таможенная пломба после растаможки

[Vovez]

Да, за 70 лет в нашей Стране Советов опыт накоплен не малый... ПоСоветуют...

[<>]

Да, за 70 лет в нашей Стране Советов опыт накоплен не малый... ПоСоветуют...

Вы наверно в Гондурасе опыт наработали чтоб советы такие давать.



Таможенная пломба является обеспечением таможенной доставки. Она должна срываться на терминале, при закрытии доставки, оформлении и прикладывается к ГТД. Далее машина может ехать на разгрузку по ДКД со СКЛАДСКОЙ пломбой, клиентской или без, но никак не таможенной.



Инспектора за такие "шалости" могут просто посадить.

[Таможенная пломба является обеспечением таможенной доставки..

12 лет считал что обеспечением таможенной доставки является страховка МСАТ , а оказывается это всего лишь маленький свинцовый круглячок.

Может я немного отстал от жизни Друзья -форумчане просвитите меня!!!

[Vovez]

Вы наверно в Гондурасе опыт наработали чтоб советы такие давать.



Таможенная пломба является обеспечением таможенной доставки. Она должна срываться на терминале, при закрытии доставки, оформлении и прикладывается к ГТД. Далее машина может ехать на разгрузку по ДКД со СКЛАДСКОЙ пломбой, клиентской или без, но никак не таможенной.



Инспектора за такие "шалости" могут просто посадить.

Вот тут Вы, уважаемый, действительно в лужу пукнули! Если таможенное оформление произошло в Москве и как было заведомо известно из вопроса, дальше машина следует в Норильск, то КАКАЯ ДКД * * * * * ? *Упаси господь от таких транспортников. Слава богу, у меня ни одного перевозчика из Москвы... А то я им доверять бы перестал после Ваших сегодняшних перлов. Стал бы сомневаться, вдруг Вы у кого-то из них работаете...

12 лет считал что обеспечением таможенной доставки является страховка МСАТ , а оказывается это всего лишь маленький свинцовый круглячок.

Может я немного отстал от жизни Друзья -форумчане просвитите меня!!!

Тогда попробуйте снять пломбу перед таможенным терминалом и заехать на оформление.

Или понять смысл сказанного.

Вот тут Вы, уважаемый, действительно в лужу пукнули! Если таможенное оформление произошло в Москве и как было заведомо известно из вопроса, дальше машина следует в Норильск, то КАКАЯ ДКД * * * * * ? *Упаси господь от таких транспортников. Слава богу, у меня ни одного перевозчика из Москвы... А то я им доверять бы перестал после Ваших сегодняшних перлов. *Стал бы сомневаться, вдруг Вы у кого-то из них работаете...

Таможенная пломба является обеспечением таможенной доставки. Она должна срываться на терминале, при закрытии доставки, оформлении и прикладывается к ГТД. Далее машина может ехать на разгрузку по ДКД со СКЛАДСКОЙ пломбой, клиентской или без, но никак не таможенной...

Инспектора за такие "шалости" могут просто посадить.

Подскажите где я написал про Норильск?



Поскольку бурю эмоций вызвали мои слова о ДКД , Вы похоже согласны, что ТАМОЖЕННАЯ пломба должна сниматься при закрытии доставки на таможню назначения и по поводу СКЛАДСКОЙ пломбы тоже? - иначе дальше писать бессмысленно, также как и читать ваши "литературные изыски".

[Vovez]

Дружище! Мы тут изначально беседовали по заданной теме. См. первый вопрос. Вы еще и не закусываете?...

Да и по поводу изысков Вы мне явно льстите. Я их заведомо литературными не считаю. Иначе Вы их увидели бы где-нибудь в совершенно ином месте.

Дружище! Мы тут изначально беседовали по заданной теме. См. первый вопрос. Вы еще и не закусываете?...

Вас очень тянет в Норильск...Куда после таможни следует груз не меняет ответа на следующий вопрос:

Вы согласны, что ТАМОЖЕННАЯ пломба должна сниматься при закрытии доставки на таможню назначения? *

Тогда попробуйте снять пломбу перед таможенным терминалом и заехать на оформление.

Или понять смысл сказанного.



".

Да запросто, бывало и такое !

Максимум - досмотр + административка\штраф 5-10 МРОТов

Да запросто, бывало и такое !

Максимум - досмотр + административка\штраф 5-10 МРОТов

уточню: ПОЛНЫЙ досмотр

+ задержка в оформлении минимум на день.

Конечно по случаю все это решается на раз-два,только всегда, как вы уже заметили, принесет финансовые потери.



Может Вы также выскажитесь как ЗАПРОСТО решаются вопросы если машину с таможенными пломбами остановят ПОСЛЕ терминала?

А разве законодательно разрешено производить таможенное оформление товаров, поставляемых ГРУЗОВЫМ автотранспортом, "с колес" - без выгрузки на СВХ, ТС или хотябы в ЗТК?

- Или вообще без размещения фуры в ЗТК?

- (И насколько ваш груз "белый") даже если вы по рискам не попали на досмотр при оформлении, насколько вы уверены, что там лежит то, что указано в сопроводительных бумагах в соответствующем количестве?