С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[trako2000]

А вот такая инфа???

http://news.mail.ru/economics/15868436/

[chumka055]

отдельные водители - не равно заявленному от членов польской ассоциации.

Со слов российской таможни в СЗФО - еще в преддверии 19-11-13 сопредельные стороны заявляли, что не допустят перекрытия границ и пунктов пропуска. Дела МСАТ в Швейцарии, а не на границе суверенных стран.
Если Польше это будет зачем то удобно и выгодно (как случай с допущенным нападением на российское консульство и отказом в компенсации ущерба), то ее внутреннее дело.
Вопрос - надо ли это государственным органам тех же Латвии и Эстонии?

[Nicolas58]

А вот такая инфа???

http://news.mail.ru/economics/15868436/

Коллега, достали уже эти ссылки на "неназванных" источников и чиновников... и у каждого - свое диаметральное видение и оценка.... Уже можно запутаться в этих участвовавших и комментирующих. ...

[Апрель]

Сегодня разговаривал с моими польскими перевозами и вот что они мне рассказали.
Т.к. в поставках моего товара образовалось 2х-недельное окно они взяли заказ перевозку польских яблок в Москву. Решили в целях эксперимента въехать сразу в РФ. Ростек оформил им гарантию до Москвы не самого дорогого товара за 250 евро. Когда они спросили у представителей Ростека, что было бы если бы они везли мой товар, который несколько дороже, им ответили, что предоставили бы гарантии только с конвоем.
Ну и как конкуренция с ТИРами?

Коллега, Вы не очень корректно рассуждаете. У Ваших поляков перевозчиков нет депозитного обеспечения перед Ростэком. При этом оно есть в их Ассоциации. Так же как есть таковое у членов АСМАПа в АСМАПе.
Еслибы Ростэк мог "дотянуться" до этого депозита, то не ставил бы Ваши машины в конвой.
Вы поймите, что это другая коммерческая система обеспечения, изолированная от МДП. Но построенная ТОЧНО по таким же бизнес-правилам как и МДП. По той же логике.
Вы вуалируете тот факт, что каждый системный перевоз, состоящий в Ассоциации, покупая дешевую книжку ТИР имеет в качестве страхового подтверждения своей добропорядочности депозит в своей Ассоциации. И вы его почему-то из расчета выбрасываете.
Попробуйте заключить договор с Арсеналом или Ростэком, предложив и им страховой депозит. И Вы увидите, что и конвоя не будет и цены будут минимальными. Это же очевидно. ПРАВИЛА БИЗНЕС ИГРЫ что у АСМАПа, что у Арсенала абсолютно одинаковые.

[radikal]

А вот такая инфа???

http://news.mail.ru/economics/15868436/

Все интересней становится . Видимо у них с Уткиным разные источники в Правительстве

[chumka055]

А вот такая инфа???

http://news.mail.ru/economics/15868436/

Получается, уважаемый "Апрель" все заранее знал?
Пал Андреич, Вы шпион?....

[trako2000]

Коллега, достали уже эти ссылки на "неназванных" источников и чиновников... и у каждого - свое диаметральное видение и оценка.... Уже можно запутаться в этих участвовавших и комментирующих. ...

меня достали не меньше вашего.хоть вроде и подготовились, пробные поездки сделали без тира, вроде все работает, но сама обстановка....

[гук]

Получается, уважаемый "Апрель" все заранее знал?
Пал Андреич, Вы шпион?....

Да господин слева подозрительно похож на Андрей Юрьевича

[radikal]

Получается, уважаемый "Апрель" все заранее знал?
Пал Андреич, Вы шпион?....

Че пристали к человеку? У Апреля просто своя точка зрения, подкрепленная действующими на данный момент документами. Исходя из них он и делает выводы. Тут и шпиёном быть не нужно.

[chumka055]

Коллега, Вы не очень корректно рассуждаете. У Ваших поляков перевозчиков нет депозитного обеспечения перед Ростэком. При этом оно есть в их Ассоциации. Так же как есть таковое у членов АСМАПа в АСМАПе.
Еслибы Ростэк мог "дотянуться" до этого депозита, то не ставил бы Ваши машины в конвой.
Вы поймите, что это другая коммерческая система обеспечения, изолированная от МДП. Но построенная ТОЧНО по таким же бизнес-правилам как и МДП. По той же логике.
Вы вуалируете тот факт, что каждый системный перевоз, состоящий в Ассоциации, покупая дешевую книжку ТИР имеет в качестве страхового подтверждения своей добропорядочности депозит в своей Ассоциации. И вы его почему-то из расчета выбрасываете.
Попробуйте заключить договор с Арсеналом или Ростэком, предложив и им страховой депозит. И Вы увидите, что и конвоя не будет и цены будут минимальными. Это же очевидно. ПРАВИЛА БИЗНЕС ИГРЫ что у АСМАПа, что у Арсенала абсолютно одинаковые.

У польской Ассоциации своя позиция, а тем временем польские экспедиторы САМИ начали работать с агентами генеральных поручителей на границе. Значит забастовка поляков не является единой национальной идеей?
Бизнес диктует свои правила игры, ничего личного...