Завсегдатай
Регистрация: 26.02.2019
Сообщений: 37
Благодарности:
отдано: 43
получено: 0/0
|
Таможенный пост на границе и Таможенный склад
Коллеги, подскажите, пожалуйста. Планируем завозить немаркированный знаком ЕАС и ДатаМатрикс товар. Будем использовать таможенный склад, где товар будет находиться, пока мы получаем сертификаты соответствия, после чего, маркируем на таможенном складе и затем выпуск в свободное обращение. Везем автотранспортом. Продукция легкой промышленности.
Вопросы:
1. Не могут ли при пересечении грузом границы таможенники остановить и досмотреть груз, следующий на ТС. Соответственно, они не найдут маркировки и вообще какой-либо идентификации. Какие последствия?
2. Правильно ли мы понимаем процедуру и возможность использования ТС для наших изложенных целей?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: сосульбург
Сообщений: 2,513
Благодарности:
отдано: 615
получено: 744/572
|
Коллеги, подскажите, пожалуйста. Планируем завозить немаркированный знаком ЕАС и ДатаМатрикс товар. Будем использовать таможенный склад, где товар будет находиться, пока мы получаем сертификаты соответствия, после чего, маркируем на таможенном складе и затем выпуск в свободное обращение. Везем автотранспортом. Продукция легкой промышленности.
Вопросы:
1. Не могут ли при пересечении грузом границы таможенники остановить и досмотреть груз, следующий на ТС. Соответственно, они не найдут маркировки и вообще какой-либо идентификации. Какие последствия?
2. Правильно ли мы понимаем процедуру и возможность использования ТС для наших изложенных целей?
|
очень сложная схема
-ввозите образцы, получаете серт (либо делаете серт без оных)
-если продавец не предоставляет услугу по маркировке
заезжаете на склад на сопредельной территории и маркируете там что нужно
эту услугу щас везде предоставляют
-затем привозите в рф и таможитесь им40 имея все бумажки на руках
|
__________________
errare humanum est
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Захудалый городишко
Сообщений: 205
Благодарности:
отдано: 254
получено: 40/31
|
Опасно все у Вас))с органами сертификации сейчас так, что иной раз может случиться, что испытания продукция не пройдет, и встрянете. Посоветовал бы все же прибегнуть к схеме, которую описал товарищ cr-v чуть выше.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.02.2019
Сообщений: 37
Благодарности:
отдано: 43
получено: 0/0
|
очень сложная схема
-ввозите образцы, получаете серт (либо делаете серт без оных)
-если продавец не предоставляет услугу по маркировке
заезжаете на склад на сопредельной территории и маркируете там что нужно
эту услугу щас везде предоставляют
-затем привозите в рф и таможитесь им40 имея все бумажки на руках
|
Спасибо! А склад на сопредельной территории, что имеется ввиду, например? Мы везем из Италии.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.02.2019
Сообщений: 37
Благодарности:
отдано: 43
получено: 0/0
|
Опасно все у Вас))с органами сертификации сейчас так, что иной раз может случиться, что испытания продукция не пройдет, и встрянете. Посоветовал бы все же прибегнуть к схеме, которую описал товарищ cr-v чуть выше.
|
Спасибо! А какие еще могут быть опасности, кроме непрохождения испытаний (допустим, она пройдет испытания).
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,013
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,781/12,978
|
ну, не сложнее той, что ты предложил.
В общем, и та, и другая - вполне рабочие.
По деньгам - это уж стартеру считать.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.02.2019
Сообщений: 37
Благодарности:
отдано: 43
получено: 0/0
|
ну, не сложнее той, что ты предложил.
В общем, и та, и другая - вполне рабочие.
По деньгам - это уж стартеру считать.
|
Спасибо. А могут ли возникнуть проблемы при пересечении непосредственно границы, то, что груз не маркирован? До Таможенного склада машина пойдет опломбированная, насколько я понимаю.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,013
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,781/12,978
|
Спасибо. А могут ли возникнуть проблемы при пересечении непосредственно границы, то, что груз не маркирован? До Таможенного склада машина пойдет опломбированная, насколько я понимаю.
|
не должны. (сам понимаешь, на границе могут любые проблемы возникнуть - "номер грязный", "тент порваный", "перегруз по осям" етц...)
Но из-за отсутствия маркировки - не должны. Не имеют права возникнуть.
На границе ведь неизвестно, под какую процедуру товар будет помещён...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 1,346
Благодарности:
отдано: 55
получено: 311/248
|
Спасибо. А могут ли возникнуть проблемы при пересечении непосредственно границы, то, что груз не маркирован? До Таможенного склада машина пойдет опломбированная, насколько я понимаю.
|
Договор с ТС приложите
|
__________________
- Не ходи туда, там тебя ждут неприятности.
- Ну как не ходить? Они же ждут.
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 27.06.2012
Сообщений: 309
Благодарности:
отдано: 31
получено: 42/40
|
Коллеги, подскажите, пожалуйста. Планируем завозить немаркированный знаком ЕАС и ДатаМатрикс товар. Будем использовать таможенный склад, где товар будет находиться, пока мы получаем сертификаты соответствия, после чего, маркируем на таможенном складе и затем выпуск в свободное обращение. Везем автотранспортом. Продукция легкой промышленности.
Вопросы:
1. Не могут ли при пересечении грузом границы таможенники остановить и досмотреть груз, следующий на ТС. Соответственно, они не найдут маркировки и вообще какой-либо идентификации. Какие последствия?
2. Правильно ли мы понимаем процедуру и возможность использования ТС для наших изложенных целей?
|
Я конечно рискую сейчас быть закидан лаптями, но у кого-то еще проверяют маркировку знаком ЕАС при ТО? Четко же было сказано, что это избыточный контроль... привезете к себе на склад после оформления, там и промаркируете
|
__________________
The Jolly Gauger
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:44. Часовой пояс GMT +3.
|
|