СРОЧНО ПРОШУ ПОМОЩИ! В ПРАВИЛЬНОМ РАСЧЕТЕ ТС !!!!! - Страница 4

пенсионер · 23.01.2020, 11:08 #31

Цитата ( ИгорьЮ+ » )

А51-58/2016

Поизучал немного и не понял, причем тут ст. Сосновая падь", так как ЖДПП Пограничный тусуется на ст. Гродеково.

Пограничный
Пограничный таможенный пост Уссурийской таможни (10716070) Приморкийкрай,Пограничныйр- н,п.Пограничный,ул.Вокзальная,7.Пассажирское направление-1-йэтажзданияж/двокзаласт."Гродеково-1",впомещениях,гденепосредственно осуществляются пограничный,таможенныйииныевидыконтроля;перронвокз алапротяж.270м.отвиадукадозданияПТО;1,101,102путиж/дст."Гродеково-1"впериодоформлениятр.средствзагран.следования.Гру зовое направление-территорияж/дст.Гродековоотвходногонечетногосигнала"Н"довходно гочетногосигнала"Ч" железнодорожный Многосторонний, грузопассажирский, постоянный. ежедневнос08:00до21:00-напассажирскомнаправлении; круглосуточно-нагрузовомнаправлении

( см. http://www.eurasiancommission.org/ru...ts/inoutRF.pdf места прибытия )

пенсионер · 23.01.2020, 11:34 #32

На сайте ВАС РФ в банке решений можно найти дела по этой линии Дербент - Самуры.

Вот последнее ( Ваш изопропиловый спирт ), кассационная инстанция сделала верные выводы, просто таможня неправильно рассчитала сумму которую нужно добавить в ТС ( просто удивительно тупо ), но и " правильная" по мнению суда и учвэда сумма около 28 тыс на самом деле неправильна

Дело № А53-20831/2018 10 июля 2019 года ( извлечения )

Согласно указанным в спорной ДТ сведениям оплата расходов по транспортировке
товара от согласованного места поставки (станция Самур) до места прибытия товара
на таможенную территорию Таможенного союза (пункт пропуска Дербент) не
производилась. Таким образом, суды сделали верный вывод о том, что структура
заявленной обществом таможенной стоимости являлась неполной, и обосновано
указали на правомерность произведенной таможней корректировки таможенной
стоимости ввезенного обществом товара по спорной ДТ.
Вместе с тем, суды установили, что при расчете таможенной стоимости
ввезенного обществом товара таможня включила в состав стоимости товара расходы
по его транспортировке от станции Самур до станции Заречная (место поставки
товара фактическому получателю – ООО «Первая Национальная Группа»), тогда
как по внешнеторговому контракту товар поставлялся на условиях DAP-Самур, а
последующая его транспортировка от ЖДПП Дербент до станции Заречная
осуществлялась за счет получателя товара – ООО «Первая Национальная Группа»….

Суды верно указали, что произведенный таможней расчет не основан на нормах
права и противоречит требованиям действующего таможенного законодательства,
поскольку при расчете таможенной стоимости товара таможне надлежало учесть
стоимость транспортировки товара от станции Самур до ЖДПП Дербент, которая
согласно письму ОАО «РЖД» от 26.06.2018 № 15519/ЦФТО составляет 26 806 рублей.

Marina1211 · 23.01.2020, 15:38 #33

Цитата ( пенсионер » )

На сайте ВАС РФ в банке решений можно найти дела по этой линии Дербент - Самуры.

Вот последнее ( Ваш изопропиловый спирт ), кассационная инстанция сделала верные выводы, просто таможня неправильно рассчитала сумму которую нужно добавить в ТС ( просто удивительно тупо ), но и " правильная" по мнению суда и учвэда сумма около 28 тыс на самом деле неправильна

Дело № А53-20831/2018 10 июля 2019 года ( извлечения )

Согласно указанным в спорной ДТ сведениям оплата расходов по транспортировке
товара от согласованного места поставки (станция Самур) до места прибытия товара
на таможенную территорию Таможенного союза (пункт пропуска Дербент) не
производилась. Таким образом, суды сделали верный вывод о том, что структура
заявленной обществом таможенной стоимости являлась неполной, и обосновано
указали на правомерность произведенной таможней корректировки таможенной
стоимости ввезенного обществом товара по спорной ДТ.
Вместе с тем, суды установили, что при расчете таможенной стоимости
ввезенного обществом товара таможня включила в состав стоимости товара расходы
по его транспортировке от станции Самур до станции Заречная (место поставки
товара фактическому получателю – ООО «Первая Национальная Группа»), тогда
как по внешнеторговому контракту товар поставлялся на условиях DAP-Самур, а
последующая его транспортировка от ЖДПП Дербент до станции Заречная
осуществлялась за счет получателя товара – ООО «Первая Национальная Группа»….

Суды верно указали, что произведенный таможней расчет не основан на нормах
права и противоречит требованиям действующего таможенного законодательства,
поскольку при расчете таможенной стоимости товара таможне надлежало учесть
стоимость транспортировки товара от станции Самур до ЖДПП Дербент, которая
согласно письму ОАО «РЖД» от 26.06.2018 № 15519/ЦФТО составляет 26 806 рублей.

насколько я правильно поняла!? все же скорее всего будет доначисление со стороны таможни.....
Обойти корректировку не получится наверное

Станции Самур и Дербент не могут являться единым объектом. Вот нашла еще решение....

Выдержка из решения суда.
Решение от 19 сентября 2018 г. по делу № А53-7423/2018 – там всё подробно расписано….
https://sudact.ru/arbitral/doc/CY39BWJI2Elv/

ВОПРОС КАК ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ РАСЧЕТ

Marina1211 · 23.01.2020, 15:45 #34

Цитата ( пенсионер » )

Вы кто в этой поставке ? У кого оригиналы накладной ?. Расчет фактической провозной платы ( всего км и стоимость ) на оборотной стороне накладной СМГС.
Если ориентировочно , то сделайте расчет на онлайн калькуляторе Самур ( эксп. ) - Ваша станция назначения как Вы сделали Дербент- Самур ( эксп. )

Получателем в жд накладной выступала другая компания ( видимо и у нее эти оригиналы, сейчас их тяжело найти) которая по поручению компании нашего поставщика, получала для нашей компании данный груз.

Что за калькулятор, можете скинуть ссылку, будьте так добры, как все же верно рассчитать тариф теперь?

пенсионер · 23.01.2020, 16:16 #35

Цитата ( Marina1211 » )

Получателем в жд накладной выступала другая компания ( видимо и у нее эти оригиналы, сейчас их тяжело найти) которая по поручению компании нашего поставщика, получала для нашей компании данный груз.

Что за калькулятор, можете скинуть ссылку, будьте так добры, как все же верно рассчитать тариф теперь?

Вот тут Вы же считали ( я ранее и другую ссылку давал и еще можно поискать в интернете, посмотрите сайт РЖД ), теперь просчитайте от Самур ( эксп ) до станции конечного назначения. Или возьмите справку в товарной конторе, они не отказывают. Конечно это будет отличаться о данных в накладно, в какую сторону неясно. Рассчитайте стоимость 1 км и умножьте на 41 км. Я уже про это писал.
Получится не больше тысячи руб а если станция назначения далеко, то рубле 200

Все оформите на бумаге и приложите к КДТ. Таможня изумится и будет требовать добавить 44601.60 RUB
или закажет справку и потребует включить похожую сумму. Напишете мне тогда в личку.

А если в альте написать что не внутрення перевозка, что получится ?

Цитата ( Marina1211 » )

Тариф просчитала с помощью АЛЬТА ЖД ТАРИФ

Станция отправления: 54490 Самур (эксп.)
Станция назначения: 54450 Дербент
Вид отправки: Повагонная в цистернах
Тип сообщения: Внутренние перевозки
Общее расстояние: 41 км
Наименование по ЕТСНГ: 72148 Спирт метиловый (метанол)
Наименование по ГНГ: 29051200 Пропан-1-ол (спирт пропиловый) и пропан-2-ол (спирт изопропиловый)
Вес груза в вагоне: 54998 кг
Общая стоимость по всем странам за 1 ПС 44601.60 RUB
В том числе налогов 7433.60 RUB

упрямый · 23.01.2020, 18:53 #36

Цитата ( пенсионер » )

Вот тут Вы же считали ( я ранее и другую ссылку давал и еще можно поискать в интернете, посмотрите сайт РЖД ), теперь просчитайте от Самур ( эксп ) до станции конечного назначения. Или возьмите справку в товарной конторе, они не отказывают. Конечно это будет отличаться о данных в накладно, в какую сторону неясно. Рассчитайте стоимость 1 км и умножьте на 41 км. Я уже про это писал.
Получится не больше тысячи руб а если станция назначения далеко, то рубле 200

Все оформите на бумаге и приложите к КДТ. Таможня изумится и будет требовать добавить 44601.60 RUB
или закажет справку и потребует включить похожую сумму. Напишете мне тогда в личку.

А если в альте написать что не внутрення перевозка, что получится ?

----------------------

41 км

ОАО «РЖД» от 26.06.2018 № 15519/ЦФТО - провозная плата составляла 26 806 рублей.

На январь 2020 года по тарифу провозная плата без доп сборов - 33820 руб

но если таможня сама справку у железки возмёт и сама отКТСит там будет сумма скорее всего с доп сборами и будет чуть побольше .

так что ктс за бочку на сумму 33820 руб тут реальная

пенсионер · 24.01.2020, 09:34 #37

Цитата ( упрямый » )

----------------------

41 км

ОАО «РЖД» от 26.06.2018 № 15519/ЦФТО - провозная плата составляла 26 806 рублей.

На январь 2020 года по тарифу провозная плата без доп сборов - 33820 руб

но если таможня сама справку у железки возмёт и сама отКТСит там будет сумма скорее всего с доп сборами и будет чуть побольше .

так что ктс за бочку на сумму 33820 руб тут реальная

Еще раз поясню, почему включение в ТС провозной платы из расчета провозных платежей от Самур ( эксп. ) до ст. Дербент ( и во всех иных аналогичных случаях ) не обосновано.

В соответствии с НПА ( это все знают ) в ТС включаются фактически понесенные расходы. Если бы станция назначения была Дербент, то расчет ( а точнее лучше фактически взысканные РЖД с получателя платежи от Самур до Дербента ) то все верно, эту сумму надо добавить.

Если же вагон едет дальше Дербента, то указанная в справке сумма провозной платы ( Самур -Дербент ) подлежащая включению в таможенную стоимость, не может быть признаны достоверной и документально подтвержденной, так как ее величина не является частью фактически понесенных покупателем расходов по уплате провозной платы от границы до станции назначения распределенных пропорционально расстояниям, а рассчитана исходя из искусственных условий, что погрузка вагона осуществляется на входной станции пограничного железнодорожного перехода, а выгрузка на станции пункта пропуска, что приводит к многократному завышению провозной платы по сравнению с фактически уплаченной покупателем суммы за данный отрезок пути, так как чем больше расстояние перевозки, тем меньше стоимость 1 км перевозки ( Менделеев ). Кроме того в том числе за счет того что стоимость начальных и конечных операций ( подача, уборка и т.п ) включены в этот расчет, хотя вагон на ст. Самур к перевозке не принимался и на ст. Дербент получателю не выдавался

Поэтому в целях определения транспортных расходов подлежащих в включению в структуру таможенной стоимости необходимо распределять взыскиваемую РЖД с получателя на станции назначения сумму провозной плату по территории Российской Федерации пропорционально тарифным расстояниям от границы Российской Федерации до железнодорожной станции пункта пропуска ( место прибытия, в данном случае 41 км ) и от пункта пропуска до железнодорожной станции назначения ( мне неизвестно, например 1500 км.

К сожалению ни в одном судебном деле никто не догадался об этом сказать и тупо включали в ТС расчет по справке РЖД.

пенсионер · 24.01.2020, 10:01 #38

Вот например расчет на сайте https://metallplace.ru/Rail/# по маршруту Самур ( эксп ) - например 01563 Апатиты I ( 3936 км ).
Стартер рассчитал, что тариф за один вагон Самур – Дербент -44601.60 RUB за 41 км, то есть чуть больше 1000 рублей за 1 км.

Провозная плата этого же вагона по маршруту Самур – Апатиты – 406914 руб за 3936 км, то есть около 100 руб за 1 км. Разница в 10 раз.

То есть стартеру фактически надо включить в ТС - 41 КМ Х 100 = 410 РУБ, а таможня будет необоснованно утверждать, что 44601 руб ( в 10 раз больше )

================================================== =================
Маршрут
Станция 1 Станция 2 Перегон, км
20 Россия 3936
54490 Самур (эксп.) 54172 Олейниково 520
54172 Олейниково 58462 Дуплятка 933
58462 Дуплятка 22381 Пост 315 км 398
22381 Пост 315 км 23700 Александров 373
23700 Александров 01239 Маленьга 1114
01239 Маленьга 01563 Апатиты I 598
Расчет провозной платы
Страна Сумма Валюта
20 Россия (за 3936 км)
Сумма 339095.00 RUB
Налог 67819.00 RUB
Всего 406914.00 RUB
За тонну 7398.71 RUB
Итого по всем странам расчета 406914.00 RUB
В том числе налогов 67819.00 RUB

упрямый · 24.01.2020, 11:48 #39

Цитата ( пенсионер » )

Еще раз поясню, почему включение в ТС провозной платы из расчета провозных платежей от Самур ( эксп. ) до ст. Дербент ( и во всех иных аналогичных случаях ) не обосновано.

В соответствии с НПА ( это все знают ) в ТС включаются фактически понесенные расходы. Если бы станция назначения была Дербент, то расчет ( а точнее лучше фактически взысканные РЖД с получателя платежи от Самур до Дербента ) то все верно, эту сумму надо добавить.

Если же вагон едет дальше Дербента, то указанная в справке сумма провозной платы ( Самур -Дербент ) подлежащая включению в таможенную стоимость, не может быть признаны достоверной и документально подтвержденной, так как ее величина не является частью фактически понесенных покупателем расходов по уплате провозной платы от границы до станции назначения распределенных пропорционально расстояниям, а рассчитана исходя из искусственных условий, что погрузка вагона осуществляется на входной станции пограничного железнодорожного перехода, а выгрузка на станции пункта пропуска, что приводит к многократному завышению провозной платы по сравнению с фактически уплаченной покупателем суммы за данный отрезок пути, так как чем больше расстояние перевозки, тем меньше стоимость 1 км перевозки ( Менделеев ). Кроме того в том числе за счет того что стоимость начальных и конечных операций ( подача, уборка и т.п ) включены в этот расчет, хотя вагон на ст. Самур к перевозке не принимался и на ст. Дербент получателю не выдавался

Поэтому в целях определения транспортных расходов подлежащих в включению в структуру таможенной стоимости необходимо распределять взыскиваемую РЖД с получателя на станции назначения сумму провозной плату по территории Российской Федерации пропорционально тарифным расстояниям от границы Российской Федерации до железнодорожной станции пункта пропуска ( место прибытия, в данном случае 41 км ) и от пункта пропуска до железнодорожной станции назначения ( мне неизвестно, например 1500 км.

К сожалению ни в одном судебном деле никто не догадался об этом сказать и тупо включали в ТС расчет по справке РЖД.

Пенс)

суды работают на основании документов

1.таможня возьмет справку на железке из расчета 41 км с суммой провозной платы 33820 ( без доп сборов) сделает ктс

2.Если клиента ктс не устраивает (грузополучатель) в праве обратиться в ЦФТО и взять справку от ст.Самур до конечной станции , сделать расчет за 1км и умножить на 41, понятно что получится гораздо меньшая сумма ,а далее обращаться в суд за истиной, которая сам знаешь где

пенсионер · 24.01.2020, 12:17 #40

Цитата ( упрямый » )

Пенс)

суды работают на основании документов

1.таможня возьмет справку на железке из расчета 41 км с суммой провозной платы 33820 ( без доп сборов) сделает ктс

2.Если клиента ктс не устраивает (грузополучатель) в праве обратиться в ЦФТО и взять справку от ст.Самур до конечной станции , сделать расчет за 1км и умножить на 41, понятно что получится гораздо меньшая сумма ,а далее обращаться в суд за истиной, которая сам знаешь где

Все верно. Одно но, таможне никто ни разу не пояснил почему так ( пункт 1 ) делать нельзя.

Почему сразу в суд ? Если заплатить и грамотно обжаловать в РТУ поймут