Аналитик
Регистрация: 14.05.2014
Сообщений: 885
Благодарности:
отдано: 731
получено: 17/14
|
FOB иностранный порт возможно?
Добрый день, уважаемые эксперты,
Просьба помочь: планируется экспорт через порт С . Петербург ,
Груз планировали загрузить в контейнеры внутри России и затем доставить в порт для погрузки на судно. Покупатель спрашивает, возможно ли доставить груз без контейнеров в Клайпеду и уже там загрузить в контейнеры.Груз - оборудование в разобранном виде. Класс решение планировали не делать и отгружать все одновременно.
Я правильно понимаю , что при экспорте Fob может быть только российский порт?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 10,251
Благодарности:
отдано: 592
получено: 393/322
|
насколько я знаю, порт может быть любой.
тут вопрос в том, кто за что платить планирует.
сейчас на стороне продавца/отправителя будет доставка авто до порта отправления, перегрузка в контейнеры, оформление, взвешивание и размещение контейнеров на борту судна.
насчёт классрешения - я, конечно, далековат от этой темы, но у вас же экспорт... мне кажется, что КР в этом случае не нужен и не имеет смысла...
тут уже покупатель/получатель должен париться этим вопросом для страны назначения.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
насколько я знаю, порт может быть любой.
тут вопрос в том, кто за что платить планирует.
сейчас на стороне продавца/отправителя будет доставка авто до порта отправления, перегрузка в контейнеры, оформление, взвешивание и размещение контейнеров на борту судна.
|
Корректней в данном случае всё же не FOB применять. А если FOB, то с оговорками. В частности, про то, кто будет отвечать за таможенное оформление в Литве.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,482
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,484/4,345
|
КР можно оформить если вывоз разными партиями ( https://customs.gov.ru/document/text/12955 ), но можно и обмануть, т. е. оформить КР а грузить одной партией.
При этом учитывая, что вывозных пошлин нет такая необходимость бывает только тогда, когда какая то отдельная часть ( компонент ) оборудования подпадает под запреты и ограничения и теоретически могут быть вопросы у таможни.
|
__________________
«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Цитата
( Королева Англии » )
Добрый день, уважаемые эксперты,
Просьба помочь: планируется экспорт через порт С . Петербург ,
Груз планировали загрузить в контейнеры внутри России и затем доставить в порт для погрузки на судно. Покупатель спрашивает, возможно ли доставить груз без контейнеров в Клайпеду и уже там загрузить в контейнеры.Груз - оборудование в разобранном виде. Класс решение планировали не делать и отгружать все одновременно.
Я правильно понимаю , что при экспорте Fob может быть только российский порт?
|
В Инкотермс 2000 была такая формулировка:
Цитата
"Продавец обязан погрузить товар на борт указанного покупателем судна в согласованную дату или в пределах оговоренного срока в названном порту отгрузки в соответствии с обычаями порта."
|
В 2010 и 2020, скорее всего, принципиальных изменений не произошло.
Мне так кажется.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
Цитата
( Quantum satis » )
В Инкотермс 2000 была такая формулировка:
В 2010 и 2020, скорее всего, принципиальных изменений не произошло.
Мне так кажется.
|
Кстати, ага, про погрузку тоже нужна будет оговорка. Насколько я понял, Её Величество планирует просто погрузить товар в контейнеры на терминале.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,418
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
Кстати сказать, вот ИМЕННО в Инкотермс 2020 есть оговорка про то, что FOB не может применяться к контейнерным перевозкам, так как фактически передача груза в транспортное средство, которым выступает в данном случае контейнер, происходит не в порту!
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
Кстати сказать, вот ИМЕННО в Инкотермс 2020 есть оговорка про то, что FOB не может применяться к контейнерным перевозкам, так как фактически передача груза в транспортное средство, которым выступает в данном случае контейнер, происходит не в порту!
|
В данном случае вопрос касается, всё-таки, иного: "Может находиться порт, в котором происходит передача товара покупателю, в любой стране или только в стране отправления?"
Мне так кажется.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Тренер
Регистрация: 23.11.2018
Адрес: ЮФО
Сообщений: 9,643
Благодарности:
отдано: 633
получено: 1,129/945
|
Кстати сказать, вот ИМЕННО в Инкотермс 2020 есть оговорка про то, что FOB не может применяться к контейнерным перевозкам, так как фактически передача груза в транспортное средство, которым выступает в данном случае контейнер, происходит не в порту!
|
поэтому предлагаю ставить FCA 2020, всем будет проще.
насчет кода - я бы уточнил у получателя. Будет ли общий коносамент на все контейнеры, или отдельный на каждый. Если общий - писать код оборудования, или отдельные - то как части оборудования
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ослегъ
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 42,557
Благодарности:
отдано: 4,153
получено: 4,960/4,069
|
поэтому предлагаю ставить FCA 2020
|
Логичней чонить типа DAР, ИМХО.
|
__________________
Ну что ж делать, придется гореть в аду (с)
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 04:07. Часовой пояс GMT +3.
|
|