Аналитик
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 532
Благодарности:
отдано: 73
получено: 120/88
|
Маерск Карачи. Общая авария
05/06/20115 объявились
Диспашер тут: http://www.rhlg.com/clients надо выбрать судно и ввести пароль KARMAE15
печально нда... у меня 2 там
По предварительной инфо Маерск собирается вначале брать депозит, а потом отдавать грузы, гарантийных писем маловато будет. Ждемс подтверждения данной инфо с минуты на неделю
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.05.2014
Сообщений: 94
Благодарности:
отдано: 0
получено: 11/10
|
находимся в середние процесса получения груза с RHLG по общей аварии Hanjin Green Earth. если груз застархован - тогда разбираются страховые между собой, если нет - запросили депозит от инвойсной суммы, с которого потом будет списана сумма причитающаяся на наш груз, остаток обещают вернуть. без депозита не выдаввли груз, хранение\демерридж за наш счет. это если кратко
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 532
Благодарности:
отдано: 73
получено: 120/88
|
Да, я в курсе по процессу, это больше для информации.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 532
Благодарности:
отдано: 73
получено: 120/88
|
[QUOTE=Батарейкин Вася;2230761]Блин, и я встрял...
А мутная история...
http://felixstowedocker.blogspot.ru/...emerhaven.html[/QUOT
Ничего мутного. Пытались разрезать упавшее - подожгли корабь, начали тушить - тушилки не хватило. в итоге открыли и затопили 2 трюма целиком.
Там, нас сайте диспашера, появился лист контейнеров, которые осмотрены и могут двигаться далее. Добавляют/обновляют раз в сутки, как я понял.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 24.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 1,403
Благодарности:
отдано: 48
получено: 242/193
|
[QUOTE=2007;2231138]
Цитата
( Батарейкин Вася » )
Блин, и я встрял...
А мутная история...
http://felixstowedocker.blogspot.ru/...emerhaven.html[/QUOT
Ничего мутного. Пытались разрезать упавшее - подожгли корабь, начали тушить - тушилки не хватило. в итоге открыли и затопили 2 трюма целиком.
Там, нас сайте диспашера, появился лист контейнеров, которые осмотрены и могут двигаться далее. Добавляют/обновляют раз в сутки, как я понял.
|
Видел, но моего там нет. Я в личку вопрос написал, посмотрите, пожалуйста
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 17,249
Благодарности:
отдано: 166
получено: 1,776/988
|
|
__________________
Алексей Емеличев
это не подпись, а реклама
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 120
Благодарности:
отдано: 4
получено: 13/11
|
Взять депозит с пострадавшего - интересный ход... Мой опыт работы в страховании позволяет предположить, что разбирательства будут очень долгими, так как в ситуации участвует много сторон. Ответственность владельца крана наверняка застрахована, вопрос по каким рискам... Нужно видеть договор. Кран мог сломаться в силу усталости металла, а мог и из-за внезапного порыва ветра о котором не предупредила метеослужба, а может из-за перегруза, на который сознательно пошел менеджер, отвечающий за погрузку. Все это разные риски и не все они могли присутствовать в договоре. Ответственность тех, кто резал кран и тушил даже если и была застрахована, может и не наступить, если их действия будут признаны "вынужденными", т.е. направленными на недопущение бОльшего ущерба. Я бы сначала разобрался в необходимости платить депозит по ситуации. Перечисление депозита может быть расценено как согласие грузовладельца с невиновностью Маерска в ситуации, а это не факт, что так. Нужно смотреть договор.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 120
Благодарности:
отдано: 4
получено: 13/11
|
Это понятие об общей аварии. В конкретном же случае имеет значение какое право применимо исходя из условий договора перевозки. Тонким местом является само признание общей аварии в данном случае. Судно стояло в порту под погрузкой. Падение крана - это точно не общая авария. Пожар и тушение и в следствии этого залив, может быть общей аварией, если обстоятельства будут признаны чрезвычайными, а принятые меры эффективными. Но не факт. Пожар при резке крана на части скорее всего был локальным и возможно при своевременном принятии мер мог быть потушен без общего пролива.
Я в видео обратил внимание на следующее. Сказано, что если груз был застрахован, то нужно только сообщить об этом, вопрос о перечислении депозита, как я понял в данном случае не стоит, что странно. В случае общей аварии не имеет значение застрахован груз в конкретном контейнере или нет, нести солидарную ответственность владельцу груза все равно придется. А получит он страховое возмещение или нет, будет зависеть уже от того, понес ли он убытки и был ли застрахован риск, в следствии которого он понес убытки. Почему депозит требуют не со всех владельцев груза?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 11:10. Часовой пояс GMT +3.
|
|