"Осмотр товара до подачи ГТД" за пределами таможенной территории РФ

[SV]

Есть необсуждаемая необходимость осмотреть груз до подачи ГТД. В месте прибытия это делать крайне неудобно и недёшево. Пока план такой - едем в порт отправления, в фри зоне вскрываем это и смотрим.
Фабричную упаковку закрыть не тполучится, т.е. всё это будет на виду.
Осмотр товара предусмотрен контрактом.
Возникают следующие вопросы:
1.Нужно ли перевозчику в b\l отражать повреждение упаковки.
Видеть то он конечно это сам будет, но вот надо ли ему на это указывать, чтобы он это обязательно указал?
2. Как к подобному на практике относятся там.органы, тем более в АТД обязательно надо отражать состояние упаковки. Спаниэлей не нагонят? Ведь могут подумать что по пути что-то напихали.

[МУКИ]

Ну если Вы не будете дербанить упаковку как при обыске, а акуратненько заклеити ее потом скотчем, да еще и фотографии процеса осмотра сделаете то проблем не возникнет так как показывает практика если Вам назначат досмотр то все равно бедете вскрываться а спаниэля могут прислать и на не нарушенную упаковку.
Для подстраховки можете сделать совместный с перевозчиком акт осмотра и один экземпляр приклеить на внутреннею сторону двери контейнера.

[Anda]

А кроме акта внутри приклейте ещё и снаружи бумажку (печать,подпись,дата,время запечатывания)-"осмотрено и запечатано получателем до отбытия с территории..." Увидев целостность вашей бАмажки,может,поймут,что по дороге ничего не напихано... ...

[SV]

упаковка закрывалась большими скобами пистолетом с сжатым воздухом.
Такой и компрессор к нему с собой не ношу, плюс припёрся на авто с мигалкой какой то браттелла в неясной форме с погонами и что-то стал мычать на боцмана. Короче, вся упаковка уже грубо вскрыта. Груз идёт на палубе, всё будет видно.
B\l пока не готов, вносить оговорку капитана?
Может ещё в ГТД что написать?

[SV]

про заклеить бумажкой с печатью мысль хорошая, но поздно.

[МУКИ]

Фотки то все равно сделайте !!
вообще то странно что вы кипишуете если уже поздно заклеить упаковку.
а то потребуйте у импортной таможни актик о вскрытии упкаовки

[Бумбараш]

1.Нужно ли перевозчику в b\l отражать повреждение упаковки.
Видеть то он конечно это сам будет, но вот надо ли ему на это указывать, чтобы он это обязательно указал?
2. Как к подобному на практике относятся там.органы, тем более в АТД обязательно надо отражать состояние упаковки. Спаниэлей не нагонят? Ведь могут подумать что по пути что-то напихали.

Нормальный перевозчик Вас к товару, тем более с целью нарушения его упаковки, не подпустит. Иму Ваш контракт побоку. У него есть договор перевозки. Если данная операция будет прописана в договоре, то "вэлкам"! Но результаты вскрытия, опять же, "нормальный" перевоз потребует оформить документально. Перед российской таможней за данный осмотр он никакой ответственности не несёт, но вот перед лицом, заключившим договор перевозки отвечает по полной.
Про состояние упаковки. Неоднократно, при досмотрах выявлялись как устранённые, так и неустранённые нарушения упаковки, но реакции (пока) со стороны таможни никакой.

[SV]

Я сам оттуда еле ушёл, мне чуть ласты не завернули на нахождение в ЗТК, не говоря о вскрытии чего-то. Какой акт - если это делалось без разрешения таможенного органа? А вскрывалось всё мною лично перед подачей груза на палубу, где его принимала команда. Т.е. вне зоны ответственности перевозчика.
Договор перевозки - это для моря b/l, которого нет.
Теперь то что делать? Текст b/l и 31-я графа ГТД интересует.
В принципе было не до фоток, да и их необходимость в данном случае в комплекте документов с ГТД как то сомнительна.

[Бумбараш]

Может сюров привлечь логичнее будет?
А таможне (российской) всё, что происходило до поступления груза в ЗТК порта глубоко "фиолетово".

[SV]

привлекать уже поздно, есть допсоглашение на дефекты, обнаруженные при осмотре. В нём есть строчки про тару. Так понимаю, что перевоз должен быть затребовать у отправителя подтверждение, что вскрытая упаковка предусмотрена контрактом. Так что писать в b/l? clean on board уже не годится же?
И какое у кого мнение по 31-й графе?