ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ!

[t5]

16 июня Россия, Беларусь и Казахстан вводят повышенные таможенные пошлины на легкие коммерческие автомобили (LCV) из Германии, Италии и Турции. Мера носит антидемпинговый характер и призвана защитить местных автопроизводителей от убытков, объясняют в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Антидемпинговое расследование началось в ноябре 2011 года по инициативе компании "Соллерс", которая собирает легкие грузовики Isuzu
Больше всех от повышения пошлин пострадают крупнейшие немецкие автоконцерны. Для них вводится самая высокая ставка — 29,6% от таможенной стоимости автомобилей, поставляемых ими на экспорт, говорится в пресс-релизе ЕЭК от 16 мая, сообщает DW.

Daimler и Volkswagen планируют оспорить решение комиссии. Новая ввозная пошлина будет добавлена к существующей ставке в 10%, объяснили DW в ЕЭК. Это значит, что для немецких концернов ставка налога составит почти 40%.

Среди производителей, которых затронет повышение пошлин, также оказались турецкий завод автогиганта Ford, итальянский Fiat и PSA Peugeot Citroën, который поставляет в Россию грузовики со своего итальянского завода Sevel S.P.A. Для производителей из Италии установлены повышенные ввозные пошлины на LCV в размере 23%. Турецкие компании, включая местный завод Ford, будут платить 11,1% от таможенной стоимости автомобилей.
Немецкие концерны под ударом

"Мы категорически не согласны с решением ЕЭК и удивлены тому, что оно было принято", — заявила представитель российского подразделения Volkswagen Наталия Севостьянова. По ее словам, в ходе расследования концерн предоставил всю необходимую информацию, подтверждающую отсутствие демпинга. "Мы решительно настроены на опротестование данного решения согласно установленным процедурам", — сказала Севостьянова.

С аналогичным заявлением выступил Daimler. Пресс-секретарь автоконцерна Ута Ляйтнер сообщила, что компания активно сотрудничала с ЕЭК, которая проводила антидемпинговое расследование. Однако предоставленные концерном цифры не были приняты во внимание.

"ЕЭК использует в своих расчетах неубедительные данные. В связи с этим Daimler будет оспаривать решение ЕЭК", — отметила Ляйтнер.

В PSA Peugeot Citroën не исключают, что компания будет ходатайствовать о пересмотре решения в соответствии с принятыми международными правилами, рассказала пресс-секретарь компании. Это решение негативно скажется на российском автомобильном рынке в целом, отметила она. В Ford и Fiat от комментариев отказались.
В ЕЭК готовы к борьбе

В свою очередь, в ЕЭК заявили, что готовы отстаивать свою позицию, если компании захотят опротестовать решение. "Расследование проводилось в соответствии с правилами ВТО. Мы провели тщательный анализ огромного объема данных и собрали доказательства того, что имел место демпинговый импорт и что он наносит материальный ущерб автомобильной отрасли стран ТС", — рассказал Владимир Ильичев, директор Департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК.

Компании могут оспорить решение ЕЭК через орган по разрешению споров ВТО либо обратиться в комиссию через год с просьбой провести повторное расследование, говорит Ильичев. В последнем случае они должны будут доказать, что в антидемпинговой мере больше нет необходимости.
Рынок LCV растет

Между тем в Volkswagen считают, что комиссия применяла ошибочную методологию расчета цен на поставляемые концерном LCV. В связи с этим решение ввести антидемпинговые пошлины беспочвенно, говорит Севостьянова.

В концерне также не согласны с утверждением ЕЭК, что производителям из стран ТС был нанесен материальный ущерб. Российская автомобильная отрасль в последние несколько лет, напротив, активно развивалась, отмечают в Volkswagen.

По данным Ассоциации европейского бизнеса в России, в 2012 году продажи новых LCV в России выросли на 7%, составив более 188 тысяч. Около 118 тыс. из них пришлось на российские ГАЗ и УАЗ. Volkswagen и Daimler вместе продали в России более 20 тыс. грузовиков, отмечено в пресс-релизе ассоциации, представляющей интересы европейских компаний в России.
Имидж снова под вопросом

Введение антидемпинговой пошлины на LCV европейских автопроизводителей может стать еще одним ударом по имиджу России как международного торгового партнера, предупредили в Европейской комиссии.

Европейские чиновники сомневаются в том, что эта мера соответствует нормам ВТО и планируют детально проанализировать итоги расследования, заявил представитель Еврокомиссии по вопросам торговли Джон Клэнси.

Первым "негативным сигналом о способности России соблюдать международные обязательства" стало введение утилизационного сбора на автомобили с 1 сентября 2012 года, добавил он. "Это свело на нуль договоренности о снижении импортных пошлин в рамках ВТО", — отметил Клэнси.


http://www.tks.ru/news/nearby/2013/06/05/0001

[megalight]

http://www.tks.ru/news/nearby/2013/06/05/0001

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...postcount=1971

[megalight]

ГИБДД и таможня создают базу машин, пересекающих российскую границу

ГИБДД России создает с таможней базу всех машин, пересекающих границу РФ. Об этом рассказал РИА "Новости" начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.

"Совместно с таможенной службой создаем информационный ресурс, который будет содержать данные о владельцах всех транспортных средств, которые пересекли границу Российской Федерации", — проинформировал он.

По словам Нилова, таким образом, владельцы машин с иностранными номерами, которые нарушают ПДД в зоне действия видеокамер, будут наравне с другими нарушителями получать по почте письма о штрафах.

Сейчас из-за отсутствия информации об автомобилях с иностранными номерами их водители могут уходить от ответственности за нарушения ПДД, зафиксированные камерами видеонаблюдения. В РФ можно ввезти автомобиль, зарегистрированный за границей, на срок до полугода. ФТС, получающая данные машины при пересечении границы, не передает их другим ведомствам. Поэтому иностранные номера не считываются камерами, и оштрафовать нарушителя может только инспектор ГИБДД.

МВД России совместно с Федеральной таможенной службой (ФТС) подготовило поправки в российское законодательство для более эффективной борьбы с нарушителями на автомобилях с иностранными номерами.

Росбалт

[megalight]

ГИБДД по г. Москве назвала банки, через которые не рекомендуется оплачивать штрафы

Управление ГИБДД по г. Москве опубликовало на своем сайте список банков, через которые не рекомендует оплачивать штрафы за нарушение ПДД.

По информации Федерального казначейства России в настоящий момент следующие кредитные учреждения города Москвы не в полной мере предоставляют информацию о принятых платежах за нарушение ПДД в систему ГИС ГМП: «Альфа-банк», АКБ «Абсолют Банк», «Интеркоммерц», ОАО «МИНБ», «Ситибанк», «Лидер», «Мособлбанк», «Райффайзенбанк», «Рапида», филиал «Тульский» ООО КБ «Аресбанк», «Юникредит». Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве не рекомендует оплачивать штрафы за нарушение ПДД посредством этих банков.

Напомним, банки должны незамедлительно сообщать в Госинформационную систему о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП) о том, что виновный внёс платеж за нарушение.

Управление ГИБДД ГУ МВД России по г.Москве со своей стороны прилагает все усилия для скорейшего разрешения проблемы, возникшей из-за неисполнения федерального закона коммерческими банками, говорится в сообщении ведомства.

[Hukk]

Вот есть представители каталогов для оценки ТС: http://trailertax.logisline.ru/

[megalight]

ЕЭК упростила для перевозчиков декларирование своих транспортных средств международной перевозки

Евразийская экономическая комиссия упростила для перевозчиков декларирование своих транспортных средств международной перевозки. Это предусмотрено принятыми сегодня на заседании Коллегии ЕЭК изменениями в некоторые прежние решения комиссии Таможенного союза, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

Изменения направлены на создание благоприятных условий для автомобильных перевозчиков, зарегистрированных в государствах Таможенного союза. Решение принято по итогам анализа обращений и предложений таможенных служб, ассоциаций перевозчиков, участников внешнеэкономической деятельности стран Таможенного союза.

Перевозчики смогут декларировать свои транспортные средства международной перевозки (ТСМП) с помощью свидетельства о регистрации транспортного средства. При следовании через таможенную границу Таможенного союза перевозчику потребуется лишь предъявить свидетельство. Регистрация таких транспортных средств будет осуществляться в упрощенном порядке, а таможенное декларирование временно вывозимых и обратно ввозимых ТСМП, зарегистрированных в странах Таможенного союза будет производиться без проставления должностным лицом таможенного органа отметок и записей на свидетельстве.

"Упрощения направлены на сокращение очередей в пунктах пропуска, максимальное внедрение безбумажных технологий при таможенном декларировании, а также создание благоприятных условий для перевозчиков при осуществлении ими транспортных услуг", - отметил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Владимир Гошин.

В сфере конкуренции и антимонопольного регулирования Коллегия ЕЭК одобрила проект меморандума о взаимопонимании в сфере сотрудничества в области антимонопольной политики и антимонопольного регулирования между ЕЭК и Национальной комиссией по развитию и реформам Китая. Коллегия ЕЭК одобрила проект меморандума о сотрудничестве в области конкурентной политики между ЕЭК и Межгосударственным советом по антимонопольной политике.

[megalight]

ЕЭК упростила для перевозчиков декларирование своих транспортных средств международной перевозки

Решение Коллегия ЕЭК 158 от 16.07.13
О внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза


В соответствии со статьей 3 Договора о Евразийской экономической комиссии от 18 ноября 2011 года Коллегия Евразийской экономической комиссии решила:
1. Внести в решения Комиссии Таможенного союза изменения согласно приложению.
2. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.

Председатель Коллегии
Евразийской экономической комиссии
В. Христенко

Приложение
к Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2013 г. N 158

Изменения, вносимые в решения Комиссии Таможенного союза

1. Пункт 1 Решения Комиссии Таможенного союза от 14 октября 2010 г. N 422 "О форме таможенной декларации на транспортное средство и Инструкции о порядке ее заполнения" дополнить абзацем следующего содержания:
"В случае временного вывоза с единой таможенной территории Таможенного союза порожнего автомобильного транспортного средства международной перевозки в соответствии с пунктом 1 статьи 345 Таможенного кодекса Таможенного союза таможенная декларация на транспортное средство подается в форме документа о государственной регистрации и национальной принадлежности транспортного средства международной перевозки, выданного в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза (далее -свидетельство). При ввозе на таможенную территорию Таможенного союза автомобильного транспортного средства международной перевозки, временно вывезенного порожним в соответствии с пунктом 1 статьи 345 Таможенного кодекса Таможенного союза, в целях завершения временного вывоза допускается подача таможенной декларации на транспортное средство в форме свидетельства, представленного при таможенном декларировании такого временного вывоза. Таможенная декларация на транспортное средство при ее подаче в форме свидетельства представляется в таможенный орган в 1 экземпляре. При этом представления иных документов для подтверждения указанных в свидетельстве сведений не требуется.".
2. В Инструкции о порядке совершения отдельных таможенных операций в отношении временно ввозимых и временно вывозимых транспортных средств международной перевозки, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2010 г. N 511:
а) в пункте 1:
после слов "в соответствии с" дополнить словами "пунктом 3 статьи 180, пунктом 3 статьи 190 и";
слово "определяет" заменить словами "устанавливает сведения, подлежащие указанию в таможенной декларации на транспортное средство (далее - ТДТС), определяет порядок регистрации ТДТС,";
слова "на таможенной декларации на транспортное средство" заменить словами "на ТДТС";

б) в абзаце первом пункта 2 слова "таможенной декларации на транспортное средство (далее - ТДТС)" заменить аббревиатурой "ТДТС";

в) абзац первый пункта 7 после слов "Подача ТДТС" дополнить словами ", за исключением случаев, когда ТДТС подается в форме документа о государственной регистрации и национальной принадлежности ТСМП, выданного в установленном порядке (далее - свидетельство),";

г) абзац первый пункта 10 дополнить словами ", за исключением случаев, когда ТДТС подается в форме свидетельства";

д) наименование раздела II изложить в следующей редакции:

"II. Совершение таможенных операций при таможенном декларировании временно ввозимых и временно вывозимых ТСМП, за исключением временно вывозимых в соответствии с пунктом 1 статьи 345 Таможенного кодекса Таможенного союза порожних автомобильных ТСМП, а также при завершении временного вывоза таких ТСМП";

е) дополнить разделом II1 следующего содержания:

"II1 Совершение таможенных операций при таможенном декларировании временно вывозимых в соответствии с пунктом 1 статьи 345 Таможенного кодекса Таможенного союза порожних автомобильных ТСМП, а также при завершении временного вывоза таких ТСМП

161 В случае временного вывоза порожних автомобильных ТСМП в соответствии с пунктом 1 статьи 345 Таможенного кодекса Таможенного союза ТДТС подается в форме свидетельства в соответствии с Решением КТС N 422.

162 При совершении таможенных операций, связанных с таможенным декларированием порожних автомобильных ТСМП, временно вывозимых в соответствии с пунктом 1 статьи 345 Таможенного кодекса Таможенного союза, при их временном вывозе с таможенной территории Таможенного союза должностным лицом таможенного органа осуществляются следующие таможенные операции:

проверка сведений, указанных в свидетельстве;

внесение регистрационного номера перемещаемого ТСМП, даты и времени пересечения таможенной границы Таможенного союза таким ТСМП, наименования организации-перевозчика, идентификационного номера ТСМП (VIN) в журнал, форма которого устанавливается органом государства - члена Таможенного союза, уполномоченным в сфере таможенного дела, в том числе с использованием информационных систем и информационных технологий.

Отметки (записи) на свидетельстве должностным лицом таможенного органа не проставляются (не производятся).

При подаче ТДТС в форме свидетельства в случае принятия решения об отказе в регистрации ТДТС таможенным органом делаются две копии свидетельства, на которых проставляется отметка "В регистрации отказано" с изложением причин отказа. Одна копия свидетельства с отметкой таможенного органа направляется перевозчику.

163 При ввозе на таможенную территорию Таможенного союза ТСМП, временно вывезенного в соответствии с пунктом 161 настоящей Инструкции, в целях завершения временного вывоза допускается подача таможенной декларации на транспортное средство в форме свидетельства, представленного при таможенном декларировании такого временного вывоза. При этом должностным лицом таможенного органа совершаются таможенные операции, указанные в пункте 162 настоящей Инструкции.".

[megalight]

Разработан порядок возврата водительского удостоверения после утраты прав

Правительство РФ разработало проект постановления «Об утверждении порядка возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами».

В соответствии с документом, с 1 сентября 2013 г. возврат водительского удостоверения, изъятого у лица, лишённого права управления, будет осуществляться по истечении срока лишения после проверки знания Правил дорожного движения

Возврат водительского удостоверения будет осуществляться в подразделении Госавтоинспекции по месту исполнения постановления по делу об административном правонарушении.

Для возврата удостоверения через подразделение Госавтоинспекции по месту регистрации или пребывания, лицо, лишённое права управления, не позднее 30 дней до окончания срока лишения, подаёт соответствующее заявление в подразделение Госавтоинспекции по месту исполнения постановления по делу об административном правонарушении. Заявление может быть направлено по почте или в электронном виде.

Проверка знания ПДД будет проводиться в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции не ранее чем за 15 дней до окончания срока лишения специального права.

Лицам, успешно прошедшим проверку, водительское удостоверение будет возвращаться в подразделении Госавтоинспекции по представлению паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, а также медицинской справки.

Возврат (выдача) водительского удостоверения после истечения установленного срока его действия, а также после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами по медицинским показаниям будет проводиться в экзаменационном подразделении Госавтоинспекции без сдачи экзаменов.

[Egorka30]

http://calcsoft.ru/shiny-calculator
http://calcsoft.ru/transportnyy-nalog-calculator
http://calcsoft.ru/widgets
... калькулятор расчета шин и дисков
калькулятор транспортного налога
виджеты на калькуляторы и много других полезных калькуляторов

[megalight]

МАПП Адлер: учетная карточка ускоряет пересечение границы

С каждым годом все больше физических лиц осуществляет заграничные поездки, соответственно ежегодно возрастает нагрузка и на пункты пропуска. Поиск и применение таможенными органами новых действенных механизмов ускорения и упрощения таможенных процедур, не только позволяет стабилизировать ситуацию в пунктах пропуска, но и сокращает время, затрачиваемое на пересечение границы, говорит Пресс-служба ЮТУ.

Накануне курортного сезона повышение скорости пересечения границы гражданами, следующими пешим порядком и автотранспортом через пункты пропуска становится наиболее актуальной задачей для таможенных органов.

Одним из наиболее эффективных методов ускорения и упрощения порядка прохождения таможенных формальностей при пересечении границы автотранспортными средствами является применение учетной карточки транспортного средства (УКТС).

Учетная карточка транспортного средства оформляется должностным лицом таможенного поста и используется в качестве пассажирской таможенной декларации при неоднократном перемещении автотранспортных средств для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза. Единоразовое оформление учетной карточки избавляет водителей транспортных средств от многократного заполнения пассажирской таможенной декларации.

Реализация положений приказа ФТС России от 27.12.2011 № 2621 «Об утверждении порядка оформления и использования учетной карточки в качестве пассажирской таможенной декларации при неоднократном перемещении авто-, мототранспортных средств для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза» на таможенном посту МАПП Адлер началась с 20.06.2012.

Подобное нововведение многократно сокращает время регистрации таможенных операций в комплексе программных средств по временному ввозу и обратному вывозу автотранспортных средств, а также общее время их перемещения через таможенную границу Таможенного союза, поскольку значительно упрощает документальное оформление. Время, затрачиваемое на совершение таможенных операций с использованием ранее выданной учетной карточки, составляет всего 2-3 минут.

Использование карточки авто-, мототранспортного средства для личного пользования уже доказало свою востребованность. За 1 квартал 2013 года совершено 59 914 операций временного ввоза транспортных средств для личного пользования, в том числе с применением УКТС - 48 340 операций, что составляет 80 % от общего количества случаев временного ввоза.

Данные факты наглядно демонстрирует высокую оценку преимуществ использования УКТС самими физическими лицами, пересекающими таможенную границу.

VCH.RU

Изменен порядок оформления и использования карточки транспортного средства для личного пользования в качестве пассажирской декларации

Приказом от 25.07.2013 N 1381 внесены изменения в порядок оформления и использования учетной карточки авто-, мототранспортного средства для личного пользования в качестве пассажирской таможенной декларации при неоднократном перемещении авто-, мототранспортных средств для личного пользования через границу ТС, ранее утвержденный приказом ФТС от 27.11.2011 N 2621.

В соответствии с изменениями срок перемещения одним и тем же владельцем транспортного средства через места прибытия/убытия увеличен до 30 календарных дней вместо действующих ныне 10 дней.

Также вводится поправка, что если владельцем (декларантом) не соблюдены условия применения Порядка в установленные сроки, то таможенное декларирование временно ввозимого транспортного средства производится с использованием ПТД, а обратно вывозимого - с применением УКТС (учетной карточки транспортного средства).

Приказ вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.

Документ зарегистрирован в Минюсте 13.09.2013, регистрационный N 29952. Опубликован в «Российской Газете» 20.09.2013.