Авиационные коды ТН ВЭД

[Бойченко Вадим Валерьевич]

Есть импортер, оформляет тепловентилляторы для воздушных судов на код 7322900009. Есть соседний код 7322900001 действует с 01.09.2013 -- воздухонагреватели и распределители горячего воздуха (исключая их части), предназначенные для гражданских воздушных судов. И там ставка не 7.5% а 5%. Дело в том что её наши клиенты используют для воздушных судов и только. Нужен таможенный брокер, или консалтинговая компания, у которых есть представление, как возить по 7322900001.

Бойченко Вадим Валерьевич

[stasiboro]

Есть импортер, оформляет тепловентилляторы для воздушных судов на код 7322900009. Есть соседний код 7322900001 действует с 01.09.2013 -- воздухонагреватели и распределители горячего воздуха (исключая их части), предназначенные для гражданских воздушных судов. И там ставка не 7.5% а 5%. Дело в том что её наши клиенты используют для воздушных судов и только. Нужен таможенный брокер, у которого есть представление, как возить по 7322900001.

Бойченко Вадим Валерьевич
vadim.boychenko@gmail.com

<5> При подтверждении уполномоченным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленности, государства - члена Евразийского экономического союза целевого назначения ввозимого товара.


Вперёд в Минпроторг за подтверждением целевого назначения.

PS Приказ Минпромторга России от 12.03.2018 N 715
Так что тампред вам ни к чему.

[Бойченко Вадим Валерьевич]

<5> При подтверждении уполномоченным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленности, государства - члена Евразийского экономического союза целевого назначения ввозимого товара.


Вперёд в Минпроторг за подтверждением целевого назначения.

PS Приказ Минпромторга России от 12.03.2018 N 715
Так что тампред вам ни к чему.

От Минпромторга получена отписка, см. вложение
Я понимаю, что война с Минпромторгом это не задача брокера, но никто лучше брокера не обеспечит его документами, которые потом ему нужно будет использовать в переговорах с постом

[dym]

Дело в том что её наши клиенты используют для воздушных судов и только.

Вот тогда в тесном взаимодействии с клиентами и получите целевое назначение. У клиентов есть все требуемые документы. Предоставьте все эти документы и всю цепочку договоров от продавца до конечного клиента.
Мы так получали.
Но если клиент не хочет предоставлять документы, то ничего не выйдет.

[пенсионер]

От Минпромторга получена отписка, см. вложение
Я понимаю, что война с Минпромторгом это не задача брокера, но никто лучше брокера не обеспечит его документами, которые потом ему нужно будет использовать в переговорах с постом

Не в теме, но мне кажется прекрасный и грамотный ответ. Минпромторг не только пояснил почему он не может подтвердить целевое назначение ( а мог на этом и закончить ответ ),но и дал исчерпывающие рекомендации ( я не стал изучать ) как решать вопрос.

[stasiboro]

От Минпромторга получена отписка, см. вложение
Я понимаю, что война с Минпромторгом это не задача брокера, но никто лучше брокера не обеспечит его документами, которые потом ему нужно будет использовать в переговорах с постом

"В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным."

Как тампред поможет вам с лицензией?

[stasiboro]

Ваша организация под эти критерии подходит?
"организации, осуществляющей разработку, производство авиационных двигателей или гражданских воздушных судов, или их частей, или ремонт гражданских воздушных судов"

[Бойченко Вадим Валерьевич]

Не в теме, но мне кажется прекрасный и грамотный ответ. Минпромторг не только пояснил почему он не может подтвердить целевое назначение ( а мог на этом и закончить ответ ),но и дал исчерпывающие рекомендации ( я не стал изучать ) как решать вопрос.

С тем, что они проявили нетипичную для госорганов старательность и участие, я согласен.

Есть большое НО - в Едином таможенном тарифе Евразийского экономического союза нет ни слова о том, что этот код возможно использовать при ввозе "только в промышленных целях организациями, осуществляющими разработку, производство, испытание авиационной техники"

Тепловентилляторы, описанные в данном коде используются наземными аэропортвыми службами для обогрева салонов ВС. Они однозначно "предназначенные для гражанских воздушных судов", но никак не используются при их производстве. Производство ВС тут вообще не при чем.

Что касается 0% ставки, про которую пишет МПТ, она предназначена для "техническогого обслуживания", которое абсолютно не тождественно нашему использованию - обогрев воздеха в салоне гражданского воздушного судна.

Так что они старались, писали, но все не по делу

[пенсионер]

С тем, что они проявили нетипичную для госорганов старательность и участие, я согласен.

Есть большое НО - в Едином таможенном тарифе Евразийского экономического союза нет ни слова о том, что этот код возможно использовать при ввозе "только в промышленных целях организациями, осуществляющими разработку, производство, испытание авиационной техники" …..

Они пояснили почему не могут подтверждить Вам целеове назначение. Следовательно Вы не может применит код требующий подтверждения МПТ. ( 5 % )
Однако можете применить код со ставкой 7.5 %, но не платить пошлину ( условное начисление ) если следуя их рекомендациям Вы убедите таморган, что имеете основания ( изучайте НПА на которые указал МПТ ) не платить пошлину.

[Бойченко Вадим Валерьевич]

"В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным."

Как тампред поможет вам с лицензией?

Например, тампред может еще раз перечитать что написано в классификаторе и понять, что требование МПТ избыточно, т.к. ни о каком "производстве ВС" там речи не идет