С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Апрель]

А как же тогда ЕС обошёл эти положения Конвенции? Ведь в нём за все страны несёт ответственность национальный гарант той страны, чья таможня открыла процедуру таможенного транзита, и он платит таможне назначения все причитающиеся ей налоги и сборы в случае не доставки товара.

Я написал не о том, кто платит, а о том, кто может являться гарантирующим объединением на территории договаривающейся стороны. По тексту Конвенции. БАМАП может таковым являться только в РБ. В России не может. Читайте минимальные требования к гаранту Приложение 9 ч.1 Конвенции.
БАМАП России напрямую ничего платить не может. Только регрессом. БАМАП для России не может являться гарантирующим объединением в России.

Добавление. В перечне стран, принявших резолюцию №49 есть, помимо отдельных европейских стран - Европейское сообщество. Это важно. Они подписали конвенцию так же в статусе таможенного союза Европейских стран.
Наш Таможенный Союз КМДП не подписывал. Россия, РБ и КЗ являются отдельными Договаривающимися Сторонами.

[Nicolas58]

А как же тогда ЕС обошёл эти положения Конвенции? Ведь в нём за все страны несёт ответственность национальный гарант той страны, чья таможня открыла процедуру таможенного транзита, и он платит таможне назначения все причитающиеся ей налоги и сборы в случае не доставки товара.

Коллега, там принципиально иная структура организации государств этого самого Союза, которому действенно переданы функции управления. В виду того, что в ТС это все шутовско-кукольно, то соответственно то, что работает в евросоюзе - не сможет работать в ТС. Но - это именно так ТС строился и так "ему захотели"....

[jakon]

Молодцы какие.
Получат по ушам от их же польского пограничного спецназа.

Может и получат, да только штрафы от дорожной полиции за неправильную парковку. Это только у нас спецназ может разгонять демонстрации. В Польше ответственность на дорогах до въезда на МАПП несёт дорожная полиция.
Члены ZMPD не раз перекрывали дороги в знак протеста.
В последний раз перекрыли все въезды и выезды в Варшаву, а так же все основные магистрали в самом городе в знак протеста против медленной работы польской таможни, когда в Дорохувску были многокилометровые очереди.

[jakon]

Я написал не о том, кто платит, а о том, кто может являться гарантирующим объединением на территории договаривающейся стороны. По тексту Конвенции. БАМАП может таковым являться только в РБ. В России не может. Читайте минимальные требования к гаранту Приложение 9 ч.1 Конвенции.
БАМАП России напрямую ничего платить не может. Только регрессом. БАМАП для России не может являться гарантирующим объединением в России.

Я читал Приложение 9, мой вопрос был немного о другом

[Апрель]

Я читал Приложение 9, мой вопрос был немного о другом

Я ответил на Ваш вопрос:

А ещё забыл рассказать, IRU не против чтобы БАМАП был единым гарантом в ТС.

БАМАП не может быть гарантом на территории РФ по приложения 9 ч.1.
Про Европу я написал добавление. В Конвенции содержатся положения о членстве таможенных союзов в Конвенции, как единой Договаривающейся стороны. Из чего следует возможность распространять гарантии отдельных нац.гарантов на всю таможенную территорию ЕС.

В перечне стран, принявших резолюцию №49 есть, помимо отдельных европейских стран - Европейское сообщество. Это важно. Они подписали конвенцию так же в статусе таможенного союза Европейских стран.
Наш Таможенный Союз КМДП не подписывал. Россия, РБ и КЗ являются отдельными Договаривающимися Сторонами.

[jakon]

Сегодня разговаривал с моими польскими перевозами и вот что они мне рассказали.
Т.к. в поставках моего товара образовалось 2х-недельное окно они взяли заказ перевозку польских яблок в Москву. Решили в целях эксперимента въехать сразу в РФ. Ростек оформил им гарантию до Москвы не самого дорогого товара за 250 евро. Когда они спросили у представителей Ростека, что было бы если бы они везли мой товар, который несколько дороже, им ответили, что предоставили бы гарантии только с конвоем.
Ну и как конкуренция с ТИРами?

[Мирослав_Харьков]

Ну и как конкуренция с ТИРами?[/QUOTE]

прибыльно Ростеку....

[chumka055]

Может и получат, да только штрафы от дорожной полиции за неправильную парковку. Это только у нас спецназ может разгонять демонстрации. В Польше ответственность на дорогах до въезда на МАПП несёт дорожная полиция.
Члены ZMPD не раз перекрывали дороги в знак протеста.
В последний раз перекрыли все въезды и выезды в Варшаву, а так же все основные магистрали в самом городе в знак протеста против медленной работы польской таможни, когда в Дорохувску были многокилометровые очереди.

В свое время, при введении СПР по литовским и латвийским перевозчикам были отдельные попытки водителей перекрывать дороги в приграничной зоне Латвии. Полиция отреагировала быстро и жестко. Более продолжений не последовало и желающих не появилось.
В каждом монастыре свой устав.

[Мирослав_Харьков]

Сегодня разговаривал с моими польскими перевозами и вот что они мне рассказали.
Т.к. в поставках моего товара образовалось 2х-недельное окно они взяли заказ перевозку польских яблок в Москву. Решили в целях эксперимента въехать сразу в РФ. Ростек оформил им гарантию до Москвы не самого дорогого товара за 250 евро. Когда они спросили у представителей Ростека, что было бы если бы они везли мой товар, который несколько дороже, им ответили, что предоставили бы гарантии только с конвоем.
Ну и как конкуренция с ТИРами?

у меня копеечный товар, от Нехотеевки до Белгорода 3500-4500руб берут

[sk_xp]

В свое время, при введении СПР по литовским и латвийским перевозчикам были отдельные попытки водителей перекрывать дороги в приграничной зоне Латвии. Полиция отреагировала быстро и жестко. Более продолжений не последовало и желающих не появилось.
В каждом монастыре свой устав.

отдельные водители - не равно заявленному от членов польской ассоциации.