Оформление части товарной партии

[Антон1990]

Добрый день!

Прилетел груз. Часть товаров отправлена в наш адрес по ошибке. Решили отправлять поставщику не наш груз со склада реэкспортом без оформления импортной ДТ. Раньше писали письмо на нач.поста о расконсолидации груза, склад составлял акт с указанием весов брутто и на основании этого акта оформляли ДТ.

На СВХ Москва-Карго таких актов не составляют. Поделитесь практикой, кто как поступает в такхих ситуациях?

[Kartofan2]

Добрый день!

Прилетел груз. Часть товаров отправлена в наш адрес по ошибке. Решили отправлять поставщику не наш груз со склада реэкспортом без оформления импортной ДТ. Раньше писали письмо на нач.поста о расконсолидации груза, склад составлял акт с указанием весов брутто и на основании этого акта оформляли ДТ.

На СВХ Москва-Карго таких актов не составляют. Поделитесь практикой, кто как поступает в такхих ситуациях?

сам по себе этот склад чесаться не будет. нужны ноги на посту на СВХ кто поделит партию , потом делаете письмо о делении партии, сколько брутто и кол-во мест и цена одной партии сколько второй. подписываете в ОДО поста и с вх. номером на СВХ и пишете что будете делать с одной и второй частью, они уже на этом основании составляют комм.акт.

[Антон1990]

сам по себе этот склад чесаться не будет. нужны ноги на посту на СВХ кто поделит партию , потом делаете письмо о делении партии, сколько брутто и кол-во мест и цена одной партии сколько второй. подписываете в ОДО поста и с вх. номером на СВХ и пишете что будете делать с одной и второй частью, они уже на этом основании составляют комм.акт.

Это на Москва-Карго такая процедура? Или другой СВХ?

[Kartofan2]

Это на Москва-Карго такая процедура? Или другой СВХ?

да собственно во всех а/п московского авиаузла такая тема. плюс минус может какие то детали отличаются и все.

а что вас смущает. по большей части везде так.
ну на автомобильных свх еще можно чтобы сами сотрудники склада это делали, и то если со старшими договариваться.
а в а/п конвеер. если вы не супермегавипклиент который заранее согласовал такие условия с руководством СВХ то просто по какой то вашей заявке сам аэропорт ( я имею ввиду свх) делать не будет ничего

[Антон1990]

да собственно во всех а/п московского авиаузла такая тема. плюс минус может какие то детали отличаются и все.

а что вас смущает. по большей части везде так.
ну на автомобильных свх еще можно чтобы сами сотрудники склада это делали, и то если со старшими договариваться.
а в а/п конвеер. если вы не супермегавипклиент который заранее согласовал такие условия с руководством СВХ то просто по какой то вашей заявке сам аэропорт ( я имею ввиду свх) делать не будет ничего

Ну вот в том то и дело, что в ДМД делали эти акты без проблем по вышеописанной схеме. Здесь же наши "ноги" говорят, что акты СВХ не оформляет, таможьте по письму на расконсолидацию просто.

[Kartofan2]

Ну вот в том то и дело, что в ДМД делали эти акты без проблем по вышеописанной схеме. Здесь же наши "ноги" говорят, что акты СВХ не оформляет, таможьте по письму на расконсолидацию просто.

ну и таможьте. я не очень в принципе понимаю о каком акте вы говорите?! коммерческий акт к ДО1 ?! мы письмо прикладываем и по нему оформляемся, эти все акты это уже внутреннее дело СВХ и поста фактического контроля. для подачи ДТ он собственно не нужен