TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Авиационные коды ТН ВЭД Опции темы
Бойченко Вадим Валерьевич
Гость
 
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( пенсионер » )
Они пояснили почему не могут подтверждить Вам целеове назначение. Следовательно Вы не может применит код требующий подтверждения МПТ. ( 5 % )
Однако можете применить код со ставкой 7.5 %, но не платить пошлину ( условное начисление ) если следуя их рекомендациям Вы убедите таморган, что имеете основания ( изучайте НПА на которые указал МПТ ) не платить пошлину.

Они не объяснили, почему для применения этого кода нужно быть всенепременно производителем ВС. В классификаторе черным по русски написано "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов"

Основания не платить пошлину есть у тех, кто занимается ТЕХНИЧЕСКИМ обслуживанием ВС, на это мы претендовать не можем. Или можем, конечно, но с натяжкой совы на глобус. Боюсь, нам потом лет за 5 это все доначислят в одно прекрасное утро.
__________________

Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
Бойченко Вадим Валерьевич вне форума   Ответить с цитированием
Quantum satis
Гуру
 
Аватар для Quantum satis
 
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
Цитата ( Бойченко Вадим Валерьевич » )
Например, тампред может еще раз перечитать что написано в классификаторе и понять, что требование МПТ избыточно, т.к. ни о каком "производстве ВС" там речи не идет

Тампред может перечитать ещё раз. И ещё раз. И ещё много-много раз.
Только ситуация от этого не изменится.
Quantum satis вне форума   Ответить с цитированием
Quantum satis
Гуру
 
Аватар для Quantum satis
 
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
Цитата ( Бойченко Вадим Валерьевич » )
Они не объяснили, почему для применения этого кода нужно быть всенепременно производителем ВС. В классификаторе черным по русски написано "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов"

Основания не платить пошлину есть у тех, кто занимается ТЕХНИЧЕСКИМ обслуживанием ВС, на это мы претендовать не можем.

"Предназначенные для гражданских воздушных судов" тождественно "предназначенные для производства гражданских воздушных судов".
Потому что на гражданское воздушное судно данный аппарат устанавливают в процессе производства судна.
Мне так кажется.
Quantum satis вне форума   Ответить с цитированием
Бойченко Вадим Валерьевич
Гость
 
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( пенсионер » )
Они пояснили почему не могут подтверждить Вам целеове назначение. Следовательно Вы не может применит код требующий подтверждения МПТ. ( 5 % )
Однако можете применить код со ставкой 7.5 %, но не платить пошлину ( условное начисление ) если следуя их рекомендациям Вы убедите таморган, что имеете основания ( изучайте НПА на которые указал МПТ ) не платить пошлину.

Но в классификаторе целевое назначение - "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов".

Что касается второго пункта - мы не претендуем на то, что тепловентилляторы предназначены для ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ гражданских воздушных судов. Точнее могли бы претендовать, и даже натянуть сову на глобус, но, боюсь, учитываю текущие тенденции, получили бы потом доначисление в одно прекрасное утро
__________________

Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
Бойченко Вадим Валерьевич вне форума   Ответить с цитированием
Бойченко Вадим Валерьевич
Гость
 
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( Quantum satis » )
"Предназначенные для гражданских воздушных судов" тождественно "предназначенные для производства гражданских воздушных судов".
Потому что на гражданское воздушное судно данный аппарат устанавливают в процессе производства судна.
Мне так кажется.

Немного не так. Данный аппарат вообще не устанавливается на воздушное судно, он отдельно перемещается по летному полю. Покупается и обслуживается аэропортовыми наземными службами. Производителям ВС он вообще не нужен.

__________________

Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
Последний раз редактировалось Бойченко Вадим Валерьевич; 16.08.2018 в 15:29..
Бойченко Вадим Валерьевич вне форума   Ответить с цитированием
Abrazacs
Аналитик
 
Аватар для Abrazacs
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 648
Благодарности:
отдано: 68
получено: 83/75
Цитата ( Бойченко Вадим Валерьевич » )
Они не объяснили, почему для применения этого кода нужно быть всенепременно производителем ВС. В классификаторе черным по русски написано "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов"

Основания не платить пошлину есть у тех, кто занимается ТЕХНИЧЕСКИМ обслуживанием ВС, на это мы претендовать не можем. Или можем, конечно, но с натяжкой совы на глобус. Боюсь, нам потом лет за 5 это все доначислят в одно прекрасное утро.

Товарищ, в ТН ВЭД все написано.

7322 90 000 1
воздухонагреватели и распределители горячего воздуха (исключая их части), предназначенные для гражданских воздушных судов 5)

<5> При подтверждении уполномоченным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленности, государства - члена Евразийского экономического союза целевого назначения ввозимого товара.


Есть подтвержение - вперед, а если нет, то извиняйте, там. пред вам тут никак не поможет
Abrazacs вне форума   Ответить с цитированием
Бойченко Вадим Валерьевич
Гость
 
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( Abrazacs » )

Есть подтвержение - вперед, а если нет, то извиняйте, там. пред вам тут никак не поможет

ОК, не тампред. Кто угодно, кто поможет. Сертификаты тоже по идее не тампред делает, но на практике зачастую выступает субагентом по таким вопросам.
__________________

Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
Бойченко Вадим Валерьевич вне форума   Ответить с цитированием
Abrazacs
Аналитик
 
Аватар для Abrazacs
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 648
Благодарности:
отдано: 68
получено: 83/75
I
Цитата ( Бойченко Вадим Валерьевич » )
ОК, не тампред. Кто угодно, кто поможет. Сертификаты тоже по идее не тампред делает, но на практике зачастую выступает субагентом по таким вопросам.

Мда, ваше нежелание читать документы и что-либо делать самостоятельно поражает.


Данное подтверждение осуществляется в соответствии с требованиями
установленными приказом Минпромторга России от 27 июня 2013 г. № 999
«Об
организации в Минпромторге России работы по подтверждению целевого
назначения ввозимых комплектующих изделий, ряда сырьевых товаров для
производства гражданских воздушных судов или отдельных видов оборудования для
авиационной промышленности
» (зарегистрирован в Минюсте России 30 сентября
2013 г. № 30055).
В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом
, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным.


Вам не дадут письмо с подтверждением целевого назначения. Вы не подходите по критериям.

Далее вам сказали, что вы можете сделать, чтобы не платить пошлину. Приложите усилие, почитайте письмо
Последний раз редактировалось Abrazacs; 16.08.2018 в 17:38.. Причина: .
Abrazacs вне форума   Ответить с цитированием
Бойченко Вадим Валерьевич
Гость
 
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( Abrazacs » )
Мда, ваше нежелание читать документы и что-либо делать самостоятельно поражает.


Данное подтверждение осуществляется в соответствии с требованиями
установленными приказом Минпромторга России от 27 июня 2013 г. № 999
«Об
организации в Минпромторге России работы по подтверждению целевого
назначения ввозимых комплектующих изделий, ряда сырьевых товаров для
производства гражданских воздушных судов или отдельных видов оборудования для
авиационной промышленности
» (зарегистрирован в Минюсте России 30 сентября
2013 г. № 30055).
В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом
, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным.


Вам не дадут письмо с подтверждением целевого назначения. Вы не подходити по критериям.

Далее вам сказали, что вы можете сделать, чтобы не платить пошлину. Приложите усилие, почитайте письмо

Я же выше уже ответил на это все.

МПТ отказывает по критериям, которые ОТСУТСТВУЮТ в ТН ВЭД. В классификаторе целевое назначение - "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов". МПТ отказывается подтвердить целевое предназначение "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов", но они и не требуется по ТН ВЭД!

По варианту не платить пошлину мы как раз и не проходим, потому что там целевое предназначение "предназначенные для ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ гражданских воздушных судов", а у нас просто "предназначенные для гражданских воздушных судов". Еще раз - они у нас никаким образом не участвуют ни в производстве ВС (в котором МПТ нам отказывает), ни в техническом обслуживании ВС (которое МПТ нам предлагает)

Тепловентилляторы используются для наземного обслуживания гражданских воздушных судов, что полностью соответствует требованиям 7322900001, это не производство и не техническое обслуживание
__________________

Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
Бойченко Вадим Валерьевич вне форума   Ответить с цитированием
Бойченко Вадим Валерьевич
Гость
 
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( dym » )
Вот тогда в тесном взаимодействии с клиентами и получите целевое назначение. У клиентов есть все требуемые документы. Предоставьте все эти документы и всю цепочку договоров от продавца до конечного клиента.
Мы так получали.
Но если клиент не хочет предоставлять документы, то ничего не выйдет.

Тогда нужен тампред, который согласен подаваться по искомому коду, имея на руках цепочку договоров
__________________

Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
Бойченко Вадим Валерьевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ




Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 07:37. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru