Не разводят ли?

[КонстантинМС]

Транспортная компания использующая TIR (если я правильно понимаю) везет груз (обувь) из Великобритании. На границе с Белорусией таможенный сотрудник запросил разбивку по кодам ТН ВЭД и вес по каждой паре обуви. У меня такой информации нет. Завод-изготовитель никогда не перевешивал сколько у него какая пара весит. Не разводят ли меня? Насколько это правомерно. Таможенное оформление будет делать на ТП в Московской области.

[Тибет]

Имеют право.

[цаган толгой]

по 6 ти знакам имеют право рабивку общего брутто запросить, по кажой паре нет

[_Таможня]

Транспортная компания использующая TIR (если я правильно понимаю) везет груз (обувь) из Великобритании. На границе с Белорусией таможенный сотрудник запросил разбивку по кодам ТН ВЭД и вес по каждой паре обуви. У меня такой информации нет. Завод-изготовитель никогда не перевешивал сколько у него какая пара весит. Не разводят ли меня? Насколько это правомерно. Таможенное оформление будет делать на ТП в Московской области.

На границе должны оформить транзитную декларация, для этого нужен вес каждого кода товара в транзитке на уровне 6 знаков. У Вас, как я предполагаю, обувь не одного вида. Так, что разбивку по весу надо предоставить, это законное требование

[MSC]

У меня такой информации нет. Завод-изготовитель никогда не перевешивал сколько у него какая пара весит

Буквально на прошлой неделе на посту, где я оформляюсь, слышала примерно такой же текст в качестве оправдания от декларанта - инспектору. На что инспектор сказал "ну тогда пойдите, всю фуру на СВХ разгрузите, и каждое наименование взвесьте, и делать это надо в присутствии досмотрового инспектора! На будущее умнее будете, и из отправителя перед отправкой информацию заранее получите". А вот интересно, на границе как такой "финт" будут решать, если данных нет? Если фуру разгружать и взвешивать, им там простоя накапает, мама не горюй.

[Чучмек]

Буквально на прошлой неделе на посту, где я оформляюсь, слышала примерно такой же текст в качестве оправдания от декларанта - инспектору. На что инспектор сказал "ну тогда пойдите, всю фуру на СВХ разгрузите, и каждое наименование взвесьте, и делать это надо в присутствии досмотрового инспектора! На будущее умнее будете, и из отправителя перед отправкой информацию заранее получите". А вот интересно, на границе как такой "финт" будут решать, если данных нет? Если фуру разгружать и взвешивать, им там простоя накапает, мама не горюй.

"Данные" можно получить от отправителя. По факсу, например. И водиле их переслать.
"Пакинг лист" называютца.

[MSC]

"Данные" можно получить от отправителя. По факсу, например. И водиле их переслать.
"Пакинг лист" называютца.

Так как раз данных то и нет, вот в чем проблема. Типа, завод ничего не перевешивал! Можно, конечно, попросить отправителя и без перевеса пакинг изобразить, постфактум. Но такое ощущение, что топикстартер заморачиваться особо не хочет, а просто хочет, чтобы на гранце "пропустили", без всяких телодвижений с его стороны.

[митя клд]

У меня такой информации нет. Завод-изготовитель никогда не перевешивал сколько у него какая пара весит.

Плачет по Вам предварительное информирование.

[Чучмек]

Так как раз данных то и нет, вот в чем проблема. Типа, завод ничего не перевешивал! Можно, конечно, попросить отправителя и без перевеса пакинг изобразить, постфактум. Но такое ощущение, что топикстартер заморачиваться особо не хочет, а просто хочет, чтобы на гранце "пропустили", без всяких телодвижений с его стороны.

вот мне тоже так кажетца...

[Boom]

Да декларируйте все максимальным кодом