Завсегдатай
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Москва, Россия
Сообщений: 92
Благодарности:
отдано: 14
получено: 0/0
|
TIR и организация международных грузоперевозок
Добрый день!
В планах есть покупка собственных площадок и постановка их на маршрут Финляндия - РФ. Подскажите, как организовать открытие ТИРов и что вообще еще необходимо, кроме собственно машин и водителей с Финскими визами?
Если у кого то есть опыт - очень прошу по товарищески поделиться. Конкуренцию хозяевам рынка вряд ли составлю, т.к. в любом первоначально речь идет о покупке не более 2-х машин.
Спасибо заранее!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 77
Благодарности:
отдано: 4
получено: 4/4
|
Цитата
( Dracon-Moscow » )
Добрый день!
В планах есть покупка собственных площадок и постановка их на маршрут Финляндия - РФ. Подскажите, как организовать открытие ТИРов и что вообще еще необходимо, кроме собственно машин и водителей с Финскими визами?
Если у кого то есть опыт - очень прошу по товарищески поделиться. Конкуренцию хозяевам рынка вряд ли составлю, т.к. в любом первоначально речь идет о покупке не более 2-х машин.
Спасибо заранее!
|
Обращайтесь в АСМАР они являются держателями ТИРов в России.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,428
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
Цитата
( Dracon-Moscow » )
Добрый день!
В планах есть покупка собственных площадок и постановка их на маршрут Финляндия - РФ. Подскажите, как организовать открытие ТИРов и что вообще еще необходимо, кроме собственно машин и водителей с Финскими визами?
Если у кого то есть опыт - очень прошу по товарищески поделиться. Конкуренцию хозяевам рынка вряд ли составлю, т.к. в любом первоначально речь идет о покупке не более 2-х машин.
Спасибо заранее!
|
www.asmap.ru
Обращайтесь в АСМАР они являются держателями ТИРов в России.
|
Не держателем, а национальным гарантийным объединением.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Москва, Россия
Сообщений: 92
Благодарности:
отдано: 14
получено: 0/0
|
Можно все таки поподробнее рассказать без просто отсылки в АСМАП?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,449
Благодарности:
отдано: 662
получено: 339/184
|
Цитата
( Dracon-Moscow » )
Добрый день!
В планах есть покупка собственных площадок и постановка их на маршрут Финляндия - РФ. Подскажите, как организовать открытие ТИРов и что вообще еще необходимо, кроме собственно машин и водителей с Финскими визами?
Если у кого то есть опыт - очень прошу по товарищески поделиться. Конкуренцию хозяевам рынка вряд ли составлю, т.к. в любом первоначально речь идет о покупке не более 2-х машин.
Спасибо заранее!
|
Если речь идёт о двух машинах, Вам выгоднее договориться с мелким финским перевозчиком и вставать под его финские TIR'ы. В этой ситуации Вы можете купить грузовик где угодно в Европе и поставить их на финские номера (растамаживать на Финляндию будет не надо). Это заметно дешевле, и чем покупка в России (как для новых, так и для б/у), и чем покупка в Европе с растаможкой на Россию.
Из минусов: на финских номерах нельзя делать внутренние перевозки РФ.
Желаю удачи!
Сергей Пчела
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,142
Благодарности:
отдано: 312
получено: 634/494
|
Цитата
( Сергей Пчела » )
Если речь идёт о двух машинах, Вам выгоднее договориться с мелким финским перевозчиком и вставать под его финские TIR'ы. В этой ситуации Вы можете купить грузовик где угодно в Европе и поставить их на финские номера (растамаживать на Финляндию будет не надо). Это заметно дешевле, и чем покупка в России (как для новых, так и для б/у), и чем покупка в Европе с растаможкой на Россию.
Из минусов: на финских номерах нельзя делать внутренние перевозки РФ.
Желаю удачи!
Сергей Пчела
|
Есть еще маленький нюанс:
1. Если грузовик на европейских номерах и идет (по-любому) в режиме ВРЕМЕННЫЙ ВВОЗ В РОССИЮ, то у водилы должна быть рабочая виза в шенгене.
2. Если грузовик русский, то у водилы один фиг должен быть допуск к МДП (международные дорожные перевозки) - аттестация в АСМАП...
Так что вот так.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Есть еще маленький нюанс:
1. Если грузовик на европейских номерах и идет (по-любому) в режиме ВРЕМЕННЫЙ ВВОЗ В РОССИЮ, то у водилы должна быть рабочая виза в шенгене.
2. Если грузовик русский, то у водилы один фиг должен быть допуск к МДП (международные дорожные перевозки) - аттестация в АСМАП...
Так что вот так.
|
У самой организации-перевозчика должна быть лицензия, обратитесь в территориальную транспортную инспекцию,-там всё пояснят...дело копеечное, но муторное и, при получении, нужно активов на балансе иметь что-то около 700 000 рупий ( из рассчёта 2-х машин)...точно уже не помню...
ПыСы: если "расти" не собираетесь, то, всё-таки, лучше договориться с кем-нибудь, и , за копейку малую, бегать под их ТИРом...
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
Последний раз редактировалось atreg64; 17.04.2010 в 21:24..
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: 北大荒
Сообщений: 4,358
Благодарности:
отдано: 203
получено: 516/288
|
за копейку малую, бегать под их ТИРом...
|
Если всего 2 сцепки - только под чужим ТИРом, иначе вообще не озадачивайтесь. Говорю как бывший владелец одной сцепки, при даже своих объемах.
Сначала гим-р с транспортной инспекцией (это еще до похода в АСМАП), затем в АСМАП-е. Менее 5~7 траков вообще разговор затевать не стоит бегать под своим TИР - абсолютно нерентабельно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 15.01.2004
Адрес: Matsesta
Сообщений: 18,497
Благодарности:
отдано: 5,641
получено: 2,264/1,974
|
посылаем одного человека ИТР на асмапские курсы - там всё объяснят по полкам (даже помню ТЭО писали), тем более корки нужны для допуска к МДП.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Сказочник
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 12,350
Благодарности:
отдано: 2,509
получено: 954/756
|
Цитата
( Dracon-Moscow » )
Можно все таки поподробнее рассказать без просто отсылки в АСМАП?
|
Неееее...долго рассказывать...
Сами почитайте: http://www.cmrka.ru/kak_1_dopusk.html
Внятно...доходчиво, слева разделы тыкайте по порядку...
|
__________________
Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 16:57. Часовой пояс GMT +3.
|
|