|
Завсегдатай
Регистрация: 05.12.2012
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
BL shipper
Прямой контракт. FCA. Продавец категорически не хочет, чтобы в BL был указан в гр. Shipper, т.е. даже "Экспедитор по поручению Продавца" не хочет. Вопрос, какие могут быть причины? (он ссылается на некие внутренние корпоративные правила, без документального подтверждения). Как это обойти? Экспедитор Российский. Если указывать только экспедитора, получается, что экспедитор несёт ответственность за состав груза, ведь они Shipper. Опять же, какие юридические основания у экспедитора быть грузоотправителем, в контракте этого не прописано. Продавец также не хочет самостоятельно заполнять данные для BL на сайте линии. Просто лень? Или могут быть иные причины? Как этот вопрос обойти? Линия CMA.
Как сделать VGM в Southampton, если продавец и этим не хочет заниматься? У линии такого сервиса в UK нет.
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,658
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,768/1,421
|
А кто продавца об этом спрашивать будет, если он сам делает букинг в линию?
|
|
__________________
Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Аналитик
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
Благодарности:
отдано: 1
получено: 7/7
|
|
Прямой контракт. FCA. Продавец категорически не хочет, чтобы в BL был указан в гр. Shipper, т.е. даже "Экспедитор по поручению Продавца" не хочет. Вопрос, какие могут быть причины? (он ссылается на некие внутренние корпоративные правила, без документального подтверждения). Как это обойти? Экспедитор Российский. Если указывать только экспедитора, получается, что экспедитор несёт ответственность за состав груза, ведь они Shipper. Опять же, какие юридические основания у экспедитора быть грузоотправителем, в контракте этого не прописано. Продавец также не хочет самостоятельно заполнять данные для BL на сайте линии. Просто лень? Или могут быть иные причины? Как этот вопрос обойти? Линия CMA.
Как сделать VGM в Southampton, если продавец и этим не хочет заниматься? У линии такого сервиса в UK нет.
|
А что продавец хочет, чтоб было указано в графе Shipper?
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Активист
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
|
|
Прямой контракт. FCA. Продавец категорически не хочет, чтобы в BL был указан в гр. Shipper, т.е. даже "Экспедитор по поручению Продавца" не хочет. Вопрос, какие могут быть причины? (он ссылается на некие внутренние корпоративные правила, без документального подтверждения). Как это обойти? Экспедитор Российский. Если указывать только экспедитора, получается, что экспедитор несёт ответственность за состав груза, ведь они Shipper. Опять же, какие юридические основания у экспедитора быть грузоотправителем, в контракте этого не прописано. Продавец также не хочет самостоятельно заполнять данные для BL на сайте линии. Просто лень? Или могут быть иные причины? Как этот вопрос обойти? Линия CMA.
Как сделать VGM в Southampton, если продавец и этим не хочет заниматься? У линии такого сервиса в UK нет.
|
На FCA UK груз в Англии забирает покупатель.
Его российский экспедитор нанимает английского агента, который берет груз в Англии, везет в Саутгемптон и делает ВГМ.
В коносаменте указывается отправителем английский агент.
В чем проблема?
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 05.12.2012
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
|
А что продавец хочет, чтоб было указано в графе Shipper?
|
Что угодно, только не Продавец, чтобы на него даже ссылок не было.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Аналитик
Регистрация: 26.02.2010
Сообщений: 870
Благодарности:
отдано: 176
получено: 164/133
|
В экспортной кто указан экспортером?
|
__________________
Смысл жизни в том, чтобы достичь мудрости раньше, чем маразма. 
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 05.12.2012
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
|
В экспортной кто указан экспортером?
|
Реальный продавец. (На другое я не согласен)
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Аналитик
Регистрация: 26.02.2010
Сообщений: 870
Благодарности:
отдано: 176
получено: 164/133
|
Что за правила внутренние тогда? Бейте на то, что им же вывоз нужно подтверждать для возврата НДС.
|
__________________
Смысл жизни в том, чтобы достичь мудрости раньше, чем маразма.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 05.12.2012
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
|
Что за правила внутренние тогда? Бейте на то, что им же вывоз нужно подтверждать для возврата НДС.
|
Там какая-то странная вещь, они говорят, что при авто отгрузке в СМР без вопросов ставят себя в отправители, а при морской изначально нвпишут в СМР до порта себя, а в коносаменте уже не хотят. Для меня очень странная ситуация.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Активист
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
|
|
Там какая-то странная вещь, они говорят, что при авто отгрузке в СМР без вопросов ставят себя в отправители, а при морской изначально нвпишут в СМР до порта себя, а в коносаменте уже не хотят. Для меня очень странная ситуация.
|
Какая вам разница? Почему не хотите агента поставить отправителем?
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 02:17. Часовой пояс GMT +3.
|
|
