Гость
|
Всем добрый день,
подскажите, кто сталкивался: отправитель отгрузил груз в нашу сторону и сразу сообщил, что в ящике мест действительно больше, чем заявлено во всех сопроводительных документах. Изменить невозможно - выпущена экспортная ГТД.
Что делать?? И что нам грозит??
При прибытии груза мы однозначно попадем на досмотр. Соответственно, выявится несоответствие количества мест.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Вам надо:
- перестать нервничать (это основное);
- обратиться к грузоотправителю с просьбой дать указания линии о внесении изменений в коносамент (если перевозка заказывалась отправителем, что чаще всего и практикуется);
- получить от грузоотправителя документы, в которых количество грузовых мест будет соответствовать фоктически имеющемуся (упаковочный лист, сертификаты - если они есть, инвойс - если в нём количество грузовых мест фигурирует;
- по прибытии товара задекларировать его согласно имеющимся откорректированным документам.
В общих чертах - всё.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Если досмотр будет на границе, груз (излишки) будет изъят в рамках дела об АП по 16.1 часть3. Если доберетесь до поста, наверно, есть варианты. Подаете ГТД по уже имеющимся документам - ст. 16.2 КоАП. Может попробовать дослать нормальные доки DHL и подать ГТД без недостоверного декларирования, а экспортную ГТД спрятать? Не знаю
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,278
Благодарности:
отдано: 81
получено: 438/392
|
Цитата
( Плохой советчик )
Если досмотр будет на границе, груз (излишки) будет изъят в рамках дела об АП по 16.1 часть3. *Если доберетесь до поста, наверно, есть варианты. Подаете ГТД по *уже имеющимся документам - ст. 16.2 *КоАП. *Может попробовать дослать нормальные доки DHL и подать ГТД без недостоверного декларирования, а экспортную ГТД спрятать? Не знаю *
|
Если растаможка груза будет не на границе, то на границе никто ничего изымать не будет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Проходил такое не раз. Действительно больших проблем не возникало.
Цитата
( prosto )
Вам надо:
- перестать нервничать (это основное);
- обратиться к грузоотправителю с просьбой дать указания линии о внесении изменений в коносамент (если перевозка заказывалась отправителем, что чаще всего и практикуется);
|
В коносамент мне категорически отказались вносить изменения. Но это не беда.
Цитата
( prosto )
- получить от грузоотправителя документы, в которых количество грузовых мест будет соответствовать фоктически имеющемуся (упаковочный лист, сертификаты - если они есть, инвойс - если в нём количество грузовых мест фигурирует;
- по прибытии товара задекларировать его согласно имеющимся откорректированным документам.
В общих чертах - всё.
|
Кроме указанных доков получил оригинал письма от отправителя о допущенной ошибке.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Конечно, с Вами - грузополучателем - линия разговаривать не будет. Вы ведь не заказывали перевозку?
Схема действий такова:
1. Вы извещаете грузоотправителя о необходимости внесения изменений.
2. Грузоотправитель извещает линию в порту отправления.
3. Агент линии в порту отправления извещает агента линии в порту назначения.
4. Соответственно, последний вносит изменения в коносамент, прикладывая к ней всю означенную переписку (это если груз уже прибыл и коносамент прошёл таможню. Если не прошёл - агент может издать новый коносамент с откорректированными данными и всю перписку похерить).
Удачи!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( Интересно )
При прибытии груза мы однозначно попадем на досмотр. Соответственно, выявится несоответствие количества мест.
|
Забудьте ВСЕ, что Вам написали выше. По прибытии груза, пишите на имя начпоста заявление на проведение Вами предварительного осмотра груза до подачи ГТД. И декларируйте фактическое количество мест. И никакой переписки с отправителем, линией и иже с ними. А на досмотре пусть хоть обсмотрятся.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
1. Отправитель не издаёт манифест и соответственно не вносит в него исправления.
Внесённых агентом линии в карго-манифест изменений таможне, увы, недостаточно, поскольку она оперирует коносаментами.
2. Апрель неправ.
И не потому, что он меня СТАРШИМ над декларастами не берёт.
Вы, разумеется, можете поступить в соответствии с его рекомендациями, но, к сожалению, вносить исправления в коносамент всё равно придётся, поскольку при закрытии пароходного дела каждый коносамент "закрывается" декларацией. При наличии расхождений в сведениях о количестве мест между указанными в коносаменте и указанными в ГТД данная процедура не сможет быть выполнена - учет на СВХ и ПЗТК пока ещё никто не отменял.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Отправитель не издаёт манифест и соответственно не вносит в него исправления. Вносят по его просьбе.
Внесённых агентом линии в карго-манифест изменений таможне, увы, недостаточно, поскольку она оперирует коносаментами. В Финке наоборот - конасамент не нужен - только карго манифест (живого конасамента может и не быть).
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +3.
|
|