помогите с ТН ВЭД!!!

[Sir ELBelka]

Доброго.
Помогите пжл с классификацией.
Гидравлический замок, устанавливается на гидроцилиндры стрелы. Его назначение в том, чтобы пропускать гидравлическую жидкость в обоих направлениях при наличии управляющего потока, и запирать жидкость внутри цилиндра.
Либо в 8181, либо в 84122

Можно частями сделать в 8412. Можно запорным клапаном и в 9% уйти, сверху ДС.

[Морской чертяка]

Можно частями сделать в 8412. Можно запорным клапаном и в 9% уйти, сверху ДС.

Если такой,




гидрозамок одностороннего типа. Потому данный агрегат способен пропускать рабочую среду только в одном направлении.

Похоже на обратный клапан.

[Sir ELBelka]

Если такой,




гидрозамок одностороннего типа. Потому данный агрегат способен пропускать рабочую среду только в одном направлении.

Похоже на обратный клапан.

Я, обычно, отталкиваюсь от информации, что даёт изначальный пост. Нагуглить можно много что, но не факт, что это едет у ТСа

По его описанию, там клапан. А уж какой, вопрос открытый. Безопасней всего запихнуть в запорные с 9% пошлиной и ДС.

Проще в части гидравлических механизмов и под 10%. Один фиг - описание менять под оба кода нужно.

[I-P]

3. В субпозиции 8481 20 выражение "клапаны для маслогидравлических или пневматических трансмиссий" означает клапаны, которые непосредственно применяются при переносе "энергии текучей среды" в гидравлической или пневматической системе, где источником энергии является текучая среда (жидкость или газ) под давлением. Эти клапаны могут быть любого типа (например, редукционные, обратные). Субпозиция 8481 20 имеет первостепенное значение в товарной позиции 8481.

.

[I-P]

https://www.youtube.com/watch?v=0ktQnUuct80 - схематично.

[евгений112]

вот такого типа

[евгений112]

Спасибо, по гидрозамку принял решение.
Еще один спорный товар, фильтры для ДВС, для очистки воздуха.
Бумажный фильтр состоит из специальной пористой бумаги. Бумага сложена «в гармошку», что увеличивает фильтрующую способность в несколько раз. Такая конструкция способна задерживать даже самые мелкие загрязнения. По контуру имеется пластиковые вставки придающие жесткость конструкции.
8421310000 воздушные фильтры для двигателей внутреннего сгорания.

Таможенные органы и судебная практика активно уводит такие фильтры в зависимости от материала в 5911909000, либо в 4823200009, обосновывая тем что это ни комплектное изделие, а сменный элемент, и поэтому должен классифицироваться в зависимости от материала изготовления.

Причем такая практика исключительно по воздушным фильтрам, по масляным и топливным нет таковой.

Хотелось бы все же понять границы, допустим помимо воздушных импортируются и масляные фильтры, тоже самое - картриджы.

Ранее я всегда уводил эти фильтры по назначению исключительно в 8421, теперь сомнения...

[ddu]

[QUOTE=евгений112;3386765]Спасибо, по гидрозамку принял решение.
Еще один спорный товар, фильтры для ДВС, для очистки воздуха.
Бумажный фильтр состоит из специальной пористой бумаги. Бумага сложена «в гармошку», что увеличивает фильтрующую способность в несколько раз. Такая конструкция способна задерживать даже самые мелкие загрязнения. По контуру имеется пластиковые вставки придающие жесткость конструкции.
8421310000 воздушные фильтры для двигателей внутреннего сгорания.

Картинка требуется для ясности.
По материалу, это когда фильтрующий элемент трудно идентифицировать как "сменный картридж" фильтра, а именно, когда нет внешних ребер жесткости (как минимум), которые придают изделию определенную форму и позволяют идентифицировать для использования в конкретном корпусе фильтра.
---
Бывает и фильтрующая сетка (металл), подобная кухонной губке для мытья посуды. Ясное дело, что в код частей фильтров никак ей не попасть.

[Kartofan2]

Спасибо, по гидрозамку принял решение.
Еще один спорный товар, фильтры для ДВС, для очистки воздуха.
Бумажный фильтр состоит из специальной пористой бумаги. Бумага сложена «в гармошку», что увеличивает фильтрующую способность в несколько раз. Такая конструкция способна задерживать даже самые мелкие загрязнения. По контуру имеется пластиковые вставки придающие жесткость конструкции.
8421310000 воздушные фильтры для двигателей внутреннего сгорания.

Таможенные органы и судебная практика активно уводит такие фильтры в зависимости от материала в 5911909000, либо в 4823200009, обосновывая тем что это ни комплектное изделие, а сменный элемент, и поэтому должен классифицироваться в зависимости от материала изготовления.

Причем такая практика исключительно по воздушным фильтрам, по масляным и топливным нет таковой.

Хотелось бы все же понять границы, допустим помимо воздушных импортируются и масляные фильтры, тоже самое - картриджы.

Ранее я всегда уводил эти фильтры по назначению исключительно в 8421, теперь сомнения...

если сам фильтр а не сменный фильтрующий элемент то в 8421. опишите его в 31 графе покрасивее чтобы инспектор видел что это не просто бумажка или кусок текстильного материала, а изделие ( про свои вставки напишите, что там края обработанные, конструктивное исполнение). в общем надо создать впечатление у таможни что изделие сложное))))). ну а коли нет и пошлина не важна то можно смело по материалу. я лично пихаю в 8421.