Как бороться с корректировкой таможенной стоимости?

[Горшок]

Вот так у нас происходит рост в экономике.Зачем таможне бороться с контрабандой-это опасно,а вот "ставить на путь истиный" участников ВЭД это доходнее и большого ума не надо. Тут действует принцып-КТО ГЛАВНЕЕ,ТОТ И ПРАВ.Внутреннее производство хромает на обе ноги,здесь правит баллом коррупция.Государство обозначает эту проблему,грозя пальчиком чиновникам.Самое обидное,что своими неумелыми действиями таможенные органы "убивают" тех участников ВЭД,которые еще на плаву и которые стараются соблюсти все требования таможни."Серые" учВЭДы найдут лазейки, просто это будет стоить дороже.

[KJR]

Везу я к примеру морем предоплаченный груз. Предъявляю при растаможке экспортную декларацию (цена CIF), платежку об оплате, прямой контракт со спецификацией, где указана та же цена что и в экпортной и в платежке. Соответственно, пошлина должна быть вычислена исходя из стоимости груза. Вот какие объективные причины у таможни сказать, что груз мой стоит больше чем указано в документах? Этож не за углом нарисовали, а типа реальные документы.

Такая же ситуация с грузом,который таможится по 1-му методу.
Все документы,указывающие стоимость товара есть.Ну и что??
Таможня откладывает дело до суда,идти в который решается не каждый.

Далее.Дело уже выиграно в суде.При следующей партии груза таможня опять ставит вопрос о стоимости.

Вобщем деятельность надо замораживать до лучших времен.
В нынешнем бардаке можно просто угореть по полной,и никому ничего потом не докажешь.

[PALEIR]

уч ВЭДувец,

Ну, можно, типа реальные документы. А результат будет, что за СВХ и демередж отдадите больше чем за КТС. Мы уже давно рассчитваем стоимость исходя из КТС.
Но всё равно каждый раз доказываем. Потому что эту стену чиновьечего имбицилизма и самодурства нужно пробивать. К чему и всех призываю.

Горшок,

Это называется затяжное пике МедвеПуки. Машины к нам уже практически не возят, ВАЗ стоит - зато пресмыкающиеся с удовольствием рапортуют об успешных мерах. Благость-то какая!

Идиотизм вроде "плана" ФТС, МВД, ГИБДД и прочих структур вообще комментировать сил нет.

Предлагаю собрать петицию с подписями и выложить в блог Медведя, чтобы об успешных мерах борьбы с кризисом стало всем известно и чтобы меньше рисовался со словами "бизнес не должен платить за каждый чих чиновника". То есть мы тут, получается, пока что "пуки" оплачиваем?

[Аграрий]

"В частности по результатам последних проведенных ФТС проверкам оформления товаров на таможенных постах Подольской и Московской Южной таможен под особое подозрение..."

Московская южная уже полгода как ликвидирована! Кого там хотят корректировать? С кого платежи довзыскивать?

[snk7783]

уч ВЭДувец,

Предлагаю собрать петицию с подписями и выложить в блог Медведя, чтобы об успешных мерах борьбы с кризисом стало всем известно и чтобы меньше рисовался со словами "бизнес не должен платить за каждый чих чиновника". То есть мы тут, получается, пока что "пуки" оплачиваем?

а Медведев в своем блоге успеет прочитать послание народа?! там модераторы шустро работают.

[syashkov]

Чем больше во все это вникаешь, тем проще оно все выглядит. Мы действительно не в правовом государстве живем, а в говне полном. И если так пойдёт дальше, то можно смело менять профиль деятельности - экспорт у нас только ресурсов (практически), где и без нас прекрасно разберутся, а импорта скоро просто не будет.

[LaoAn]

У меня вопросы к уважаемому сообществу: хорошо, меня про КТСили первый раз, когда у меня на руках были все подтверждающие цену реальные документы. Через год у меня на руках решение суда о неправомерности данной процедуры. Снова везу тоже самое, от того же производителя, с теми же документами. Какие основания у таможенного испектора снова КТСить, если у меня на руках будет еще и решение суда по данному вопросу? Ведь в данном случае инспектор идет на явное нарушение закона?
И второй вопрос, по таможенным кодам. Были ли у кого-либо прецеденты судебного оспаривания применения того или иного таможенного кода? И насколько это реально? Поясню: из страны происхождения товар выходит с одним кодом, таможня же корректирует его на совершенно другой (по таможенной конвенции первые шесть цифр должны совпадать для стран-импортера и экспортера), с более высокой ставкой. Как результат, цена выходит выше ожидаемой.

Вообще, с кризисом ситуация вообще интересная становится: из-за девальвации рубля и так много тем отпало, так из-за произвола ФТС государство лишается и тех денег, которое могло бы заработать на импорте. И когда этот недобранный поток перекроет НДС от российского производства? У нас что, столько законсервированных предприятий "под парами"? И трудовой ресурс легко возобновляемый? Фантастика - в другом разделе, полагаю.

одно дельное предложение-очень понравилось. Действительно сделать пустыми пункты пропуска хотя бы на 3 месяца.Тогда возможно некоторые научились бы думать головой, а не одним местом.

[Vovez]

одно дельное предложение-очень понравилось. Действительно сделать пустыми пункты пропуска хотя бы на 3 месяца.Тогда возможно некоторые научились бы думать головой, а не одним местом.

Больше всех этому радовались бы конкуренты "освободителей" пунктов пропуска...

В формулировке неправочное присваивание кода у Вас даже исковое заявление не примут, так как по ТК определение кода ТНВэд находится исключительно в ведении ФТС