Ввоз порожних танк-контейнеров

[Моргунова]

Добрый день. Возник вопрос, как правильно ввозить порожние танк-контейнеры морем в РФ, если перевозчик-владелец контейнеров является иностранным лицом?
Далее контейнеры будут заполнены (эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары") и вывезены обратно уже с "товаром".

В этом случаем оформляется вр.ввоз ТСМП в соответствии с главой 38 ТК ЕАЭС?

То есть декларирование происходит путем подачи таможенной декларации на транспортное средство(ТДТС)или путем предоставления транспортных документов? Плюс еще есть упоминание про В качестве декларации на транспортное средство допускается использование предварительной информации, представленной в виде электронного документа, в порядке, определяемом Комиссией.

Выходит есть три варианта регистрации временного ввоза контейнера на территорию РФ: ТДТС, транспортные документы или предв.информация.

Декларантом должен быть перевозчик-собственник товара. Но раз перевозчик иностранное лицо, то эту ТДТС должен подавать таможенный представитель этого перевозчика, с которым он заключил договор, так получается?

При экспорте декларантом самого товара внутри контейнера будет ЮЛ, которое его и заполнило, но оно же не сможет закрыть временный ввоз контейнера? Получается надо будет параллельно оформлять экспорт одним декларантом и вывоз тары там.представителем иностранного перевозчика?

[pe100]

Добрый день. Возник вопрос, как правильно ввозить порожние танк-контейнеры морем в РФ, если перевозчик-владелец контейнеров является иностранным лицом?
Далее контейнеры будут заполнены (эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары") и вывезены обратно уже с "товаром".

В этом случаем оформляется вр.ввоз ТСМП в соответствии с главой 38 ТК ЕАЭС?

То есть декларирование происходит путем подачи таможенной декларации на транспортное средство(ТДТС)или путем предоставления транспортных документов? Плюс еще есть упоминание про В качестве декларации на транспортное средство допускается использование предварительной информации, представленной в виде электронного документа, в порядке, определяемом Комиссией.

Выходит есть три варианта регистрации временного ввоза контейнера на территорию РФ: ТДТС, транспортные документы или предв.информация.

Декларантом должен быть перевозчик-собственник товара. Но раз перевозчик иностранное лицо, то эту ТДТС должен подавать таможенный представитель этого перевозчика, с которым он заключил договор, так получается?

При экспорте декларантом самого товара внутри контейнера будет ЮЛ, которое его и заполнило, но оно же не сможет закрыть временный ввоз контейнера? Получается надо будет параллельно оформлять экспорт одним декларантом и вывоз тары там.представителем иностранного перевозчика?

Обычно у того кто даёт порожние танки на Россию есть представительство в России. Это рф-представительство (представительство тех кто даёт вам порожние танки) и является лицом ответственным за таможенное оформление самих танков, как на ввоз порожними, так и на вывоз в грузе

Если у танкодателя нет "представительства" в россии то вы можете обратится к линии которой привезет вам порожние и которая будет вывозить груженые - она вам оформит тару из по стамбульской конвенции (либо подаст ДТ на временный ввоз)

[Морской чертяка]

Судя по фразе ТС "эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары"", т.е. ввоз сам по себе является коммерческой операцией. Нужно ЮЛ подавать ДТ.

[Моргунова]

Судя по фразе ТС "эту процедуру будет совершать российское ЮЛ, которое заключило договор на поставку "тары"", т.е. ввоз сам по себе является коммерческой операцией. Нужно ЮЛ подавать ДТ.

да, выходит, что будет коммерческой операцией, поэтому можно как и по стамбульской под обязательство ввезти, так и при помощи декларации на транспортное средство, верно? Тут уже выбор будет за "владельцем" контейнеров? А само декларирование или обязательство тогда уже будет предоставлять "перевозчик", т.к он сможет это всё сделать тут на территории РФ?

[Моргунова]

Если будет просто ДТ на процедуру временный ввоз, то тут уже дополнительные сложности с подачей самой ДТ. Ведь лучше или под обязательство или просто с декларацией на тр.сред-во?

[Морской чертяка]

да, выходит, что будет коммерческой операцией, поэтому можно как и по стамбульской под обязательство ввезти, так и при помощи декларации на транспортное средство, верно? Тут уже выбор будет за "владельцем" контейнеров? А само декларирование или обязательство тогда уже будет предоставлять "перевозчик", т.к он сможет это всё сделать тут на территории РФ?

Нет, если отдельная коммерческая операция, то только декларация на товары.

[pe100]

Надо отделять мух от котлет

Есть сделка по поставке товара (содержимого танков)
И есть сделка по аренде танков. Либо её нет и товар льют в танки покупателя
Параллельно есть договор перевозки который либо предусматривает предоставление танков, либо нет

Пока что все в одной куче

Чтобы как то помочь советом надо бы понять что к чему и кто на что подписался