Да с нами вообще диалог таможня по этому поводу не ведет и стандартный ответ будет, что это внутренне письмо только для таможни.

[Зиан Фанг]

Доброго дня други,
есть вопрос к СВХашным жителям: при выдаче части выпущенного товара. или при выдаче товара выпущенного частично (имею в виду части мест в обоих случаях) призываете ТО для контроля или всё сами делаете (выдачу товара без факт. контроля)???
Что в приказе не интересно, как на самом деле...