«ЗТК» - Законный Таможенный Клондайк

[sancho80]

Делаем так:
1. Привозим товар (что не жалко) на СВХ, но договор с ним в части расценок на выгрузку товара для досмотра не подписываем.
2. На требование таможни выгрузить для досмотра отвечаем: не устраивают расценки на выгрузку, которые зарядил склад; требуйте выгрузку от владельца СВХ, он обязан это сделать по требованию таможни.
3. Если таможня предъявляет требование о выгрузке владельцу СВХ, то и на здоровье, пусть СВХ выгружает. Платить за это не будем.
4. Если таможня не предъявляет требование СВХ, и отказывает в выпуске через 2 (10) дней, обжалуем действия таможни в суд, где заявляем: платить по таким расценкам за перегрузки СВХ мы не могли, таможня имела право выгрузить силами СВХ, а он обязан был выгрузить, но таможня бездействовала. И создаем судебный прецедент.

Мысль интересная, правда я еще не разу не встречал товара, "(что не жалко)"

[aegi]

По-моему в статье много лишнего написано из-за этого теряется смысл некоторых моментов. Как избежать помещения товара на СВХ? Для этого всего лишь нужна воля и желание начальника таможни. Он где-нибудь(можно даже арендовать обычный склад, окупится с лихвой а затраты для УЧВЭДов будут минимальны) создает временную ЗТК (выделяет оргтехнику и сотрудников для досмотра и охраны)и все операции с грузом и товарами проводятся в ней. Правда в этом случае Ростэк отсосет и начнет бить в колокола))))

По-моему в статье много лишнего написано из-за этого теряется смысл некоторых моментов. Как избежать помещения товара на СВХ? Для этого всего лишь нужна воля и желание начальника таможни. Он где-нибудь(можно даже арендовать обычный склад, окупится с лихвой а затраты для УЧВЭДов будут минимальны) создает временную ЗТК (выделяет оргтехнику и сотрудников для досмотра и охраны)и все операции с грузом и товарами проводятся в ней. Правда в этом случае Ростэк отсосет и начнет бить в колокола))))

Совершенно верно, только воли и желания никогда не бывает (за редким исключением). Про обеспечение вспомним, всегда "есть основания полагать, что..."..ну и т.д. Место дороже, чем наши проблемы, оно ему (начальнику) надо? А в принципе, груз под таможенным контролем, ну и размещайте на свои склады, нет складов - просите деньги у государства и стройте, обоснование сами придумывайте...

[sancho80]

Cvsc

По-моему в статье много лишнего написано из-за этого теряется смысл некоторых моментов. Как избежать помещения товара на СВХ? Для этого всего лишь нужна воля и желание начальника таможни. Он где-нибудь(можно даже арендовать обычный склад, окупится с лихвой а затраты для УЧВЭДов будут минимальны) создает временную ЗТК (выделяет оргтехнику и сотрудников для досмотра и охраны)и все операции с грузом и товарами проводятся в ней. Правда в этом случае Ростэк отсосет и начнет бить в колокола))))

Дело в том ,что статья описывает то, что и так известно, но не говорит не слова о том, как с этим бороться ,т.е. можно сделать вывод: никак

Cvsc
Дело в том ,что статья описывает то, что и так известно, но не говорит не слова о том, как с этим бороться ,т.е. можно сделать вывод: никак

Некоторое время назад в рамках форума происходила дискуссия относительно того, в полной ли мере соответствует требованиям законодательства нынешнее положение вещей, при котором грузовладельцы обязаны, подчиняясь требованиям таможенного органа, размещать товары на территориях, находящихся во владении негосударственных структур и тем самым обеспечивать помянутым структурам кусок белого хлеба с чёрной икрой? В ходе обсуждения мнения разошлись.
Статья является попыткой расставить точки над "ё".
Что же касается способов борьбы, то иного способа, кроме изменения законодательства не существует.
Точнее, существуют и иные способы, но их эффективность весьма сомнительна.

[ilyavppg]

так и не понял смысла статьи, все это прописные истины, вопрос остается открытым в общем, почему транспортное средство едет в государственный орган, а попадает в коммерческую организацию??????? и второе, лоббирование РОСТЭКа везде и всегда

А при чем здесь лоббирование РОСТЭКа? Вас же не заставляют на их СВХ оформляться? Выбирайте любой пост и любой СВХ, таможня не навязывает оформление в ЗТК на СВХ РОСТЭКа

Хочу всё знать: Может, другому Владимиру в Твиттер черкануть?
Не-е-е...
Я ж - Кролик, я по-немецки не умею!
А по-русски другой Владимир не понимает...

[Tyncoceally]

это только начало
Как только таможенные склады не покажут желаемого результата заинтересованным лицам, таможенные ужесточения для гонял поднимут.
Хотя кто-то будет и отмывать бабло на первых порах, покупать оптом под себя авто за кордоном, набирать и звать своих для покупки и делать вид, что всё успешно.В конечном результ. батька стукнет кулаком, уберёт проворовавшихся и тогда посмотрим , что будет, а будет бардак непредсказуемый, но это потом после выборов, а сейчас - живём и жуём , что есть.

По-моему в статье много лишнего написано из-за этого теряется смысл некоторых моментов. Как избежать помещения товара на СВХ? Для этого всего лишь нужна воля и желание начальника таможни. Он где-нибудь(можно даже арендовать обычный склад, окупится с лихвой а затраты для УЧВЭДов будут минимальны) создает временную ЗТК (выделяет оргтехнику и сотрудников для досмотра и охраны)и все операции с грузом и товарами проводятся в ней. Правда в этом случае Ростэк отсосет и начнет бить в колокола))))

Только поймите одно, в первом случае НаШаЛьник Таможни будет получать ЗЫрплату и медаль, а во втором"когда Ростек отсосет" с ним делиться будет и ысчо как!

неравомерный отказ в создании ВЗТК и принудительное направление товара на коммерческий СВХ можно квалифицировать как:
1-монополистические действия и ограничение конкуренции;
2-принуждение к заключению договора (с использованием служебного положения и угрозы применения административных санкций)