Гость
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Они пояснили почему не могут подтверждить Вам целеове назначение. Следовательно Вы не может применит код требующий подтверждения МПТ. ( 5 % )
Однако можете применить код со ставкой 7.5 %, но не платить пошлину ( условное начисление ) если следуя их рекомендациям Вы убедите таморган, что имеете основания ( изучайте НПА на которые указал МПТ ) не платить пошлину.
|
Они не объяснили, почему для применения этого кода нужно быть всенепременно производителем ВС. В классификаторе черным по русски написано "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов"
Основания не платить пошлину есть у тех, кто занимается ТЕХНИЧЕСКИМ обслуживанием ВС, на это мы претендовать не можем. Или можем, конечно, но с натяжкой совы на глобус. Боюсь, нам потом лет за 5 это все доначислят в одно прекрасное утро.
|
__________________
Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Цитата
( Бойченко Вадим Валерьевич » )
Например, тампред может еще раз перечитать что написано в классификаторе и понять, что требование МПТ избыточно, т.к. ни о каком "производстве ВС" там речи не идет
|
Тампред может перечитать ещё раз. И ещё раз. И ещё много-много раз.
Только ситуация от этого не изменится.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Цитата
( Бойченко Вадим Валерьевич » )
Они не объяснили, почему для применения этого кода нужно быть всенепременно производителем ВС. В классификаторе черным по русски написано "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов"
Основания не платить пошлину есть у тех, кто занимается ТЕХНИЧЕСКИМ обслуживанием ВС, на это мы претендовать не можем.
|
"Предназначенные для гражданских воздушных судов" тождественно "предназначенные для производства гражданских воздушных судов".
Потому что на гражданское воздушное судно данный аппарат устанавливают в процессе производства судна.
Мне так кажется.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Они пояснили почему не могут подтверждить Вам целеове назначение. Следовательно Вы не может применит код требующий подтверждения МПТ. ( 5 % )
Однако можете применить код со ставкой 7.5 %, но не платить пошлину ( условное начисление ) если следуя их рекомендациям Вы убедите таморган, что имеете основания ( изучайте НПА на которые указал МПТ ) не платить пошлину.
|
Но в классификаторе целевое назначение - "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов".
Что касается второго пункта - мы не претендуем на то, что тепловентилляторы предназначены для ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ гражданских воздушных судов. Точнее могли бы претендовать, и даже натянуть сову на глобус, но, боюсь, учитываю текущие тенденции, получили бы потом доначисление в одно прекрасное утро
|
__________________
Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( Quantum satis » )
"Предназначенные для гражданских воздушных судов" тождественно "предназначенные для производства гражданских воздушных судов".
Потому что на гражданское воздушное судно данный аппарат устанавливают в процессе производства судна.
Мне так кажется.
|
Немного не так. Данный аппарат вообще не устанавливается на воздушное судно, он отдельно перемещается по летному полю. Покупается и обслуживается аэропортовыми наземными службами. Производителям ВС он вообще не нужен.
|
__________________
Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
Последний раз редактировалось Бойченко Вадим Валерьевич; 16.08.2018 в 15:29..
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 648
Благодарности:
отдано: 68
получено: 83/75
|
Цитата
( Бойченко Вадим Валерьевич » )
Они не объяснили, почему для применения этого кода нужно быть всенепременно производителем ВС. В классификаторе черным по русски написано "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов"
Основания не платить пошлину есть у тех, кто занимается ТЕХНИЧЕСКИМ обслуживанием ВС, на это мы претендовать не можем. Или можем, конечно, но с натяжкой совы на глобус. Боюсь, нам потом лет за 5 это все доначислят в одно прекрасное утро.
|
Товарищ, в ТН ВЭД все написано.
7322 90 000 1
воздухонагреватели и распределители горячего воздуха (исключая их части), предназначенные для гражданских воздушных судов 5)
<5> При подтверждении уполномоченным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленности, государства - члена Евразийского экономического союза целевого назначения ввозимого товара.
Есть подтвержение - вперед, а если нет, то извиняйте, там. пред вам тут никак не поможет
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Есть подтвержение - вперед, а если нет, то извиняйте, там. пред вам тут никак не поможет
|
ОК, не тампред. Кто угодно, кто поможет. Сертификаты тоже по идее не тампред делает, но на практике зачастую выступает субагентом по таким вопросам.
|
__________________
Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 648
Благодарности:
отдано: 68
получено: 83/75
|
I
Цитата
( Бойченко Вадим Валерьевич » )
ОК, не тампред. Кто угодно, кто поможет. Сертификаты тоже по идее не тампред делает, но на практике зачастую выступает субагентом по таким вопросам.
|
Мда, ваше нежелание читать документы и что-либо делать самостоятельно поражает.
Данное подтверждение осуществляется в соответствии с требованиями
установленными приказом Минпромторга России от 27 июня 2013 г. № 999 «Об
организации в Минпромторге России работы по подтверждению целевого
назначения ввозимых комплектующих изделий, ряда сырьевых товаров для
производства гражданских воздушных судов или отдельных видов оборудования для
авиационной промышленности» (зарегистрирован в Минюсте России 30 сентября
2013 г. № 30055).
В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным.
Вам не дадут письмо с подтверждением целевого назначения. Вы не подходите по критериям.
Далее вам сказали, что вы можете сделать, чтобы не платить пошлину. Приложите усилие, почитайте письмо
|
Последний раз редактировалось Abrazacs; 16.08.2018 в 17:38..
Причина: .
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Мда, ваше нежелание читать документы и что-либо делать самостоятельно поражает.
Данное подтверждение осуществляется в соответствии с требованиями
установленными приказом Минпромторга России от 27 июня 2013 г. № 999 «Об
организации в Минпромторге России работы по подтверждению целевого
назначения ввозимых комплектующих изделий, ряда сырьевых товаров для
производства гражданских воздушных судов или отдельных видов оборудования для
авиационной промышленности» (зарегистрирован в Минюсте России 30 сентября
2013 г. № 30055).
В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным.
Вам не дадут письмо с подтверждением целевого назначения. Вы не подходити по критериям.
Далее вам сказали, что вы можете сделать, чтобы не платить пошлину. Приложите усилие, почитайте письмо
|
Я же выше уже ответил на это все.
МПТ отказывает по критериям, которые ОТСУТСТВУЮТ в ТН ВЭД. В классификаторе целевое назначение - "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов". МПТ отказывается подтвердить целевое предназначение "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов", но они и не требуется по ТН ВЭД!
По варианту не платить пошлину мы как раз и не проходим, потому что там целевое предназначение "предназначенные для ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ гражданских воздушных судов", а у нас просто "предназначенные для гражданских воздушных судов". Еще раз - они у нас никаким образом не участвуют ни в производстве ВС (в котором МПТ нам отказывает), ни в техническом обслуживании ВС (которое МПТ нам предлагает)
Тепловентилляторы используются для наземного обслуживания гражданских воздушных судов, что полностью соответствует требованиям 7322900001, это не производство и не техническое обслуживание
|
__________________
Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Вот тогда в тесном взаимодействии с клиентами и получите целевое назначение. У клиентов есть все требуемые документы. Предоставьте все эти документы и всю цепочку договоров от продавца до конечного клиента.
Мы так получали.
Но если клиент не хочет предоставлять документы, то ничего не выйдет.
|
Тогда нужен тампред, который согласен подаваться по искомому коду, имея на руках цепочку договоров
|
__________________
Бойченко Вадим Валерьевич
Международная логистика и ВЭД
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 07:37. Часовой пояс GMT +3.
|
|