TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Правовые аспекты ВЭД

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Ввоз порожних танк-контейнеров Опции темы
Моргунова
Новичок
 
Регистрация: 25.02.2021
Сообщений: 3
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Ввоз порожних танк-контейнеров

Добрый день. Возник вопрос, как правильно ввозить порожние танк-контейнеры морем в РФ, если перевозчик-владелец контейнеров является иностранным лицом?
Далее контейнеры будут заполнены (эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары") и вывезены обратно уже с "товаром".

В этом случаем оформляется вр.ввоз ТСМП в соответствии с главой 38 ТК ЕАЭС?

То есть декларирование происходит путем подачи таможенной декларации на транспортное средство(ТДТС)или путем предоставления транспортных документов? Плюс еще есть упоминание про В качестве декларации на транспортное средство допускается использование предварительной информации, представленной в виде электронного документа, в порядке, определяемом Комиссией.

Выходит есть три варианта регистрации временного ввоза контейнера на территорию РФ: ТДТС, транспортные документы или предв.информация.

Декларантом должен быть перевозчик-собственник товара. Но раз перевозчик иностранное лицо, то эту ТДТС должен подавать таможенный представитель этого перевозчика, с которым он заключил договор, так получается?

При экспорте декларантом самого товара внутри контейнера будет ЮЛ, которое его и заполнило, но оно же не сможет закрыть временный ввоз контейнера? Получается надо будет параллельно оформлять экспорт одним декларантом и вывоз тары там.представителем иностранного перевозчика?
Последний раз редактировалось Моргунова; 25.02.2021 в 21:27..
Моргунова вне форума   Ответить с цитированием
pe100
Эксперт
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 1,557
Благодарности:
отдано: 120
получено: 214/190
Цитата ( Моргунова » )
Добрый день. Возник вопрос, как правильно ввозить порожние танк-контейнеры морем в РФ, если перевозчик-владелец контейнеров является иностранным лицом?
Далее контейнеры будут заполнены (эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары") и вывезены обратно уже с "товаром".

В этом случаем оформляется вр.ввоз ТСМП в соответствии с главой 38 ТК ЕАЭС?

То есть декларирование происходит путем подачи таможенной декларации на транспортное средство(ТДТС)или путем предоставления транспортных документов? Плюс еще есть упоминание про В качестве декларации на транспортное средство допускается использование предварительной информации, представленной в виде электронного документа, в порядке, определяемом Комиссией.

Выходит есть три варианта регистрации временного ввоза контейнера на территорию РФ: ТДТС, транспортные документы или предв.информация.

Декларантом должен быть перевозчик-собственник товара. Но раз перевозчик иностранное лицо, то эту ТДТС должен подавать таможенный представитель этого перевозчика, с которым он заключил договор, так получается?

При экспорте декларантом самого товара внутри контейнера будет ЮЛ, которое его и заполнило, но оно же не сможет закрыть временный ввоз контейнера? Получается надо будет параллельно оформлять экспорт одним декларантом и вывоз тары там.представителем иностранного перевозчика?

Обычно у того кто даёт порожние танки на Россию есть представительство в России. Это рф-представительство (представительство тех кто даёт вам порожние танки) и является лицом ответственным за таможенное оформление самих танков, как на ввоз порожними, так и на вывоз в грузе

Если у танкодателя нет "представительства" в россии то вы можете обратится к линии которой привезет вам порожние и которая будет вывозить груженые - она вам оформит тару из по стамбульской конвенции (либо подаст ДТ на временный ввоз)
pe100 вне форума   Ответить с цитированием
Морской чертяка
Гуру
 
Аватар для Морской чертяка
 
Регистрация: 26.07.2019
Адрес: На море
Сообщений: 5,630
Благодарности:
отдано: 1,417
получено: 1,267/1,034
Судя по фразе ТС "эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары"", т.е. ввоз сам по себе является коммерческой операцией. Нужно ЮЛ подавать ДТ.
__________________

Прежде чем куда-то войти, надо хорошенько подумать, как оттуда выйти.

© Древняя китайская мудрость
Морской чертяка на форуме   Ответить с цитированием
Моргунова
Новичок
 
Регистрация: 25.02.2021
Сообщений: 3
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( Морской чертяка » )
Судя по фразе ТС "эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары"", т.е. ввоз сам по себе является коммерческой операцией. Нужно ЮЛ подавать ДТ.

да, выходит, что будет коммерческой операцией, поэтому можно как и по стамбульской под обязательство ввезти, так и при помощи декларации на транспортное средство, верно? Тут уже выбор будет за "владельцем" контейнеров? А само декларирование или обязательство тогда уже будет предоставлять "перевозчик", т.к он сможет это всё сделать тут на территории РФ?
Моргунова вне форума   Ответить с цитированием
Моргунова
Новичок
 
Регистрация: 25.02.2021
Сообщений: 3
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Если будет просто ДТ на процедуру временный ввоз, то тут уже дополнительные сложности с подачей самой ДТ. Ведь лучше или под обязательство или просто с декларацией на тр.сред-во?
Моргунова вне форума   Ответить с цитированием
Морской чертяка
Гуру
 
Аватар для Морской чертяка
 
Регистрация: 26.07.2019
Адрес: На море
Сообщений: 5,630
Благодарности:
отдано: 1,417
получено: 1,267/1,034
Цитата ( Моргунова » )
да, выходит, что будет коммерческой операцией, поэтому можно как и по стамбульской под обязательство ввезти, так и при помощи декларации на транспортное средство, верно? Тут уже выбор будет за "владельцем" контейнеров? А само декларирование или обязательство тогда уже будет предоставлять "перевозчик", т.к он сможет это всё сделать тут на территории РФ?

Нет, если отдельная коммерческая операция, то только декларация на товары.
__________________

Прежде чем куда-то войти, надо хорошенько подумать, как оттуда выйти.

© Древняя китайская мудрость
Морской чертяка на форуме   Ответить с цитированием
pe100
Эксперт
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 1,557
Благодарности:
отдано: 120
получено: 214/190
Надо отделять мух от котлет

Есть сделка по поставке товара (содержимого танков)
И есть сделка по аренде танков. Либо её нет и товар льют в танки покупателя
Параллельно есть договор перевозки который либо предусматривает предоставление танков, либо нет

Пока что все в одной куче

Чтобы как то помочь советом надо бы понять что к чему и кто на что подписался
pe100 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 14:45. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2021

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru